朱文翔
- 作品数：12 被引量：13H指数：2
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- RZS盘式制动器制动倍率的研究(续)被引量：1
- 2015年
- 依据RZS盘式制动器的工作原理,建立了其机构运动简图;计算和比较了该机构在有无制动盘情况下的自由度;考虑闸调机构伸长量的影响,研究了该制动器在闸片间隙等于设定值和闸片间隙补偿后制动倍率的变化情况。研究结果表明:RZS盘式制动器的制动倍率符合工程设计要求;闸调机构的伸长量与闸片磨损量存在线性变化关系;在闸片的整个服役周期内,制动倍率几乎不变。
- 夏德茂奚鹰华滨滨朱文翔
- 关键词：盘式制动器磨损
- 一种轨道车辆用车轮盘式颗粒阻尼减振器
- 本发明涉及一种轨道车辆用车轮盘式颗粒阻尼减振器，包括同心设于车轮上的盘式壳体，所述盘式壳体上设有多个同心的环形密封槽，环形密封槽内填充有多个球状减振颗粒。与现有技术相比，本发明充分利用了现有的车轮结构，在保证车轮刚度和强...
- 周劲松郑钰馨宫岛华滨滨孙文静卜王辉朱文翔
- 文献传递
- 自行式高空车伸缩臂结构的优化设计被引量：2
- 2015年
- 以某型号自行式高空车模型为研究对象,对其伸缩臂进行有限元分析优化及液压缸铰点位置的优化。为了保证伸缩臂的强度、变形均在允许范围内,对伸缩臂截面进行了局部加强。建立了伸缩臂变幅液压缸铰点优化设计问题的设计模型,运用MATLAB对其进行优化,为高空车作业臂的结构设计、优化提供了科学的依据,具有一定的工程意义。
- 奚鹰黎萍王永健朱文翔李梦如
- 关键词：伸缩臂有限元分析
- 一种俯仰下行装置的被动步态分析与动力学仿真被引量：2
- 2014年
- 基于多体动力学和摩擦及碰撞效应设计了一种可俯仰下行的被动移动机器鸭装置。该装置无任何驱动器和控制器,通过与斜面间的滚动、滑动、支撑等接触状态的变换,能够周期性、稳定地走下斜面。文中进行了机器鸭装置的动力学建模,提出了被动下行的周期性步态序列,应用虚拟样机技术对其进行了动力学仿真,并制作了原理样机。动力学仿真和样机试验表明,机器鸭能够实现稳定周期性的被动行走,验证了机器鸭力学构型设计和步态规划的正确性。
- 张善平许勇朱文翔
- 关键词：多体动力学步态规划动态仿真
- 二维轴对称摩擦制动器瞬态热弹性失稳的研究被引量：5
- 2015年
- 提出考虑摩擦层闸片厚度的影响,建立二维轴对称摩擦制动器热弹性失稳的数学模型。基于扰动分析法,推导摩擦副的温度场扰动以及不同热点分布模式下的热特征平衡方程。研究临界速度和扰动增长系数的变化规律。计算摩擦面瞬态名义温度随制动时间的变化关系。分析和比较不同摩擦副厚度比、热导率、弹性模量、比热容以及热膨胀系数对系统稳定性的影响。结果表明,当热点呈反对称分布时,系统发生热弹性失稳时所需的最低临界速度远低于对称分布模式,临界速度随扰动频率的增加呈先减小后增加的变化趋势。不同扰动频率对应的扰动增长系数随滑动速度近似呈线性增加,最低临界扰动频率对应的扰动增长系数最大。当扰动频率低于临界扰动值时,温度随扰动频率的增加而增加,反之,则降低。增加摩擦副的厚度、摩擦层闸片的热导率和比热容以及减小滑动层制动盘的热导率和热膨胀系数和摩擦层闸片的弹性模量均可以提高滑动摩擦系统的稳定性。
- 夏德茂奚鹰朱文翔周亚红左建勇
- 关键词：扰动频率温度
- 被动移动机器鸭非光滑动力学建模被引量：4
- 2014年
- 基于含摩擦和碰撞效应的非光滑动力学原理设计了一种被动移动机器鸭,该装置无任何驱动器和控制器,通过与斜面间的脱离、滑动、黏滞等接触状态的变换,能够周期性、稳定地走下斜面。机器鸭装置的运动存在着多点摩擦、碰撞问题,难以准确确定足-地的瞬时接触状态。应用非光滑多体系统动力学方法建立机器鸭系统的动力学模型,从三维动力学仿真和原理样机试验两方面详细分析了机器鸭装置的运动过程,得到了相关运动和动力参数的变化曲线。由曲线可知,机器鸭装置运动周期可细分为9个过程,且初始位姿的变化不会改变装置稳定后的运动行为。模拟仿真与试验结果均表明,机器鸭能够实现稳定周期性的被动行走,验证了动力学模型的正确性。
- 许勇张善平朱文翔
- 关键词：稳定性分析动态仿真
- 一种轨道车辆用车轮盘式颗粒阻尼减振器
- 本发明涉及一种轨道车辆用车轮盘式颗粒阻尼减振器，包括同心设于车轮上的盘式壳体，所述盘式壳体上设有多个同心的环形密封槽，环形密封槽内填充有多个球状减振颗粒。与现有技术相比，本发明充分利用了现有的车轮结构，在保证车轮刚度和强...
- 周劲松郑钰馨宫岛华滨滨孙文静卜王辉朱文翔
- 并联式液压混合动力装载机的参数匹配
- 2017年
- 为实现工程机械的节能减排,以常林955N型装载机为原机型,完成了并联式液压混合动力系统的结构设计,并对液压蓄能器、变量泵/电机以及动力耦合器进行了参数匹配。为验证液压再生系统关键元部件参数匹配的合理性,基于MATLAB/Simulink软件建立混合动力装载机的仿真模型。仿真结果表明,进行参数匹配后,混合动力系统能满足原车牵引特性的需求,液压蓄能器能有效回收和再利用制动能量,液压再生系统能为装载机的工作装置和行走装置提供辅助的功率。
- 朱文翔奚鹰黄智
- 摩擦片材料和结构对制动器热弹性失稳影响被引量：1
- 2016年
- 建立了二维摩擦制动器热弹性失稳(TEI)数学模型.基于反对称热点分布模式,采用扰动分析法研究了临界速度、扰动增长系数以及扰动迁移速度的变化规律,讨论和比较了摩擦片厚度、热物理特性参数和有限周向接触弧长对系统稳定性的影响.结果表明:临界速度随扰动频率呈先减小后增大的变化规律;扰动迁移速度在摩擦片和金属盘内随扰动频率呈相反的变化趋势,且扰动在具有较高导热系数的金属盘内的速度几乎为零;增加摩擦片厚度、导热系数、比定压热容和减小弹性模量均可提高滑动摩擦系统的热弹性稳定性.
- 夏德茂奚鹰朱文翔华滨滨
- 关键词：制动器扰动频率
- 基于颗粒阻尼外壳的RV减速器
- 本发明公开了一种基于颗粒阻尼外壳的RV减速器，包括外壳和摆线轮。外壳边缘上下处钻孔，镶嵌入耐磨橡胶隔层，在隔层中装入一定量的减振颗粒，然后密封两端；本发明通过外壳边缘处减振颗粒之间以及减振颗粒与外壳内壁的碰撞产生阻尼效果...
- 华滨滨朱文翔程宏李梦如卜王辉郑钰馨郭虹铄伍洋洋奚鹰
- 文献传递
