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程琳

作品数:262 被引量:774H指数:15
供职机构:东南大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术经济管理天文地球更多>>

文献类型

  • 121篇期刊文章
  • 107篇专利
  • 31篇会议论文
  • 2篇科技成果
  • 1篇学位论文

领域

  • 142篇交通运输工程
  • 23篇自动化与计算...
  • 15篇经济管理
  • 6篇天文地球
  • 6篇文化科学
  • 3篇建筑科学
  • 2篇机械工程
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇电子电信
  • 1篇水利工程
  • 1篇政治法律

主题

  • 41篇交叉口
  • 26篇路网
  • 21篇路段
  • 21篇车辆
  • 19篇用户均衡
  • 19篇交通网
  • 19篇交通网络
  • 18篇交通工程
  • 17篇网络
  • 16篇公交
  • 16篇公路
  • 16篇城市交通
  • 14篇行人
  • 14篇交通流
  • 13篇信号灯
  • 12篇扣件
  • 11篇道路网
  • 11篇最短路径
  • 10篇轨道交通
  • 9篇交通分配

机构

  • 260篇东南大学
  • 4篇淮阴工学院
  • 3篇河南农业大学
  • 3篇浙江师范大学
  • 2篇江苏大学
  • 2篇中南大学
  • 2篇中交第一公路...
  • 2篇沈阳市规划设...
  • 2篇深圳市城市交...
  • 2篇北卡罗来纳大...
  • 1篇大连交通大学
  • 1篇南京林业大学
  • 1篇吉林大学
  • 1篇南京工业大学
  • 1篇北京工业大学
  • 1篇北京交通大学
  • 1篇长安大学
  • 1篇西南交通大学
  • 1篇青岛理工大学
  • 1篇深圳大学

作者

  • 262篇程琳
  • 47篇王炜
  • 14篇王京元
  • 13篇许项东
  • 11篇刘俊娟
  • 8篇邱松林
  • 8篇邵昀泓
  • 8篇栾鑫
  • 7篇李大韦
  • 7篇李岩
  • 7篇孙宝
  • 6篇唐小勇
  • 6篇王欣
  • 6篇陈钢亮
  • 5篇周君
  • 5篇刘志伟
  • 5篇童蔚苹
  • 5篇袁兴东
  • 5篇潘涛
  • 5篇邓卫

传媒

  • 12篇公路交通科技
  • 10篇交通运输系统...
  • 9篇东南大学学报...
  • 8篇交通信息与安...
  • 6篇系统工程理论...
  • 6篇第三届中国智...
  • 6篇2007第三...
  • 5篇交通运输工程...
  • 4篇交通科技与经...
  • 4篇武汉理工大学...
  • 4篇西南交通大学...
  • 4篇交通标准化
  • 4篇中国科技论文...
  • 3篇城市公共交通
  • 3篇Journa...
  • 3篇道路交通与安...
  • 3篇中国科技论文
  • 2篇系统工程学报
  • 2篇建筑经济
  • 2篇交通与计算机

