张琼武
- 作品数：5 被引量：22H指数：3
- 供职机构：武汉理工大学交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖北省交通科技项目中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 小净距公路隧道仰拱设置的研究被引量：12
- 2009年
- 利用数值模拟,对不同围岩等级下的仰拱设置进行了研究,结果表明在小净距隧道边墙下部为整体性好的Ⅲ级围岩时,不设置仰拱对围岩的稳定性和初衬、二衬的受力影响并不大,因此可以取消仰拱的设置,简化设计与施工.
- 李之达张琼武黄强李树鹏
- 关键词：小净距隧道数值模拟仰拱
- 公路隧道新型衬砌结构双孔开挖与支护方案的研究
- 2011年
- 论文以公路隧道为研究对象,取Ⅳ级围岩,利用有限元程序对台阶开挖法和环形开挖法进行了数值模拟,分析了其支护后衬砌结构的应力和变形特征.在此基础上,针对目前隧道衬砌结构在修建和运营过程中的不足,提出一种双孔支护方案,并进行了较系统的数值模拟.研究结果表明:环形开挖法的最大应力和位移明显小于台阶开挖法,双孔支护方案能很好地减小衬砌的受力和变形,为隧道的设计和施工提供一种新的思路.
- 王花平郭志伟张琼武周智李之达
- 关键词：公路隧道衬砌开挖方法
- 公路隧道初期支护结构与围岩特性分析被引量：6
- 2011年
- 以湖北某高速公路隧道为工程背景,针对IV级围岩,利用有限元程序,通过数值模拟的方式,分析了采用台阶开挖和环形开挖时初期支护结构的变形和应力特征,结果表明:采用环形法所产生的应力和位移总体较台阶法小,从安全的角度考虑,环形开挖较好.此外,在初期支护后,应该对隧道的局部位置进行加强处理,以免出现初期支护的局部破损、降低其整体性.
- 李之达黄彬王花平张琼武
- 关键词：公路隧道初期支护应力分析
- 基于围岩稳定性的小净距隧道支护结构分析
- 我国地形、地质条件复杂，山岭区所占比重极大，高等级公路建设，铁路的建设中大量遇到隧道工程，由于特殊地质及地形条件的限制，隧道间距一般都难以满足普通技术规范要求，因此需要采用小净距隧道及连拱隧道等特殊结构型式。
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- 张琼武
- 关键词：围岩稳定性小净距隧道二次衬砌荷载分担比
- 文献传递
- 联拱隧道二次衬砌的时机和荷载分析被引量：7
- 2009年
- 结合某联拱隧道现场监测,对洞周收敛和拱顶沉降的监测数据进行处理分析。通过分析拱顶收敛和洞周收敛的变化规律,探讨了隧道受力与二次衬砌施作最佳时机之间的关系;洞周位移黏弹性分析表明,在开挖46 d后,围岩已趋于稳定,二次衬砌最终受力较小,可以进行二次衬砌作业。
- 李之达黄强汤天明张琼武
- 关键词：联拱隧道二次衬砌稳定性粘弹性
