宋国华
- 作品数：5 被引量：35H指数：2
- 供职机构：中国铁道科学研究院更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 桥梁墩台不均匀沉降时的车-线-桥垂向系统耦合振动分析
- 为了分析因桥墩下沉形成的轨道不平顺对车桥垂向系统的影响,编制了车-线-桥垂向耦合振动分析程序。分别研究了在普通轨道高低不平顺、只考虑桥墩下沉形成的轨道不平顺以及在普通轨道不平顺和由于桥墩下沉形成的附加轨道不平顺两种情况叠...
- 宋国华黎国清高芒芒
- 关键词：桥梁轨道不平顺
- 文献传递
- 成灌城际铁路桥上周期性高低不平顺分析被引量：7
- 2011年
- 研究目的:自成灌城际铁路开通运营以来,多次轨道动态检测均发现成灌城际铁路桥上存在周期性高低不平顺。为了动态掌握桥上周期性高低不平顺对动车的安全性和舒适性的影响,本文结合统计方法和动力学仿真技术对桥上周期性不平顺的成因和发展规律进行分析。研究结论:分析结果表明,混凝土的收缩、徐变以及桥梁刚度偏弱是产生桥上周期性高低不平顺的主要原因。此外,桥上的32 m波长周期性不平顺恰好落在160 km/h和200 km/h下列车的敏感波长范围内。相同幅值时,200 km/h时垂向加速度响应最大,160 km/h时减载率响应最大,并且高低不平顺幅值为7 mm时垂向加速度已超过0.15g,即超过了垂向加速度Ⅱ级舒适度指标,应当对桥上轨道不平顺进行整治。
- 杨飞宋国华黎国清
- 关键词：桥梁轨道不平顺徐变
- 桥梁墩台不均匀沉降时的车－线－桥垂向系统耦合振动分析
- 为了分析因桥墩下沉形成的轨道不平顺对车桥垂向系统的影响，编制了车－线－桥垂向耦合振动分析程序。分别研究了在普通轨道高低不平顺、只考虑桥墩下沉形成的轨道不平顺以及在普通轨道不平顺和由于桥墩下沉形成的附加轨道不平顺两种情况叠...
- 宋国华黎国清高芒芒
- 关键词：铁路桥梁轨道不平顺
- 文献传递
- 桥梁墩台不均匀沉降情况下的车—线—桥垂向系统耦合振动分析
- 为了与我国经济的快速发展相协调，铁路在近十年的时间内进行了六次大提速。列车速度的不断提高，使铁路运输能力大幅度增加。同时，也使研究车桥的动力相互作用问题显得尤为重要。在桥梁墩台出现不均匀沉降的情况下，轨道会出现“折角形”...
- 宋国华
- 关键词：桥梁墩台不均匀沉降动力响应轨道不平顺
- 文献传递
- 桥梁墩台不均匀沉降时的车桥垂向系统耦合振动分析被引量：26
- 2010年
- 运用自编车—线—桥垂向耦合振动分析程序,分析车辆通过桥梁时列车和桥梁的动力响应,研究桥梁墩台发生不均匀沉降对车、桥垂向系统耦合振动的影响。研究表明:货物列车通过时,在桥梁墩台不均匀沉降单一因素引起轨道不平顺的条件下,车辆和桥梁的动力响应随着列车速度的提高而增大,列车在经过桥梁折角时,轮轨力增大;在普通轨道不平顺和桥梁墩台不均匀沉降引起的附加轨道不平顺叠加的条件下,车辆和桥梁的动力指标中受到影响最大的是车体加速度,其次是轮重减载率,但各项指标均在规范规定的范围内。因此,对于客货共线的桥梁,规范限值可以满足货车运行安全性的要求,并且有一定的预留量。
- 宋国华高芒芒黎国清
- 关键词：铁路桥梁轨道不平顺桥梁墩台不均匀沉降车桥动力响应
