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张伟

作品数:4 被引量:17H指数:2
供职机构:上海隧道工程股份有限公司更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇地铁
  • 2篇地铁一号线
  • 2篇盾构
  • 2篇深基坑
  • 2篇逆筑法
  • 2篇南京地铁
  • 2篇南京地铁一号...
  • 2篇基坑
  • 2篇工程实践
  • 2篇SMW
  • 1篇地铁隧道
  • 1篇地质
  • 1篇地质条件
  • 1篇盾构穿越
  • 1篇盾构施工
  • 1篇试验段
  • 1篇试验段工程
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道施工
  • 1篇掘进

机构

  • 4篇上海隧道工程...

作者

  • 4篇陈裕康
  • 4篇张伟
  • 2篇周希圣
  • 1篇张粤

传媒

  • 1篇探矿工程
  • 1篇岩土工程学报
  • 1篇中国土木工程...

年份

  • 1篇2006
  • 1篇2004
  • 1篇2003
  • 1篇2002
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
南京地铁一号线TA4标试验段工程施工技术
本文介绍南京地铁南北线一期工程TA4标盾构从试验段及新街口-珠江路区间隧道施工情况,论述盾构穿越大量建筑物、地下管线、越内秦淮河两侧驳岸的施工方法,特别介绍盾构两次穿越内秦淮河的超浅覆土层时的同步注浆量控制和盾构姿态控制...
张伟陈裕康
关键词:南京地铁盾构施工隧道施工地铁隧道
文献传递
SMW围护深基坑逆筑法设计研究与工程实践被引量:13
2004年
介绍了我国首次利用SMW进行围护的逆筑深基坑的设计与施工技术。以SMW围护结构作为防水、挡土体系,以结构的钢立柱和增设的部分临时钢格柱作为垂直荷载传递体系,以地下室各层楼板、梁作为水平荷载支撑体系,通过水平支撑悬吊技术、空间琵琶撑技术等的应用,成功地完成了我国最深的SMW围护基坑工程的施工。该工程对同类工程的设计与施工有一定的借鉴意义。
周希圣陈裕康张伟
关键词:逆筑法深基坑
南京地铁一号线盾构穿越内秦淮河掘进施工被引量:4
2002年
南京地铁一号线试验段工程盾构穿越内秦淮河存在诸多难点 ,其覆土仅 0 7m ,为目前国内外盾构隧道施工覆土最浅的隧道。根据地质和实际施工情况 ,采取建设性措施成功穿越了内秦淮河。
陈裕康高波张粤张伟
关键词:南京地铁盾构地质条件
SMW围护深基坑逆筑法设计研究与工程实践
文章介绍了我国首次利用SMW进行围护的逆筑深基坑的设计与施工技术,工程以SMW围护结构作为防水、挡土体系,以结构的钢立柱和增设的部分临时钢格柱作为垂直荷载传递体系,以地下室各层楼板、梁作为水平荷载支撑体系,通过水平支撑悬...
周希圣陈裕康张伟
关键词:逆筑法深基坑
文献传递
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