王东栋
- 作品数：6 被引量：37H指数：4
- 供职机构：淮河规划设计研究有限公司更多>>
- 发文基金：上海市教育委员会重点学科基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 泰州长江大桥群桩基础工后沉降数值分析被引量：5
- 2009年
- 为了深入研究泰州长江大桥群桩基础的工后沉降问题。采用黏弹性理论,结合室内流变试验,阐述了理论中两类参数(拉压模量与拉压黏性系数和剪切模量与剪切黏性系数)物理概念的区别及其不同的适用范围。从理论上推导了广义K elv in模型中两类参数的相互转换关系,并建立了将黏弹性系数转化为P rony级数的计算公式,从而将室内流变试验数据通过上述研究结果应用于泰州大桥,采用ABAQU S软件对其工后沉降进行了数值计算分析。结果表明,泰州长江大桥的群桩基础沉降历时发展,经30 a收敛完成,其工后沉降量占最终沉降量的20%。采用上述理论和方法考虑地基流变特性计算泰州长江大桥群桩基础工后沉降是合理可行的,可为同类型特大桥梁工程群桩基础工后沉降计算提供可资借鉴的方法。
- 王东栋许建聪冯兆祥
- 关键词：群桩基础工后沉降黏弹性模型
- 基于广义剪切位移法的桥梁桩基长期沉降分析被引量：6
- 2011年
- 根据桥梁群桩基础的变形特征,将承台、桩和土体三部分作为一个共同作用的系统。假设桩土界面上的应力和变形协调,考虑桩周和桩端土体的线黏弹性性质,通过对典型单元体的分析及弹–黏弹对应原理的应用,推导了桩顶沉降在Laplace变换域的解析表达式,再由Schapery数值反演方法得到了桩顶沉降在时间域的数值解。将沉降分析的结果与有限元方法计算结果进行对比,二者基本一致,说明该方法的合理性及应用价值。将单桩沉降通过计入桩的存在对土体的"加筋效应"的桩间相互作用系数进行群桩作线性叠加,求得了桥梁群桩基础沉降量随时间的发展变化。最后,将该分析方法应用于泰州长江大桥桩基工程实际,对工程设计有一定的指导意义。
- 王东栋孙钧
- 关键词：群桩基础加筋效应半解析解
- 地铁施工变形预测与控制的智能方法被引量：17
- 2009年
- 地铁施工变形关系到工程安全和周边土工环境维护和稳定。采用人工智能神经网络和模糊逻辑法则等手段,对地铁车站深大基坑和地铁盾构施工中的土体变形以及土工环境问题进行智能预测,在变形达到规定限值之前,通过变形控制的智能方法,调整地铁施工的参数,达到合理控制施工变形的目的。介绍了人工智能神经网络、多步滚动预测、模糊逻辑智能控制方法的原理及工程实践。经多处地铁施工证明,变形预测与控制的智能方法是可行的,效果显著。
- 孙钧王东栋
- 关键词：地铁工程
- 地铁施工变形预测与控制的计算机技术管理被引量：3
- 2009年
- 在研究地铁施工变形预测与控制方法的基础上,研制了其相应的计算机技术管理系统。基于多媒体视频监控技术,开发了盾构掘进施工监控半自动化系统,然后建立多媒体数字和图像仿真及计算机应用技术的三维动态人工仿真模拟系统。指出盾构施工监控系统数据库的技术参数和工作原理及功能。研制开发了盾构掘进地表沉降变形曲面的多媒体三维动态可视化仿真软件系统。该技术在上海地铁2号线某区间盾构掘进施工中基本实现了施工信息的远程自动监控和指挥。
- 孙钧王东栋
- 关键词：地铁工程多媒体
- 双圆盾构隧道在内部爆炸荷载下的响应分析被引量：8
- 2011年
- 以双圆断面为代表的新型断面隧道结构在软土地铁网络建设中逐渐增多,其在内部爆炸荷载下的动力特性尚未有研究.以软土地区双圆盾构隧道结构为对象,采用动力有限元方法分析了其与炸药接触和非接触两种状态下3种当量炸药爆炸后的动力响应,得出各工况下隧道结构的最终应力状态.结果表明,隧道结构与炸药接触时,3种工况下隧道结构都有不同程度的损坏,其破坏程度随炸药当量数增加依次增强;隧道结构与炸药非接触时,10 kg当量炸药爆炸后对隧道结构基本没有影响,而50,100 kg当量炸药爆炸后隧道结构已严重损坏.该结果对软土地铁隧道运营安全管理具有参考价值.
- 马险峰隋涛尚金华王东栋
- 关键词：内爆炸非接触动力响应
- 泰州长江大桥群桩基础工后沉降数值分析
- 为了深入研究泰州长江大桥群桩基础的工后沉降问题，采用粘弹性理论，结合室内流变试验，阐述了理论中两类参数(拉压模量与拉压粘性系数和剪切模量与剪切粘性系数)物理概念的区别及其不同的适用范围。从理论上推导了广义Kelvin模型...
- WANG Dongdong王东栋XU Jiancong许建聪FENG Zhaoxiang冯兆祥
- 关键词：桥梁工程群桩基础沉降计算本构关系
