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虞志英

作品数:89 被引量:795H指数:18
供职机构:华东师范大学河口海岸科学研究院河口海岸学国家重点实验室更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域:天文地球交通运输工程水利工程环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 71篇期刊文章
  • 15篇会议论文
  • 3篇科技成果

领域

  • 39篇天文地球
  • 29篇交通运输工程
  • 21篇水利工程
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  • 1篇生物学
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  • 1篇机械工程

主题

  • 25篇长江口
  • 16篇海岸
  • 16篇航道
  • 12篇冲淤
  • 10篇泥沙
  • 9篇淤泥
  • 9篇淤泥质海岸
  • 9篇深水航道
  • 8篇疏浚
  • 7篇淤泥质
  • 7篇沙量
  • 7篇浅滩
  • 7篇回淤
  • 7篇长江口深水航...
  • 5篇淤积
  • 5篇污染
  • 5篇含沙
  • 5篇含沙量
  • 5篇河势
  • 5篇港口

机构

  • 86篇华东师范大学
  • 8篇长江口航道建...
  • 8篇连云港建港指...
  • 7篇中华人民共和...
  • 5篇交通运输部长...
  • 2篇清华大学
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  • 1篇北京交通大学
  • 1篇上海交通大学
  • 1篇中山大学
  • 1篇交通大学

作者

  • 89篇虞志英
  • 17篇金镠
  • 15篇何青
  • 13篇徐海根
  • 12篇李九发
  • 10篇楼飞
  • 9篇金鏐
  • 7篇恽才兴
  • 7篇张勇
  • 7篇陈德昌
  • 7篇张国安
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  • 6篇付桂
  • 5篇唐寅德
  • 5篇樊社军
  • 5篇应铭
  • 4篇李文正
  • 4篇刘苍字
  • 4篇茅志昌
  • 4篇金缪

传媒

  • 12篇水运工程
  • 10篇华东师范大学...
  • 7篇海洋工程
  • 5篇海洋与湖沼
  • 5篇泥沙研究
  • 5篇中国港湾建设
  • 3篇地理学报
  • 3篇海洋湖沼通报
  • 3篇海洋与海岸带...
  • 2篇水利学报
  • 2篇长江科学院院...
  • 2篇海洋学报
  • 2篇海洋通报
  • 2篇第八届全国海...
  • 1篇黄渤海海洋
  • 1篇长江流域资源...
  • 1篇地球科学进展
  • 1篇福建地理
  • 1篇海洋环境科学
  • 1篇海岸工程

