张彬
- 作品数：3 被引量：4H指数：1
- 供职机构：华南理工大学机械与汽车工程学院更多>>
- 发文基金：广州市科技支撑计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程化学工程更多>>
- 轮胎制动性能FEM仿真分析和评价被引量：3
- 2014年
- 基于制动过程离散化分析方法,考虑ABS的正常作用,分析了205/55/R16型子午线轮胎在不同胎面结构下的制动性能。使用有限元商用软件Abaqus,求得不同离散制动速度下轮胎接地区域节点与路面间的法向作用力和滑移率,获得制动器摩擦热损失率和轮胎摩擦能量损失率。然后依据汽车动能完全被制动器和轮胎摩擦能量损失所消耗的假设,计算每个速度子区间的制动时间增量,最终求得不同胎面结构轮胎的制动时间和制动距离。仿真分析结果与试验的良好吻合,验证了仿真方法的有效性。
- 臧孟炎张彬
- 关键词：子午线轮胎制动性能有限元仿真
- 基于正交试验设计的轮胎湿路面附着性能优化研究
- 以某款子午线轮胎为研究对象,采用制动过程离散化分析方法,建立轮胎湿路面制动的有限元模型,并对其有效性进行验证。以80km/h-20km/h速度范围内的平均减速度作为评价指标,结合正交试验与有限元仿真,通过少量的运算次数,...
- 张彬臧孟炎
- 关键词：子午线轮胎制动性能有限元仿真正交试验设计
- 文献传递
- 基于正交试验设计的轮胎湿路面附着性能优化研究被引量：1
- 2014年
- 采用制动过程离散化分析方法，建立205／55R16子午线轮胎湿路面制动的有限元模型。以80～20km·h-1速度范围内的平均减速度作为评价指标，结合正交试验与有限元仿真，通过少量的运算次数，找出对轮胎湿路面附着性能影响的显著因素，从而对胎面结构进行优化设计，提高轮胎的湿路面制动性能。
- 张彬臧孟炎周涛黎杰
- 关键词：子午线轮胎制动性能正交试验设计有限元分析湿路面
