戚学锋
- 作品数：15 被引量：51H指数：5
- 供职机构：西北工业大学动力与能源学院更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术冶金工程机械工程更多>>
- 涡扇发动机加力过程非线性最优控制研究被引量：5
- 2006年
- 为了提高航空发动机的过渡态性能,研究了涡扇发动机加力过程非线性最优控制原理和实现方法,分别提出了基于改进FSQP算法的涡扇发动机接通加力过程和断开加力过程最优控制方法。该最优控制算法能够有效的解决涡扇发动机加力过程的非线性最优控制问题,可以在满足控制过程中的各项约束条件并保持核心机状态不变的前提下,实现最优控制目标。通过仿真证明了所提出的控制算法的可行性以及良好的控制效果。
- 戚学锋樊丁
- 关键词：涡扇发动机
- 基于多目标FSQP算法的发动机多变量非线性控制
- 涡扇发动机是一个复杂的非线性系统,用常规的多变量控制方法难以获得理想的控制效果.本文提出了一种自适应变权重的多目标FSQP算法,又提出了基于此算法的涡扇发动机多变量非线性控制方法.该控制方法可以有效地解决涡扇发动机的多变...
- 樊丁高光良戚学锋
- 关键词：涡扇发动机多目标优化
- 高炉鼓风机寻优控制方法及实现被引量：6
- 2002年
- 在分析高炉鼓风机工作原理的基础上 ,提出了高炉鼓风机寻优控制策略及控制目标函数。详细介绍了高炉鼓风机寻优控制的实现方法。研制的系统在包头钢铁集团公司投入实际运行 ,性能稳定 ,控制效果良好。
- 戚学锋樊丁郭迎清刘波王掩刚
- 关键词：高炉鼓风机轴流式压缩机
- 用多目标FSQP算法实现涡扇发动机多变量非线性控制被引量：3
- 2004年
- 涡扇发动机是一个复杂的非线性系统 ,用常规的多变量控制方法难以获得理想的控制效果。提出了一种自适应变权重的多目标 FSQP( Feasible Sequential Quadratic Programming)算法 ,以及基于此算法的涡扇发动机多变量非线性控制方法。该控制方法可以有效地解决涡扇发动机的多变量非线性控制问题 ,同时在满足控制过程中各项约束的前提下 ,达到调节时间最短的目标。
- 戚学锋樊丁陈耀楚
- 关键词：涡扇发动机
- 遗传算法在航空发动机控制中的应用被引量：4
- 2005年
- 对于航空发动机这样复杂的系统,经典的定常算法难以对其实现良好控制。遗传算法具有良好的寻优特性,操作方便、速度快,不仅适用于单目标寻优,也适用于多目标寻优。遗传算法可以根据不同的控制系统,针对一个或多个目标,均能在规定的范围内寻找到合适参数。文中采用遗传算法实现了对PID参数的最佳整定。最后,通过数字仿真证明了其在航空发动机控制系统中应用的可能性。
- 樊丁傅强戚学锋
- 关键词：航空航天推进系统航空发动机
- 约束非线性系统多变量最优控制研究被引量：2
- 2004年
- 近年来,非线性规划算法在最优控制领域中正受到越来越多的关注。该文深入研究并实现了一种新的非线性规划算法———FSQP算法,该算法具有所有迭代点均处于可行域之内、收敛速度较快的特点。提出了一种基于FSQP算法的约束非线性系统最优控制方法。然后,运用该方法解决了带有约束的复杂非线性系统的多变量时间最优控制问题,并通过计算机仿真表明了该控制算法的可行性和良好的控制效果。
- 戚学锋樊丁
- 关键词：约束非线性系统最优控制
- 高炉鼓风机计算机控制系统设计与实现
- 该文详细讨论了高炉鼓风机计算机控制系统的软、硬件设计，并结合高炉鼓风机的特点就控制系统的结构和控制方法进行了深入研究.集散控制系统在现代过程控制领域得到了广泛的应用，论文首先介绍了集散控制系统的基本结构和特点，然后，结合...
- 戚学锋
- 关键词：高炉鼓风机集散控制系统半物理仿真计算机控制系统
- 文献传递
- 改进FSQP算法的涡扇发动机多变量非线性控制被引量：3
- 2005年
- 涡扇发动机是一个复杂的非线性系统, 用常规的多变量控制方法难以获得理想的控制效果。对FSQP(FeasibleSequentialQuadraticProgramming) 算法进行了改进, 提出了一种基于改进FSQP算法和自适应变权重线性加权法的多目标优化算法。该算法可以有效的解决涡扇发动机的多变量非线性控制问题, 同时在满足控制过程中的各项约束条件的前提下, 达到调节时间最短的目标。通过计算机仿真证明了该控制算法的可行性和良好的控制效果。
- 戚学锋樊丁
- 关键词：涡轮风扇发动机多目标规划数值仿真
- 航空发动机机械液压控制器建模及仿真技术研究被引量：3
- 2006年
- 以流量连续方程和力平衡方程为基础,研究了航空发动机机械液压控制器典型部件的建模方法以及系统中存在的非线性环节的描述方法。对某型航空发动机慢车转速燃油控制系统进行了建模和数字仿真研究,结果与工程实践中现场的情况一致,效果优于常规的仿真方法。工程实践已经验证了仿真研究给出的主要的控制器参数改变的建议是正确的,使控制系统的性能达到了设计要求。这表明所提出的航空发动机机械液压控制器建摸和仿真方法是正确,有效的。
- 高光良樊丁戚学锋
- 关键词：航空发动机燃油控制系统数学建模方法
- 基于FSQP算法的涡扇发动机多变量最优加速控制被引量：9
- 2004年
- 深入研究了新的非线性规划算法———FSQP算法。提出了一种基于FSQP算法的涡扇发动机多变量最优加速控制方法。该方法可以提高发动机的加速性能并满足加速过程中的各项约束条件。最后,通过仿真表明了该控制算法的可行性和良好的控制效果。
- 戚学锋樊丁陈耀楚李伟刚
- 关键词：涡轮风扇发动机最佳控制数值仿真
