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张新国

作品数:16 被引量:109H指数:5
供职机构:西安飞行自动控制研究所更多>>
发文基金:中国航空科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术机械工程更多>>

文献类型

  • 13篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 10篇航空宇航科学...
  • 6篇自动化与计算...
  • 1篇机械工程

主题

  • 8篇飞行
  • 5篇飞行控制
  • 3篇子群
  • 3篇粒子群
  • 3篇粒子群优化
  • 3篇飞机
  • 3篇飞行控制系统
  • 2篇液压
  • 2篇液压系统
  • 2篇气蚀
  • 2篇气体
  • 2篇气体污染
  • 2篇自抗扰
  • 2篇自主空中加油
  • 2篇污染
  • 2篇空中加油
  • 2篇仿真
  • 1篇导航技术
  • 1篇低空
  • 1篇低空飞行

机构

  • 11篇西安飞行自动...
  • 8篇西北工业大学
  • 2篇北京航空航天...

作者

  • 16篇张新国
  • 3篇夏立群
  • 3篇王琳
  • 3篇宋科璞
  • 3篇徐艳玲
  • 2篇孙逊
  • 2篇牛世勇
  • 1篇左玲
  • 1篇朱容芳
  • 1篇朱志强
  • 1篇张汝麟
  • 1篇唐强
  • 1篇陈宗基
  • 1篇马永忠
  • 1篇宋晓
  • 1篇燕航空
  • 1篇刘锡成
  • 1篇车军
  • 1篇石鹏飞
  • 1篇朱剑毅

传媒

  • 2篇西北工业大学...
  • 2篇计算机仿真
  • 2篇系统仿真学报
  • 1篇火力与指挥控...
  • 1篇机床与液压
  • 1篇测控技术
  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇航空科学技术
  • 1篇弹箭与制导学...
  • 1篇飞机设计
  • 1篇2008中国...
  • 1篇中国自动化学...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 5篇2008
  • 3篇2006
  • 2篇2005
  • 1篇2003
  • 1篇2002
  • 1篇1997
  • 1篇1994
16 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
现代飞机飞行控制系统设计技术的现状和展望
张新国
关键词:飞行控制系统解耦鲁棒性
一种用于低空飞行的在线航迹重规划方法被引量:20
2005年
研究了飞行器在低空飞行时的在线航迹重规划问题,并提出了一种新方法。通过引入最小威胁曲面的概念生成三维航迹搜索空间,利用一个有限项的多项式函数来逼近最小威胁曲面中的三维航迹在二维水平面内的投影,将航迹规划问题转为在一个一元函数多项式系数空间中的搜索寻优。利用粒子群优化算法完成优化,并借鉴预测控制中滚动时域优化的思想,以在线滚动进行优化的方式完成航迹的在线重规划。实验表明该方法能够规划出合理的航迹并满足实时性要求。
唐强张新国刘锡成
关键词:航迹规划粒子群优化
鲁棒逆动态估计技术在飞行器控制中的应用被引量:2
2006年
分析鲁棒逆动态估计(RIDE)方法的基本原理和控制器的设计方法,利用飞行器的线性化模型,求得控制器的各个增益,同时,利用动压对其进行调参。仿真表明,该方法能有效地应用于某飞行器的纵向控制。
魏文领张新国刘林
四余度数字电传控制系统输入信息余度管理策略及其应用被引量:4
2008年
电传控制系统使飞机的稳定性和机动性达到了理想融合。余度技术是提高电传控制系统安全性与任务可靠性的一种重要手段。系统输入信息的余度管理策略是余度设计的一个关键技术。结合某型四余度数字电传控制系统,详细描述了其输入信息余度管理策略与实现。工程实践表明,该策略可最大限度地提高系统的资源利用率,并对余度系统能进行准确的故障诊断、故障重构、故障隔离及故障申报。系统闭环故障仿真试验研究表明,系统二次故障具有无痕切换能力,验证了系统设计的合理性和高可靠性。
徐艳玲张新国王琳
关键词:可靠性余度管理
直接驱动阀式伺服作动器研究被引量:27
2006年
研究了直接驱动技术的原理,分析了伺服回路设计的主要技术问题,并将研究结果应用于新产品设计,完成了快速原型试验验证。结果表明,直接驱动阀式作动器能够满足电传飞行控制系统的要求,其性能可以达到传统伺服阀式作动器的水平,但由于其结构简单、成本低、可靠性高,最终将取代伺服阀式作动器用于新一代战机。
夏立群张新国
关键词:作动器
从自动飞行到自主飞行——飞行控制与导航技术发展的转折和面临的挑战被引量:12
2003年
无人机要替代有人驾驶飞机 ,在不确定性环境中执行各类任务 ,必然面临着自主控制的巨大挑战。先进飞行控制和导航技术作为最主要的支撑技术 ,目前只能适应相对结构化任务环境的要求 ,而要解决动态、不确定环境下的自主飞行控制问题尚有很大的差距。当前 ,由自动飞行到自主飞行 ,已发展到了一个大的转折点。本文将从人与机器的关系和人 -机分工及演进的角度阐述作者对这些问题的现状、发展和面临的挑战所进行的系统分析。
张新国
关键词:自主飞行飞行控制系统导航技术人机系统控制增稳系统
自动着陆精确轨迹跟踪控制被引量:19
2005年
研究自动着陆过程中的非最小相位飞机对象的轨迹精确输出跟踪问题.分析了自动着陆过程的特点,采用稳定逆控制方法并结合反馈控制器设计了大型运输机的自动着陆控制律.稳定逆根据对象模型产生期望控制输入和期望状态轨迹,反馈控制器处理飞机对象参数不确定性及外界干扰.基于飞机对象的相对阶,设计了满足舒适性的光滑进场着陆期望轨迹.仿真结果表明,自动着陆控制律具有精确跟踪能力,自动着陆过程满足美国联邦航空局III类精密进场着陆要求,并且飞机内部动态稳定有界.
车军张新国
关键词:自动着陆非最小相位
飞行控制系统设计方法研究被引量:3
1997年
现代飞机飞行控制系统的设计需求和特征,对传统的现代控制设计方法提出了挑战。要推进现代控制理论在飞机飞行控制设计中的应用,一要采用输出反馈或降阶技术,二要使用非标准的性能指标。
张新国张汝麟陈宗基
关键词:飞机飞行控制系统设计方法
直升机伺服控制系统建模与仿真被引量:1
2008年
建立某直升机飞控系统俯仰串联舵机伺服系统的模型并进行仿真,重点研究了不同状态下该串联舵机伺服系统的动态行为及双通道间的均衡控制。研究结果已应用于某型直升机设计中,该仿真模型也可作为伺服回路的监控模型用于进行飞行中自检测,具有极高的工程应用价值。
王琳张新国徐艳玲
关键词:直升机伺服系统
液压系统的气体污染与控制被引量:16
2008年
论述了气体在液压系统中的存在形式、液压系统中三种形态气体的特点及相互转换关系;分析了油液中空气的来源,研究了油液含气的危害,重点描述了气穴的种类,气蚀产生的机理及易发生的部位;最后针对液压系统气体污染问题,提出防气、排气与脱气的方法。
夏立群牛世勇张新国
关键词:气体污染气穴气蚀
共2页<12>
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