年份

  • 2篇2024
  • 12篇2023
  • 13篇2022
  • 9篇2021
  • 7篇2020
  • 8篇2019
  • 10篇2018
  • 10篇2017
  • 4篇2016
  • 10篇2015
  • 9篇2014
  • 17篇2013
  • 16篇2012
  • 11篇2011
  • 10篇2010
  • 25篇2009
  • 18篇2008
  • 36篇2007
  • 15篇2006
  • 10篇2005
262 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种并联双通道公交站台的设置方法
本发明公开了一种并联双通道公交站台的设置方法。本发明的方法包括步骤(1)根据子站台组合形式及如何确定主辅站台,划分并联双通道公交站台的设置类型;步骤(2)明确设置并联双通道公交站台的路侧宽度条件;步骤(3)选定并联双通道...
程琳吴子馨唐芳
结合南京地铁谈降低地铁造价被引量:7
2004年
发展城市轨道交通的核心问题是筹集资金。解决降低地铁造价的问题,将为地铁建设提供新的契机和有利的支持,从而使我国更多的城市有可能修建地铁,缓解大城市的交通拥堵,实现城市的可持续发展。本文分析了我国目前地铁造价过高的原因,在此基础上提出了降低地铁工程造价切实可行的措施。
王京元王炜程琳
关键词:地铁降低造价国产化
考虑出行者风险态度的最优路径搜索被引量:1
2019年
由于交通系统存在不确定性,路径旅行时间会在一定范围内随机变化,面对随机交通网络,出行者表现出不同的风险态度,可以分为风险规避,风险中立和风险偏好3类。采用正态分布描述路段出行时间的随机性,分别考虑出行时间预算、超额出行时间、低额出行时间3类模型,研究出行者最优路径选择行为,此外还考虑了出行者多兴趣点出行的情况。提出一种标号修改算法,分别设置可靠度α=0. 75和α=0. 25,对不同风险态度出行者最优路径选择结果进行了分析,并在不同规模网络中对算法性能进行了测试。结果表明:在10 000节点大网络中,该算法平均运算时间约为100 ms,相比确定网络下的经典dijkstra算法约慢了42%,通过对比分析可知,该算法运行速度较快,能够满足实际应用需求。
凃强程琳林芬孙超
关键词:交通运输系统工程路径搜索出行时间预算
基于网络分解与叠加的用户均衡网络敏感度分析被引量:3
2014年
在交通网络用户均衡问题中,敏感度分析就是确定均衡网络状态时起讫点交通量及路段旅行时间的变化对路段交通量或路段旅行费用的影响.文章以确定型交通网络用户均衡问题为研究对象,推导了均衡网络的敏感度方程,运用网络分解与叠加的方法提出了敏感度方程的求解方法,并分别给出了网络分解与叠加的实现方法.该方法可以有效解决均衡网络敏感度分析中的秩亏问题,相比基于数学规划法的敏感度分析有了很大改善.这样,基于变分不等式的网络敏感度方程即可直接用于敏感度分析,为敏感度分析在交通规划、建设与管理中的应用提供了很大的便利.
程琳李向阳徐婷
关键词:用户均衡秩亏
公交专用道分时共享方法
本发明公开了一种公交专用道分时共享方法,在公交专用道和普通车道分隔线上等间距设置LED指示灯;在公交专用道上设置用于检测是否有公交车经过的车辆检测器,车辆检测器与LED指示灯一一对应设置,在交叉口处的道路边沿设置用于检测...
程琳邵娟卢顺达褚昭明
文献传递
带状扣件及其使用方法
一种带状扣件,带状扣件包括扣带,在扣带的一端设有扣爪,在扣带上设有能够与扣爪形成可卸式连接的连接结构。该带状扣件使用方法:用扣带将物体和已有柱形杆围绕起来;爪钩通过钩绊或者孔和扣带相连;调节螺杆通过扣带、第一C、第二C形...
程琳陈钢亮
文献传递
一种行人二次等待区的交叉口道路
本实用新型公开了一种行人二次等待区的交叉口道路,包括交叉布置的道路和道路,其中至少一条道路为宽度大于30米的超宽道路,以及设置在该超宽道路上的人行横道,人行横道依其纵向中心线为界,由上行区和下行区组成,超宽道路还包括设置...
程琳寇美玲
文献传递
一种应用手机GPS数据来优化公共自行车站点布局的方法
本发明公开一种应用手机GPS数据来优化公共自行车站点布局方法,包括以下步骤:(1)通过运营商收集乘客的GPS轨迹数据;(2)将收集来的轨迹数据分成停留和移动,并通过随机森林模型将移动轨迹又分为小汽车、自行车、步行等5种轨...
程琳冯冬冬杜明洋宋茂灿
82.基于元胞自动机的路段交通流模拟研究
本文基于元胞自动机理论,从规则制定的角度出发,对NaSch模型进行了拓广研究,针对城市道路有信号灯和无信号灯的人行横道路段的交通流状态进行了研究,分别在路段中增加有信号灯时和无信号灯时行人过街的条件,通过对NaSch模型...
邱松林程琳
关键词:交通仿真元胞自动机人行横道信号灯
文献传递
交叉口左转的P型转弯方法及其道路
本发明公开了一种交叉口左转的P型转弯方法及其道路,包括交叉口(4)以及形成交叉口(4)的第一道路(1)和第二道路(2),在形成交叉口(4)的第一道路(1)的一侧道路(11)上接入转弯专用通道(3),转弯专用通道(3)的另...
程琳袁兴东
文献传递
共27页<12345678910>
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