刘志友
- 作品数：28 被引量：61H指数：6
- 供职机构：南京航空航天大学能源与动力学院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 高空模拟试验中真空度与次流作用力校准方法的发展演变被引量：1
- 2013年
- 真空度与次流作用力系数测定是发动机高空推力确定的重要内容,其校准方法仍在不断发展与完善。介绍了我国真空度与次流作用力校准方法的发展过程,依据作用力系数校准时发动机是否工作和校准结果适用范围,提出了作用力系数校准方法研究的三个发展阶段,及其对应的三种校准方法——点校法、静校法和动校法。探讨了作用力系数测定方法的校准过程及其特点,可供发动机高空台试验和作用力校准研究参考与借鉴。
- 刘志友吴锋仇钎
- 关键词：高空模拟试验高空台发动机推力校准
- 直连式高空台试验中真空度与次流作用力校准的一种新方法被引量：4
- 2013年
- 针对某发动机高空台试验难以用加装堵板的常规方法测定真空度与次流作用力系数的情况,通过高空舱内冷却空气流动与高空舱内外压差对发动机测力系统作用的分析,介绍了高空舱内真空度和次流对发动机台架测量推力影响的作用机理,并从真空度作用力和次流作用力与发动机总推力的关系出发,经理论推导提出了一种确定真空度与次流作用力系数的新方法。该方法使用限制条件少,试验经济性好,具有较强的工程应用参考价值。
- 刘志友吴锋仇钎
- 关键词：高空台航空发动机发动机推力
- 大飞机动力高空模拟试验中推力的确定方法
- 本文简要介绍了大飞机动力在高空台上的工作特点和试验要求。推导了分别排气的高涵道比涡扇发动机高空模拟试验中的推力确定方法,详细分析了模拟偏差对测量推力的影响及其不同模拟偏差下的推力修正和换算方法,讨论了与涡喷发动机和混合排...
- 刘志友徐国陈建民侯敏杰
- 关键词：航空动力高空模拟试验推力大飞机
- 文献传递
- 高空舱内次流与真空度对发动机台架测量推力影响的分析被引量：11
- 2005年
- 通过高空舱内冷却空气流动与高空舱内外压差对发动机测力系统作用的分析,阐明了高空舱内次流和真空度对发动机台架测量推力影响的作用机理和本质差异,并从理论上论证了次流作用和真空度作用对测量推力影响的试验确定方法。
- 侯敏杰刘志友文刚
- 关键词：高空台发动机推力
- 大飞机动力高空模拟试验中推力的确定方法
- 本文简要介绍了大飞机动力在高空台上的工作特点和试验要求.推导了分别排气的高涵道比涡扇发动机高空模拟试验中的推力确定方法,详细分析了模拟偏差对测量推力的影响及其不同模拟偏差下的推力修正和换算方法,讨论了与涡喷发动机和混合排...
- 刘志友徐国陈建民侯敏杰
- 关键词：航空动力高空模拟试验大型飞机
- 文献传递
- 一种基于悬挂式地面试车台的发动机安装自动化工艺方法
- 本发明涉及一种基于悬挂式地面试车台的发动机自动化安装工艺方法，其特征在于，具体包括以下步骤包括：通过行车将一体化安装架连接到发动机主辅支点上；在一体化安装架上完成发动机的预装工作；自动转运平台将所属一体化安装架准确定位到...
- 刘志友陈鹏飞龚小琦何培垒石小江刘涛文晓武
- 文献传递
- 抽气机抽气与引射器引气建立发动机喷口环境条件的经济分析被引量：2
- 2001年
- 在给定的航空发动机排气条件下 ,对高空台排气系统中抽气机抽气和引射器引气这两种设计方案的投资和运行能耗进行了对比和简要的分析。在设计模拟航空发动机排气环境的试验设备时 ,应优先选用抽气机抽气的方案 ,充分利用其技术上成熟、难度小、风险小。
- 郭昕刘志友嵇琛
- 关键词：环境模拟航空发动机高空模拟试验
- 一种基于悬挂式地面试车台的发动机安装自动化工艺方法
- 本发明涉及一种基于悬挂式地面试车台的发动机自动化安装工艺方法，其特征在于，具体包括以下步骤包括：通过行车将一体化安装架连接到发动机主辅支点上；在一体化安装架上完成发动机的预装工作；自动转运平台将所属一体化安装架准确定位到...
- 刘志友陈鹏飞龚小琦何培垒石小江刘涛文晓武
- 文献传递
- 某型航空发动机高空进气压力畸变试验研究
- 航空发动机在空中机动飞行过程中不可避免地遭遇进气压力畸变、高空低雷诺数等多种降稳因子影响,通过CFD数值仿真,揭示了高空低雷诺数影响风扇叶片槽道内流动分布的机理现象,径向涡在叶尖位置处破碎加速形成大面积低能区,堵塞了叶顶...
- 彭生红刘志友张俊杰田应维任雄
- 关键词：总压畸变气动稳定性高空模拟雷诺数
- 航空发动机在高空台上的H_0/Ma_0试验分析被引量：1
- 2007年
- 分析了发动机高空台H0／Ma0试验时，高空舱压力与标准大气压力不一致的产生原因，以及由于发动机排气引射作用与高空舱内冷却流动造成的环境压力低于标准大气海平面静止空气压力对发动机H0／Ma0试验结果的影响机理。在此基础上，提出了环境压力差异对发动机H0／Ma0试验结果影响的研究方案，并用两型发动机在不同试车台上进行了H0／Ma0试验与研究性试验。结果表明，70kPa压力环境、0．99～1．02冲压比的高空台H0／Ma0试验的换算结果，与标准大气海平面静止条件下的试验结果基本一致。
- 刘志友郭荣伟侯敏杰田金虎
- 关键词：航天推进系统航空发动机发动机试验环境压力高空台
