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赵世强

作品数:6 被引量:27H指数:3
供职机构:重庆交通大学更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目教育部重点实验室基金重庆市教委科研基金更多>>
相关领域:水利工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇水利工程
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 4篇泥沙
  • 3篇航道
  • 3篇航道整治
  • 3篇河段
  • 2篇淤积
  • 2篇三峡水库
  • 2篇水库
  • 2篇泥沙淤积
  • 2篇回水变动区
  • 2篇河段航道
  • 1篇淤积影响
  • 1篇治理措施
  • 1篇推移质
  • 1篇泥沙冲淤
  • 1篇重庆河段
  • 1篇母子
  • 1篇级配
  • 1篇河槽
  • 1篇河段航道整治
  • 1篇非均匀

机构

  • 6篇重庆交通大学
  • 1篇成都科技大学

作者

  • 6篇赵世强
  • 3篇刘兆存
  • 3篇赵健
  • 2篇张绪进
  • 1篇傅华
  • 1篇张晓明
  • 1篇母德伟
  • 1篇范玮佳
  • 1篇陈远信
  • 1篇何进朝
  • 1篇黄碧珊

传媒

  • 1篇重庆建筑大学...
  • 1篇泥沙研究
  • 1篇水道港口
  • 1篇水动力学研究...
  • 1篇重庆交通大学...
  • 1篇2012年中...

年份

  • 4篇2012
  • 1篇2006
  • 1篇1990
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
三峡回水变动区重庆主城区河段泥沙冲淤变化试验研究被引量:4
2012年
三峡回水变动区重庆城区河段的港口与航道变化是自三峡建库论证以来就被广泛关注的重大问题之一。此文根据大比尺物理模型试验,分析了三峡水库不同蓄水期重庆河段的演化趋势和泥沙淤积对重庆港口与航道的影响。结果表明,三峡水库按156 m方案运行期,河段不受坝前水位影响,基本处于天然状况。随着水库175 m方案运行期的增长,河段产生累积性淤积,逐渐向着单一、规顺、微弯和高滩深槽方向发展。此文给出了不同时段的泥沙淤积量、淤积分布、泥沙淤积的滩槽分配和淤积泥沙的粒径分布。研究表明,泥沙淤积使得航道和港口需要整治才能保持正常运行。最后,把试验结果与实测数据进行了对比,二者基本吻合。结果对重庆航道治理可提供科学依据。
刘兆存赵健赵世强
关键词:泥沙冲淤
非均匀推移质级配研究被引量:6
1990年
本文根据脉动流速服从正态分布和输沙平衡时床沙与推移质泥沙颗粒的交换处于平衡状态的概念,经理论分析和试验研究,得到了适用于宽级配非均匀沙河槽的推移质级配计算方法。
张绪进赵世强陈远信
关键词:河槽泥沙非均匀推移质级配
乌江狮子口滩群河段航道演变与整治被引量:1
2012年
从水沙运动与河道演变的关系研究乌江狮子口滩群弯曲航道演变与碍航机理。应用河道演化所遵从的最小水流功率损失判据,分析了滩险成因;考察了复杂滩群弯道水流能量在空间上的分配特点;比较了不同整治方案的物理模型试验结果;探寻有效的整治措施并总结复杂滩群弯曲航道整治的特点。研究结果对山区河流在弯曲航道段复杂滩群碍航整治有借鉴意义。
赵健刘兆存张晓明傅华赵世强
关键词:航道整治
复杂滩群分汊航道演变与整治——以乌江郭母子为例被引量:1
2012年
从水沙运动和河道演变的关系研究了乌江郭母子滩碍航机理与航道整治。通过比较不同方案的物理模型试验结果,优化了整治措施。研究发现,河道形态的演化过程遵循平衡态的最大熵原理和非平衡态的最小熵增加率原理,用能量语言描述就是最小的水流功率损失,航道整治的实质是用工程措施改变能量在空间上分配的过程。
刘兆存赵健赵世强范玮佳
关键词:航道整治
三峡水库回水变动区重庆河段泥沙淤积影响及治理被引量:16
2006年
三峡工程按175 m方案蓄水后,随着水库运行时间的增长,重庆主城区河段的泥沙淤积将成累积性增加,边滩加高加宽,河床发生一定的演变,泥沙淤积将会对该河段的港口、航道和沿江市政基础设施和生态环境等造成一定的负面影响。综合各方面的研究成果,进一步加大长江上游的水土保持力度、采取建库拦沙及蓄水攻沙、根据泥沙淤积情况规划调整河道岸线,实施港口改造和航道整治等综合措施,是减少重庆河段的泥沙淤积,降低其负面影响的有效途径。
张绪进母德伟赵世强
关键词:三峡水库回水变动区泥沙淤积治理措施
三峡水库变动回水区夫归石-外梁河段航道整治试验研究
长江三峡水库变动回水区重庆河段的夫归石至野猫石一带礁石与朝天门沙嘴对峙,束窄低水航槽,航宽不足,中水以下礁石出露或淹没成为暗礁,流态乱;外梁斜贯江中,高出枯水位近10m,造成主航槽低水航宽不足,中水以上水流湍急,滑梁水发...
何进朝黄碧珊赵世强
关键词:三峡水库航道整治泥沙淤积
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共1页<1>
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