徐焕祥
- 作品数：44 被引量：22H指数：3
- 供职机构：浙江大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程电气工程更多>>
- 基于冷却水余热多级利用的气动-内燃混合动力系统
- 本发明涉及发动机动力系统，旨在提供一种基于冷却水余热多级利用的气动-内燃混合动力系统。该系统中，气动发动机的进气稳压箱经高压气体管路接于储气罐，水冷式内燃机的气缸体、气缸盖，水泵和管路构成回路循环；水冷式内燃机的冷却水的...
- 王雷李道飞俞小莉徐焕祥叶锦李小飞
- 文献传递
- 一种涡轮增压发动机压缩空气回收及补气系统及其方法
- 本发明公开了一种涡轮增压发动机压缩空气回收及补气系统及其方法。除了一般涡轮增压发动机的结构外，还设有低压储气罐，高压储气罐，可调开度电磁阀，蝶阀，单向阀，减压阀，补气阀和可变相位排气门。该系统利用涡轮增压发动机在高速大负...
- 俞小莉樊之鹏王雷徐焕祥窦文博李道飞
- 发动机压缩空气与摩擦制动相匹配的复合制动系统及方法
- 本发明涉及复合制动系统和方法，旨在提供一种发动机压缩空气与摩擦制动相匹配的复合制动系统及方法。该系统包括通过高压管路连接至高压储气罐的压缩空气制动系统，高压管路上设电磁阀；还包括摩擦式制动系统，电子控制单元ECU通过信号...
- 李道飞王雷俞小莉徐焕祥叶锦李小飞
- 一种汽车制动能量回收装置
- 本发明公开了一种汽车制动能量回收装置。在制动钳的外侧面开有缺口，缺口中安装摩擦轮，摩擦轮的两端的伸出轴分别安装在滚动轴承的孔中，液压缸固定在车架上，安装在制动盘和制动钳的内侧间隙中，活塞和制动钳内侧面接触，制动钳外圆柱面...
- 徐焕祥熊树生叶锦葛汉霄石伟姜耀华李伟
- 文献传递
- 可变冲程气动内燃混合动力发动机及其运行方法
- 本发明公开了一种可变冲程气动内燃混合动力发动机及其运行方法。它包括至少两个气缸，气缸具有活塞、连杆和曲轴，所述每一个气缸上均设置排气门、进气门和压缩空气气门；本发明发动机能够通过机械结构实现发动机冲程以及四种工作模式的切...
- 俞小莉窦文博陈俊玄黄瑞徐焕祥王雷樊之鹏李道飞
- 气动-内燃混合动力系统的电液可变气门研究被引量：1
- 2013年
- 针对气动-内燃混合动力在不同工作模式下顺利切换的关键问题,开展了电液驱动全可变气门开发研究。介绍了气动-内燃混合动力的不同工作模式,基于热力循环,分析了3种关键工作模式下的可变气门控制策略。以低速工况下混合动力系统气动模式为例,设计开发了无复位弹簧电液全可变气门原型样机,利用高速开关电磁阀控制可变气门液压油路通断,并基于NI-CompactRIO平台开发了可变气门控制系统,最后对电液气门进行了初步的试验分析。研究结果表明,电液全可变气门存在一定的响应延时,通过控制进油时间和保持时间,可以实现气门升程和正时的调整,满足气动模式常用转速范围工作要求。
- 叶锦李道飞王雷徐焕祥俞小莉
- 关键词：混合动力气动发动机
- 一种高压气体储存气瓶
- 本发明属于高压气体存储技术领域，旨在提供一种高压气体储存气瓶。该气瓶包括瓶体、瓶口和进排气管；该气瓶具有套设的瓶体结构，即在外瓶体的内部设有一个内瓶体；两瓶体的瓶口各自独立且不互通，并经同一个进排气阀连接至进排气管；进排...
- 徐焕祥李道飞俞小莉王雷叶锦
- 回收排气余热能的气动-内燃复合循环理论研究被引量：2
- 2013年
- 为了提高内燃机能源利用率,提出一种回收排气余热能的气动-内燃复合循环方法,采用内燃机排气和压缩空气混合气作为气动循环工质,建立复合循环工作过程数学模型,分析其主要参数对循环性能的影响规律.研究结果表明:内燃机排气压力的增大、压缩空气占比的减小、气动发动机转速和行程/缸径比的减小均能提高内燃机排气利用率和复合循环效率.复合循环可通过调节气动循环转速或压缩空气占混合工质的比例来实现气动循环工质流量与混合工质流量的匹配.
- 徐焕祥李道飞王雷叶锦樊之鹏俞小莉
- 关键词：内燃机数学模型
- 内燃机膨胀工质能量多级利用装置及其使用方法
- 本发明公开了一种内燃机膨胀工质能量多级利用装置及其使用方法。它包括内燃机、活塞式膨胀机和压缩气源；压缩气源包括高压储气罐、安全阀、开关阀、第一压缩空气喷射管路和第二压缩空气喷射管路；第一压缩空气喷射管路包括第一压力调节阀...
- 俞小莉徐焕祥李道飞王雷樊之鹏
- 文献传递
- 可变冲程气动内燃混合动力发动机及其运行方法
- 本发明公开了一种可变冲程气动内燃混合动力发动机及其运行方法。它包括至少两个气缸，气缸具有活塞、连杆和曲轴，所述每一个气缸上均设置排气门、进气门和压缩空气气门；本发明发动机能够通过机械结构实现发动机冲程以及四种工作模式的切...
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