许项东
- 作品数：15 被引量：45H指数：4
- 供职机构：东南大学交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 基于网络均衡的交叉口分流率计算方法被引量：5
- 2008年
- 为研究交通需求的空间分布对网络瓶颈的影响,提出了基于网络均衡的交叉口分流率计算方法.以随机型用户均衡网络为对象,研究网络均衡状态下的路段选择率、交叉口分流率及其相互关系.以Dial加载为基础,根据概率原理和权理论推导得出单路段和双路段选择率的计算公式.根据交通网络均衡状态下的路段选择率和MSA算法与Dial加载的关系,推导了交叉口分流率和分叉流量的计算公式.用数值实验验证了提出的方法的可行性.
- 程琳于春青王炜许项东
- 关键词：网络均衡
- 需求不确定环境下的道路网络均衡建模与系统优化
- 交通系统受到多重不确定性的影响，如需求波动、容量退化。这些不确定性集计导致了网络中旅行时间的可变性。实证研究表明，旅行时间可变性对出行者的路径选择行为有着显著影响。鉴于需求不确定性的客观存在及其所引发的周期性拥挤的严重影...
- 许项东
- 关键词：交通均衡网络设计
- 文献传递
- 交叉口及其人行横道的设置方法
- 本发明公开了一种交叉口及其人行横道的设置方法，包括道路(1)和交叉路口(4)，在道路(1)上设有人行横道(3)，在道路(1)的中部设有驻足区(2)，且该道路(1)的人行横道(3)与左转弯车辆的交汇区域(32)至交叉路口(...
- 程琳许项东
- 文献传递
- 城市道路网单行道布局优化模型与算法
- 本文利用双层规划思想，从交通网络全局或某一重要交通区域的角度出发，建立了考虑出行者路径选择机制的单行道布局数学规划模型。假定交通管理者已经在历史流量信息和经验的基础上确定了单行道候选路段集合，模型以最小化研究区域内的总旅...
- 许项东
- 关键词：城市道路网遗传算法道路交通网络
- 文献传递
- 城市道路单行系统布局优化的双层规划模型和混合算法被引量：12
- 2009年
- 研究了基于出行者路径选择行为的单行道布局优化问题.借助于双层规划思想,以最小化研究区域内的总旅行时间为交通管理者的决策目标,建立了单行道布局优化的混合整数非线性规划模型,用0-1变量表征路段单行与否,用Logit型随机用户均衡网络模型刻画在交通管理者确定的某一单行道布局方案下的网络均衡流量模式.设计了GA-MSA组合式算法,其中遗传算法求解上层问题,MSA算法求解在上层给定的单行布局方案下的路段均衡流量模式.为使初始化和遗传操作得到的染色体可行,设计了相应的染色体修复程序.算例分析验证了用定量化方法优化单行道布局的必要性,参数敏感度分析解析了参数取值对优化结果的影响趋势和程度.
- 许项东程琳
- 关键词：交通工程单行道随机用户均衡
- 带状扣件及其使用方法
- 本发明公开了一种带状扣件，该带状扣件包括扣带(1)、扣束(2)和扣爪(3)，其中扣束(2)包括扣束基(4)和扣束桥(5)，扣束桥(5)设在扣束基(4)上，且扣束桥(5)与扣束基(4)之间形成桥孔(6)，本发明采用的扣带具...
- 程琳许项东
- 文献传递
- 交叉口及其人行横道的设置方法
- 本发明公开了一种交叉口及其人行横道的设置方法，包括道路(1)和交叉路口(4)，在道路(1)上设有人行横道(3)，在道路(1)的中部设有驻足区(2)，且该道路(1)的人行横道(3)与左转弯车辆的交汇区域(32)至交叉路口(...
- 程琳许项东
- 文献传递
- 基于储备容量的交通网络潜在瓶颈路段识别被引量：9
- 2014年
- 交通网络潜在瓶颈路段是随着需求变化将来可能会成为瓶颈的路段.准确识别出潜在瓶颈路段并进行优化管理,可以更好地适应未来交通需求的变化.基于交通网络储备容量模型,提出了交通网络潜在瓶颈路段识别方法,并设计了储备容量模型的求解算法.算例分析比较了现状需求和路网可容纳最大需求下的交通均衡流量模式.结果表明,不能简单地根据现状需求去推断潜在瓶颈路段,而论文提出的方法可以识别出路网达到最大需求时的潜在瓶颈路段.此外,利用交通网络储备容量模型设计了一种次要潜在瓶颈路段识别方法,次要潜在瓶颈路段是在优化潜在瓶颈路段之后随需求增长新出现的瓶颈路段.算例表明该识别方法具有一定的适用性.
- 朱森来程琳许项东
- 关键词：交通网络储备容量
- 人车混合交叉口
- 本实用新型公开了一种人车混合交叉口，包括道路(1)和交叉路口(4)，在道路(1)上设有人行横道(3)，在道路(1)的中部设有驻足区(2)，且该道路(1)的人行横道(3)与左转弯车辆的交汇区域(32)至交叉路口(4)的距离...
- 程琳许项东
- 文献传递
- 带状扣件
- 本实用新型公开了一种带状扣件，该带状扣件包括扣带(1)、扣束(2)和扣爪(3)，其中扣束(2)包括扣束基(4)和扣束桥(5)，扣束桥(5)设在扣束基(4)上，且扣束桥(5)与扣束基(4)之间形成桥孔(6)，本实用新型采用...
- 程琳许项东
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