徐建勇
- 作品数：9 被引量：69H指数：5
- 供职机构：中国船级社更多>>
- 发文基金：国家能源局基金工业与信息化部高技术船舶科研项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程石油与天然气工程更多>>
- 内河船舶载运散装植物油液货舱位置分析
- 2017年
- 针对内河散装植物油运输船货舱的溢油问题,以GESAMP/EHS货品数据报告表中化学品的评估数据为基础,分析运输15种植物油的安全危害性和污染危害性。根据《IBC规则》确定载运散装植物油的内河船舶的船型和液货舱位置。结合我国内河船现状,对比美国联邦法规的要求,验证结论的合理性。
- 官文锋田宇忠徐建勇
- 关键词：植物油内河船
- 采用双壳油船载运植物油的可行性分析被引量：1
- 2018年
- 针对IBC规则修订后,国内原有的植物油载运船舶多数不满足IBC相关要求,植物油运力紧张的问题,分析植物油船舶载运要求,明确植物油在船舶载运过程中的主要危害性及其控制方法,将植物油载运船舶与载运货物特性相近的油船的技术要求进行对比,提出采用双壳油船载运植物油。
- 田宇忠官文锋甘少炜徐建勇
- 关键词：植物油化学品船油船双壳
- 内河运输危险化学品船舶应急处置信息系统开发被引量：1
- 2010年
- 为有效提高船舶营运者对危险品处置的应急能力,在分析现有国内外相关系统的基础上,结合我国内河化学品运输实际,设计一种具有较强针对性和可操作性的内河运输危险化学品船舶应急处置信息系统,其功能模块包括查询、知识库、信息服务、危险评估等。
- 甘少炜徐建勇张良力
- 关键词：危险化学品船舶内河运输
- 新型内河LNG燃料加注趸船被引量：6
- 2017年
- 为了解决天然河流水位高差与航道宽度季节性变化大而导致的LNG船舶燃料加注困难的问题,提出了一种介于岸基式加注站与加注船之间的新概念——内河LNG燃料加注趸船。为此,分析了LNG加注趸船概念提出的背景、船型的市场需求和分级管理理念,并从安全屏障角度讨论了LNG加注趸船的安全设计原则,重点阐述了LNG的安全储存理念及其实现手段,从储罐的选型、设计压力的确定、选材、泄漏防护原则及其试验验证等方面明确了LNG安全储存的实现方式。在LNG系统方面,提出了LNG补给及加注系统的工艺安全要点,阐明了轻型加注臂的技术特点,同时论述了锚泊与系泊的安全考虑。结论认为:①基于分级管理,采用国际海事组织的C型独立罐,并进行工艺安全、锚泊和系泊设计的LNG加注趸船是可行的;②至2025年,我国长江和珠江上500 m^3规模LNG加注趸船的需求量将接近30艘;③该船型的安全性、可靠性已经得到了实践的检验,目前已发展出第四代船型。
- 范洪军徐建勇吴顺平石国政官文锋
- 关键词：趸船LNG燃料
- LNG燃料的船对船(STS)加注技术研究被引量：24
- 2015年
- 为符合国际海事组织(IMO)越来越严格的排放要求和我国环保政策,将LNG作为船用燃料是一种现实可行的方案。提供安全可行的LNG加注设施和技术方案是确保LNG动力船发展的前提。文章识别了LNG加注船及加注作业的危险源,并提出了"事前预防"和"事后防护"措施。从LNG围护系统、设备和管系,加注对接,预冷、吹扫/惰化、蒸发气管理,控制、监测和报警等方面提出了技术要点,并给出了加注船和受注船兼容性方面的考虑。
- 徐建勇范洪军吴顺平石国政
- LNG加注趸船的池火危险距离分析被引量：21
- 2013年
- 液化天然气(LNG)加注趸船是一种适用于为长江上航行的LNG动力船实施燃料补给的工作船。低温损伤和火灾损伤是LNG泄漏后产生的对船舶造成的主要风险。为了控制LNG加注趸船的风险,论文分析了LNG加注趸船泄漏后可能产生的低温重气扩散、快速燃烧、喷射火、池火等不利后果;由于池火的风险较高,因此需要分析为趸船设计布置的池火危险距离。论文还讨论了人员、船上钢结构建筑物及储罐的热辐射通量接受准则,选取了合适的热辐射通量接受准则并且用于论文中的计算。热辐射危险距离计算采用简化的点源模型和实体火焰模型;以加注口泄漏LNG为例,当泄漏量为0.5m3时,计算了在尺寸为1m×1m×0.6m的立方体的集液盘中发生池火所应采取的危险距离布置。计算结果表明:在不采取热辐射隔绝措施下,对于人员露天作业的危险距离为14m,对于控制室等建筑物的危险距离为12m,对于储罐的危险距离为9m;并且建议应采用可考虑环境因素的实体火焰模型来计算池火危险距离。
- 范洪军张晖徐建勇
- 关键词：液化天然气热辐射
- 内河双壳油船舷侧结构耐撞性分析被引量：5
- 2010年
- 提出了内河双壳油船舷侧结构耐撞性能的简化分析方法,详细讨论了球鼻艏撞击作用下内河双壳油船舷侧结构的总体破坏模式及其渐进破坏过程。在考虑舷侧外壳板发生断裂破坏后的剩余抗撞能力的基础上,给出了双壳舷侧结构的撞击力―撞深曲线和吸收能量-撞深曲线,并与有限元仿真分析结果进行了比较。简化分析方法得到的结果与有限元分析基本上是一致的,这表明该方法能对内河双壳油船结构的耐撞性能做出合理预报,可用于这类油船耐撞性能的评估。
- 刘敬喜叶文兵徐建勇胡紫剑
- 关键词：双壳船结构耐撞性
- 内河LNG燃料船透气管出口高度评估研究被引量：1
- 2016年
- 为合理制定内河液化天然气(LNG)燃料船透气管出口高度标准,在保证船舶安全的前提下解决通航桥梁限制问题,基于单一故障原则和风险评估方法,对内河典型LNG燃料船透气管的出口高度进行了评估。根据假定船型的布置特点和航行条件,结合出口高度和型式,选定了24种天然气释放场景,利用理想气态方程计算了天然气的释放速率和持续时间,采用三维计算流体力学(CFD)软件FLACS进行天然气扩散波及范围模拟分析。结合天然气扩散接受准则,给出了制定透气管出口高度标准的最小值,对中国船级社《天然气燃料动力船舶规范》的合理性进行了验证。针对内河LNG燃料船的航行特点,推荐了一种新型透气管出口布置型式。
- 吴顺平范洪军罗肖锋徐建勇
- 关键词：透气管
- 太阳能光伏电力推进在船舶上的应用研究被引量：12
- 2013年
- 介绍太阳能光伏系统在船舶动力系统供电方面的应用现状,通过对现有规范的分析,结合设计实例,探讨和归纳各种太阳能光伏电力推进系统在船舶上应用的成功经验,并提出相关建议。
- 陈立剑徐建勇
- 关键词：太阳能光伏并网船舶电力推进
