许晶
- 作品数：3 被引量：17H指数：3
- 供职机构：中国船舶科学研究中心更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 标称伴流尺度效应的数值模拟被引量：3
- 1998年
- 本文针对标称伴流场进行研究,计算航母M8503的尾流场,在桨盘面内对三维速度进行插值,更加直观地绘出桨盘面的标称伴流分布,并计算出周向平均伴流的径向分布,又在整个桨盘面上对伴流积分,得出平均伴流分数,并且对不同的积分方法所得的计算结果作比较。同时又针对不同量级的雷诺数作了计算,并分析雷诺数对标称伴流带来的影响。
- 许晶周连第高秋新
- 关键词：数值模拟
- 实效伴流雷诺数影响的数值模拟被引量：9
- 1999年
- 本文用数值计算的方法模拟三维船舶尾流与螺旋桨之间的相互作用，计算在四个不同量级雷诺数情况下（包括实船雷诺数１．６７×１０９和模型雷诺数１．６７×１０６）的水动力性能。船桨干扰采用三维不可压ＲＡＮＳ方程、ｋ－湍流模型和升力面理论作为基本研究工具进行相互干扰和迭代来预报此复杂流场及其螺旋桨的水动力性能。比较四个不同量级雷诺数情况下实效伴流分布及实效伴流分数的计算值，初步探索实效伴流的雷诺数影响。
- 许晶高秋新周连第
- 关键词：雷诺数数值模拟船舶尾流螺旋桨
- 7万吨级成品油船线型优化设计被引量：6
- 2006年
- 介绍了当前国内外市场需求量较大的船舶品种之一--7万吨成品油船的船体线型优化设计,共进行了两次优化设计（艏部改型和艉部改型）,派生出三个不同的船型方案,其中包括两个不同的球艏和两个艉线型方案.船模试验结果表明：在设计航速处,改型方案2较方案1（原型）的兴波阻力下降21%,在较大的航速范围内其有效功率下降4.5%～1.9%,推进效率提高2.5%;而改型方案3则较方案1（原型）的兴波阻力下降30%,其有效功率下降5.7%～3.1%,推进效率提高2.6%.将其与现有同类船型的性能进行了比较,证明该船的最终船型方案是优秀的,改型是成功的.同时,本文也结合近代大方形系数船舶的船型特点,就艏艉线型变化对船舶阻力及推进性能的影响（特别是对船舶快速性能影响较大的横剖面形状、浮心位置、设计水线以及球艏形状）也进行了较为详尽的分析,提供了某些较佳尺度及参数范围以供设计人员参考.
- 许晶蒋乾纬浦江红李忠刚
- 关键词：船舶阻力船舶推进
