黄正锋
- 作品数：49 被引量：35H指数：4
- 供职机构：宁波大学海运学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金浙江省自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理文化科学建筑科学更多>>
- 基于重要度和可靠度的路段质量排序被引量：4
- 2009年
- 提出将路段质量定义为路段重要度(LS)和路段通行能力可靠度(LCR)的线性加权和,作为城市道路单元或公路路段关键性的衡量指标,有助于确定亟需改善的道路单元。针对路段通行能力服从连续分布函数的假设,基于Monte Carlo模拟求解随机用户均衡配流模型,从而可以通过灵敏度分析(SA)方法计算LS,使用LCR分布函数计算LCR,最终确定出随机路网的路段质量排序。以一个小型网络作为算例,验证路段质量排序的可行性。
- 黄正锋
- 关键词：MONTECARLO模拟
- 考虑社会效益的高速公路PPP项目特许期研究被引量：4
- 2016年
- 高速公路PPP项目中,确定合理的特许期是政府和社会资本特许经营协议谈判的核心。由于高速公路准公共产品特性,产生经济效益的同时具有社会效益。本文提出了考虑社会效益的特许期决策方法,以双方预期回报差值最小化为目标,采用蒙特卡洛模拟求解双方特许期—风险概率关系,确定双方承担风险概率最接近的值为特许期值,最后通过案例进行分析,得出政府应考虑社会效益而延长特许期的建议。
- 朱婉璐郑彭军黄正锋叶晓飞蔡真亮
- 关键词：特许期蒙特卡洛模拟
- 一种膨胀效应下信号交叉口非机动车道渠化控制方法
- 本发明公开了一种膨胀效应下信号交叉口非机动车道渠化控制方法，包括以下步骤：步骤10）利用视频检测器进行数据采集；步骤20）提取数据；步骤30）建立车辆行驶仿真模型；步骤40）仿真膨胀效应；步骤50）进行非机动车膨胀渠化控...
- 任刚江航曾霞黄正锋卢佳段婷婷
- 文献传递
- 基于微区的轨道站点辐射区步行可达性评价方法
- 本发明提供的基于微区的轨道站点辐射区步行可达性评价方法，首先将轨道站点辐射区内的土地根据不同土地利用性质进行微区划分，然后将道路网分布情况、微区土地利用情况以及微区建筑容积率等因素综合考虑，确定评价轨道站点步行可达性的综...
- 孙婷婷黄正锋郑彭军张晨辉应叶盛
- 文献传递
- 不确定需求下的公交线路发车频率优化被引量：4
- 2012年
- 为了反映不确定的公交出行需求对线路发车频率的影响,融入公交网络鲁棒性能指标优化线路发车频率.采用双层规划模型进行优化,首先分析需求的不确定性在公交网络上的传递过程,使用解析法给出上层模型的构造形式,其目标涉及两项内容,一项含乘客和公交运营部门费用的公交网络系统效益,另一项考虑公交网络鲁棒性能;其次,基于公交出行策略理论,采用公交网络客流分配模型作为下层模型;最后设计遗传算法求解.小型网络测试和六盘水市公交网络的应用结果表明,鲁棒性能指标可以提高线路发车频率的可靠性.
- 黄正锋任刚
- 关键词：发车频率双层规划模型遗传算法
- 一种交叉口群过饱和交通态势主动控制方法
- 本发明提出一种交叉口群过饱和交通态势主动控制方法，旨在实现对交叉口群过饱和态势的主动预防。首先是交通发展态势分析。基于未来短期起终点对时变出行需求，预测用户均衡动态可能交通流量和系统最优动态理想交通流量。其次是主动交通信...
- 任刚黄正锋华璟怡范超
- 文献传递
- 基于因素分析的出租车运力规模预测被引量：2
- 2017年
- 随着网约车的兴起和城市公共交通建设的不断完善,传统出租车行业面临的竞争不断加剧,可能出现出租车运力规模过剩的问题.通过影响因素分析,筛选8个主要因素,构建了基于多元回归的出租车运力规模关系模型,利用宁波市客管局实测数据进行模型标定,并引入网约车修正系数,预测未来年的出租车运力规模.结果表明:2017年宁波市出租车运力需求为增长态势,而巡游出租车运力规模因网约车的冲击仍将减少.
- 洪杰叶晓飞黄正锋郑彭军
- 关键词：出租车运力规模多元线性回归
- 一种便于维护的交通信号灯
- 本实用新型公开了一种便于维护的交通信号灯，包括基座、中空的支撑杆、滑块、传动杆，所述支撑杆沿竖直方向设置在所述基座上，所述支撑杆内沿竖直方向设有传动螺杆，所述滑块滑动连接在所述支撑杆内，且与所述传动螺杆螺纹配合，所述支撑...
- 汪星黄正锋赵洪冉郭顺楼乐依张晨辉朱鸿东
- 文献传递
- 公路运输可视化运行监管指挥系统架构研究
- 2023年
- 依据新时期的数字化改革需求,文章设计并提出了一种可视化运行监管指挥系统架构,借助交通大脑数据中心策划,利用新一代信息技术,搭建公路运输可视化运行监管指挥系统及其下属的四大预警模块,通过打通多部门数据壁垒,进行数据汇集,实现公路养护、运力监管、运输从业人员监督、交通事件安全预警等功能,有机结合纵向和横向多个部门的信息服务平台,保障5大运输业务领域的正常运转,为公路安全运输活动提供技术支持。研究结果表明公路运输可视化运行监管指挥系统的构建可为交通部门信息化水平提升、运力监管指挥、应急能力加强提供参考。
- 洪钢沈乐瑶黄正锋
- 关键词：系统架构安全预警数据交互
- 基于道路整体破损程度的交通特性分析
- 2019年
- 本文解析了路面破损(以下简称“路损”)程度相关评价指标的特点,分析了路损与通行效率的关联性,论证了通行效率对路损程度、路损规模、路损分布以及车辆变道四个路损因素的敏感性。在此基础上,定义能够反映通行效率高低的路损程度评价指数。首先采用先离散后集计的思路,将道路元胞化分割,将路损分散在道路元胞中。然后以通行效率损失作为路损程度的量化依据,给元胞路损程度赋值。最后综合考虑上述四个因素定义路损指标“总路损程度”。并以浙江省宁波市风华路为研究对象设置仿真实验,验证了路损程度与通行效率之间的关联性。结果表明道路平均车速与总路损程度呈反比,而且上游交通到达量的增加会加剧道路平均车速的折减;在全取值区间内总路损程度与道路通行能力构成反比关系,说明了总路损程度在通行效率变化的解释方面具有连续性。与传统路损指标相比,总路损程度具有更高的通行效率表达性和可操作性。研究结果对破损道路的交通影响评价分析具有指导意义。
- 黄正锋郭顺郑彭军
- 关键词：交通特性通行能力