年份

  • 1篇2018
  • 3篇2015
  • 1篇2014
  • 8篇2013
  • 2篇2012
  • 2篇2011
  • 2篇2010
  • 1篇2009
  • 2篇2008
  • 7篇2007
  • 6篇2006
  • 7篇2005
  • 9篇2004
  • 11篇2003
  • 1篇2002
  • 2篇2001
  • 1篇2000
  • 5篇1999
  • 1篇1998
  • 3篇1997
89 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
长江口北港河势演变分析被引量:22
2006年
北港是长江河口的重要组成部分,近几十年来对北港的研究甚少。本文在前人研究的基础上,结合水文泥沙和地形资料,着重对北港中段(堡镇-团结沙水闸)近三十年来的河势变化进行分析。20世纪70年代以来,北港的河势变化经历了三个时期:(1)河势动荡时期(1972-1985年);(2)河势调整时期(1985-1996年);(3)河势相对稳定时期(1996年至今)。北港上口通道的变化是制约北港河势变化的主要原因。
武小勇茅志昌虞志英刘苍字
关键词:长江口河床演变
关于杭州湾航道回淤预估的探讨被引量:1
1994年
杭州湾是一多沙、强潮的淤泥质海湾,泥沙运动的规模巨大,通过对试挖航槽的回淤预估,所采用的计算方法是以冲淤机理分析为基础的,预测结果的正确与否,有待挖槽观测结果来验证。在回淤规律的研究上,应重视对季节性床面泥沙活动沉积层及试挖槽内新淤积物质的物理力学性质进行取样并作实验室分析,以提高回淤预估的精度。
金镠虞志英陈德昌
关键词:航道回淤
长江口南汇咀岸滩围垦工程潮流数值模拟研究被引量:17
2007年
南汇咀岸滩地处长江河口最大浑浊带,是长江河口淤涨速度最快的岸滩,是上海市规划围垦的重点区域。目前上海在南汇咀岸滩上已实施了围垦工程,围垦工程改变了长江口南汇岸线,也改变了南汇咀的水动力条件。为了解围垦工程实施后的水动力条件的变化,本文利用Delft3D-flow建立了长江口-杭州湾垂向平均的二维水动力模型,在对现场实测资料验证良好的基础上,对南汇咀海域围垦工程前后的潮流场进行了数值模拟,就围垦工程对周边海域的影响进行了分析研究。同时,对比南汇咀围垦前后的海图,采用GIS方法分析地形变化,利用地形变化来进一步验证海域的水动力变化。结果表明:工程后,杭州湾北岸流速增强,地形冲刷加剧;南汇东滩流速减弱,地形淤涨。
付桂李九发戴志军吴荣荣虞志英
关键词:长江口围垦工程地形变化
西大堤工程后连云海湾污染浓度场的数值预报被引量:1
1992年
我国最长的抛石防波堤——连云港西大堤,建成后将形成一个狭长的人工浅水海湾。本文就对这个由于自然条件发生重大突变所引起的海水水质变化进行数值预报。首先,通过建立大范围的潮流场数学模型及其精确的边界控制,合理可靠地预报该海湾的潮流场。尔后.通过长期现场水质监测,数值试验为污染扩散预报模型的建立提供可靠的依据。由此再对该海湾有机污染在各种排放水平及位置变异条件下的污染浓度场进行数值预报.从而为该国家重点工程建设的环境影响进行预估。
张勇陈德昌虞志英唐寅德包四林
关键词:海湾污染
连云港南部近岸带冲淤变化分析被引量:12
2001年
选取连云港南部近岸带南北不同岸滩 4个典型断面的样品点进行主成分分析 ,得出研究区控制泥沙交换和冲淤变化的主要动力因素为潮流作用和潮流波浪混合作用。据此 ,尝试建立冲淤变化的协方差数学模型 ,经过对计算结果显著性分析和实证检验得出研究区域的冲淤趋势为“整体冲淤平衡 ,局部略有冲刷” ,从北到南 ,依次出现淤积平衡、冲淤平衡、冲刷平衡三种较为稳定的自然冲淤环境。
陈祥锋刘苍字虞志英
关键词:近岸带主成分分析波浪作用
深水航道的河势控制和航道回淤问题被引量:21
2012年
长江口深水航道的整治为检验和深化潮汐河口汊道整治理论及方法提供了依据。河势的宏观控制要求北槽维持落潮流输沙优势。分析表明,工程后北槽分流比下降,已接近河槽性质转变的阈值。一、二期整治工程使河槽断面由宽浅向相对窄深转变,形成了覆盖航槽的连续深泓,为航道维护提供了重要保证,但三期减淤工程使-8 m以下河槽断面向相对宽浅逆转,加上北槽中段过高的流速造成该河段的高含沙量和高输沙率以及该河段近底净输沙方向指向航槽内,使回淤量进一步增大。通过现场观测进一步揭示了近底高含沙量及浮泥形成的机制。进一步的减淤措施应注意恢复合理的导治线放宽率以使输沙率的沿程分布较为均匀。
金镠虞志英何青
关键词:长江口河势控制输沙率减淤
连云港西大堤工程后港区自然环境变化概述被引量:12
1999年
通过对连云港西大堤工程建设前后水文、泥沙和地形等自然环境现场调查资料的比较,对连云港由海峡地形变化成海湾地形以后,港内水域自然环境发生的变化进行综合分析。分析结果不仅为连云港深水港的扩建提供了科学依据,同时亦为淤泥质海岸港口工程大规模人工改造后的自然环境研究提供了实例。
程琪虞志英
关键词:海湾自然环境
江苏北部开敞淤泥质海岸的侵蚀过程及防护被引量:17
1994年
开敞淤泥质海岸是淤泥质海岸的主要类型,其自然演变过程,主要受沿海河流泥沙供应条件的制约,一旦泥沙供应消失,海岸往往进入不可逆转的侵蚀过程。江苏北部淤泥质海岸的侵蚀过程,起自1855年黄河入海口北归利津入海以后,主要是在近岸破波对岸滩物质的冲刷和潮流的输移扩散作用下进行的。通过对淤泥质海岸动力和沉积物性质的认识和概化,对海岸侵蚀过程作出定量模拟,并对该地区海岸防护工程作出评价和讨论。
虞志英张勇金鏐
关键词:淤泥质海岸
灌河河口河道冲淤演变及航道自然条件分析被引量:11
2006年
通过对近20 a实测水文地形资料的深入分析,得到了灌河干流河道及出口水道的冲淤演变规律:干流河道在盐东控制闸建闸前,以响水为界上段冲刷下段淤积,建闸后,从多年平均来看上段明显淤积下段冲刷;近10 a来,陈家港以下的干流河道弯道凹岸处均为深槽逼岸的冲刷区,且处在持续稳定冲刷状态;自20世纪80年代以来,灌河口外岸滩冲刷强度减弱,近10 a来,河口外冲淤近于平衡状态。这些研究为灌河口码头、航道等工程建设提供科学依据。
刘玮祎楼飞虞志英
关键词:冲淤演变航道
长江口崇明东滩冲淤演变分析被引量:22
2008年
通过对崇明东滩水文、泥沙、地形等资料的分析,阐述1983--2003年崇明东滩冲淤演变过程。1.1983--2001年,崇明东滩淤涨延伸较快,Om以上各等高线大幅度向外扩展,沿正东向年均外移228~279m不等。潮滩面积稳定增长,3.5m以上面积增加最多,达65.2km^2,Om以上面积共增加8.4km^2。滩面淤高迅速,尤其是高潮滩,且有随高程的降低,淤高速率下降的趋势。2.2003年与2001年相比,崇明东滩Om以上面积增加4.2km^2,2.Om以上面积减少0.8km^2,3.Om以上面积年均增长率下降。3.人类活动(如围垦)对崇明东滩的演变产生重要影响。流域来沙量大幅减少对潮滩演变的影响有待于进一步研究。
赵常青茅志昌虞志英徐海根李九发
关键词:长江口冲淤演变
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