韩利
- 作品数：11 被引量：40H指数：3
- 供职机构：中国科学院电工研究所更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：电气工程自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>
- 异步电机无速度传感器控制理论和应用研究
- 交流异步电机具有结构简单坚固、造价低廉、工作可靠、调速范围大、维护方便等突出优点，随着微处理器和电力电子技术的发展，交流异步电机在电气传动中得到越来越多的应用。无速度传感器的交流异步电机控制系统免除了速度传感器带来的安装...
- 韩利
- 关键词：交流异步电机无速度传感器状态观测器模型参考自适应半实物仿真
- 文献传递
- 电动车交流电动机驱动器
- 本设计是对电动车交流电动机驱动器电路及其电气结构的改进。主回路中驱动器的底座与水冷底板分开，水冷底板比较小，减小了驱动器的重量。主母线中的电解电容与功率模块直接联接，使主母线最短，电感最小，在电路中产生的电压尖峰也最小，...
- 张琴周玉栋胡广艳陈忠亚韩利
- 文献传递
- 电动汽车电机及其控制系统
- 温旭辉刘林胡广艳张琴张豫李厚春周玉栋顾凌云刘林生王国琴徐善纲徐志捷韩利王娟
- 电动汽车是一种电力驱动的、节能的、极少污染的新型交通工具。本系统输出额定功率为18kW，峰值功5OKW，最大转矩132Nm，最高转速9000rpm，系统效率分别计算电机为93%（最高），控制系统90%-98%，有能量回馈...
- 关键词：
- 关键词：电动汽车交流异步电动机矢量控制
- X24C45及其应用
- 2001年
- 本文介绍了一种串行自动存储非易失性 ＳＲＡＭ芯片 ×２４Ｃ４５，并给出了该芯片在实际应用中的硬件接 口电路和软件程序。
- 韩利
- 关键词：X24C45芯片接口电路计算机
- 混和动力汽车用集成电机驱动系统
- 温旭辉徐志捷胡广艳杨小林曾莉莉张琴贡俊韩利许海平杨振河叶齐峰陈中亚周玉栋陈静薇王娟琚龙孙昌富葛臣忠张德军贾爱萍杨锟范磊周湘玉张岩薛山吕日新刘钧杨勇顾凌云徐蕊
- 混和动力汽车用集成电机驱动系统由主电机和ISG双电机驱动系统构成，该系统采用了永磁磁组电机及其矢量控制技术，使主电机低速最大转矩达到178Nm、恒转矩/恒功率区比值接近4，在有限体积和有限散热能力条件下满足了整车驱动动力...
- 关键词：
- 关键词：混和动力汽车集成电机
- VSI直流母线浪涌电压的软件抑制策略研究被引量：1
- 2007年
- 分析了交流传动中电压源逆变器(VSI)直流母线浪涌电压的产生机制,提出了一种新式基于软件的抑制策略,即通过对电机转矩电流变化率的限制,从而有效抑制了直流母线的浪涌电压。实验结果表明,该软件策略可以起到明显的效果。该方法对要求电机进行频繁启动、停止及反转等操作工况下抑制直流母线浪涌电压有非常实用的意义。
- 韩利温旭辉文辉清
- 关键词：逆变器交流传动转矩控制
- 混合动力电动汽车用电机及驱动控制器的电磁兼容设计被引量：21
- 2006年
- 电机及驱动控制器作为电动汽车的关键部件,其电磁兼容设计对于保证电动汽车的可靠运行非常重要。介绍了国家十五项目中某混合动力轿车用电机及控制器系统的电磁兼容措施,分别从控制电路、信号电缆、功率电路及屏蔽机箱等工程角度进行了分析和设计。该系统的电磁兼容性符合GB/T17619-1998的要求,且已应用于实际混合动力电动汽车,运行情况良好。
- 韩利温旭辉曾莉莉
- 关键词：电机逆变器电磁兼容电动汽车
- 交流电机驱动控制器的电磁兼容设计被引量：1
- 2007年
- 交流电机驱动控制器的电磁兼容设计是保证其可靠应用的重要因素.该文介绍了电动汽车用交流电机驱动控制器的电磁兼容设计,分别从控制电路和信号电缆、功率电路和驱动电路等方面入手,概述了电磁干扰的产生机制及电磁兼容设计的要点.
- 韩利赵峰
- 关键词：交流电机逆变器电磁兼容电动汽车
- 电压源逆变器输出电压重构技术研究被引量：11
- 2007年
- 电压源逆变器输出电压的准确重构对于交流电机驱动系统的磁链观测、速度估计和参数辨识等应用场合非常重要。对已有的各种重构方法进行了概述,并提出了基于PWM占空比硬件测量和管压降软件补偿的重构技术。应用结果表明该方法具有硬件成本低,容易实现等优点。
- 韩利温旭辉郭希铮
- 关键词：逆变器
- 电动汽车分布式电机驱动测试系统研究与应用被引量：2
- 2006年
- 提出了一种基于CAN总线、GPIB总线和以太网的分布式电机驱动测试系统,并给出了系统网络拓扑图,详细说明其硬件构建和Labview下的软件实现,给出了系统误差分析结果。
- 王丽温旭辉曾莉莉韩利
- 关键词：电动汽车测试系统GPIBCAN以太网
