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张亦程

作品数:3 被引量:9H指数:1
供职机构:西北工业大学更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇会议论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇航空发动机
  • 2篇起动
  • 2篇线性化
  • 2篇线性化方法
  • 2篇发动机
  • 1篇调节器
  • 1篇动特性
  • 1篇数学
  • 1篇数学建模
  • 1篇起动特性
  • 1篇燃油
  • 1篇燃油控制
  • 1篇燃油控制系统
  • 1篇转速摆动
  • 1篇慢车
  • 1篇发动机起动

机构

  • 3篇西北工业大学

作者

  • 3篇樊丁
  • 3篇张亦程
  • 1篇戚学锋
  • 1篇陈耀楚

传媒

  • 2篇中国航空学会...
  • 1篇航空发动机

年份

  • 1篇2005
  • 2篇2004
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
某型发动机起动调节器建模及起动特性研究
本文对某型发动机起动调节器的组成结构、功能及原理进行了详细的分析,以流量连续方程和力平衡方程为基础,采用线性化方法,建立了各个部件和系统的数学模型,并进行了仿真与分析.通过对系统中某些部件参数的改变分析了参数变化对起动过...
张亦程樊丁
关键词:线性化方法航空发动机
某型航空发动机慢车转速摆动研究
本文以流量连续方程和力平衡方程为基础,阐述了机械液压控制器的建模方法以及系统中存在的非线性环节的描述方法.以某型发动机慢车转速燃油控制系统为例的数字仿真与分析的结果,与工程实践中现场的情况是一致的,工程实践已经验证了,仿...
樊丁张亦程陈耀楚
关键词:航空发动机燃油控制系统数学建模
某型航空发动机起动调节器建模及起动特性研究被引量:9
2005年
以流量连续方程和力平衡方程为基础,采用线性化方法,建立了航空发动机起动调节器各部件和系统的数学模型。仿真分析了系统中某些部件参数的改变对起动过程的影响,从而为系统的加工、维修。
樊丁张亦程戚学锋
关键词:起动特性航空发动机发动机起动调节器线性化方法
共1页<1>
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