叶锦
- 作品数：27 被引量：13H指数：3
- 供职机构：浙江大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程经济管理更多>>
- 基于冷却水余热多级利用的气动-内燃混合动力系统
- 本发明涉及发动机动力系统，旨在提供一种基于冷却水余热多级利用的气动-内燃混合动力系统。该系统中，气动发动机的进气稳压箱经高压气体管路接于储气罐，水冷式内燃机的气缸体、气缸盖，水泵和管路构成回路循环；水冷式内燃机的冷却水的...
- 王雷李道飞俞小莉徐焕祥叶锦李小飞
- 文献传递
- 气动-内燃混合动力系统的电液可变气门研究被引量：1
- 2013年
- 针对气动-内燃混合动力在不同工作模式下顺利切换的关键问题,开展了电液驱动全可变气门开发研究。介绍了气动-内燃混合动力的不同工作模式,基于热力循环,分析了3种关键工作模式下的可变气门控制策略。以低速工况下混合动力系统气动模式为例,设计开发了无复位弹簧电液全可变气门原型样机,利用高速开关电磁阀控制可变气门液压油路通断,并基于NI-CompactRIO平台开发了可变气门控制系统,最后对电液气门进行了初步的试验分析。研究结果表明,电液全可变气门存在一定的响应延时,通过控制进油时间和保持时间,可以实现气门升程和正时的调整,满足气动模式常用转速范围工作要求。
- 叶锦李道飞王雷徐焕祥俞小莉
- 关键词：混合动力气动发动机
- 一种高压气体储存气瓶
- 本发明属于高压气体存储技术领域，旨在提供一种高压气体储存气瓶。该气瓶包括瓶体、瓶口和进排气管；该气瓶具有套设的瓶体结构，即在外瓶体的内部设有一个内瓶体；两瓶体的瓶口各自独立且不互通，并经同一个进排气阀连接至进排气管；进排...
- 徐焕祥李道飞俞小莉王雷叶锦
- 回收排气余热能的气动-内燃复合循环理论研究被引量：2
- 2013年
- 为了提高内燃机能源利用率,提出一种回收排气余热能的气动-内燃复合循环方法,采用内燃机排气和压缩空气混合气作为气动循环工质,建立复合循环工作过程数学模型,分析其主要参数对循环性能的影响规律.研究结果表明:内燃机排气压力的增大、压缩空气占比的减小、气动发动机转速和行程/缸径比的减小均能提高内燃机排气利用率和复合循环效率.复合循环可通过调节气动循环转速或压缩空气占混合工质的比例来实现气动循环工质流量与混合工质流量的匹配.
- 徐焕祥李道飞王雷叶锦樊之鹏俞小莉
- 关键词：内燃机数学模型
- 回收余热能的气动/内燃复合循环效率被引量：4
- 2014年
- 为了回收内燃机排气余热能,提出气动/内燃复合循环.该复合循环利用内燃机排气过程提前开启,以提高排气压力,保证内燃机排气和压缩空气顺利混合.基于热力学理论建立复合循环p-V图,分析复合循环工作过程和循环效率,对循环效率进行初步计算.结果表明:随着排气提前角的增大,复合循环热力学第一定律效率和第二定律效率均呈现先增加后减小的趋势;随着内燃循环转速的增加,复合循环最佳排气提前角呈现减小趋势,而复合循环热力学第一定律效率和第二定律效率呈现逐渐增加的趋势,但增加幅度逐渐减小.
- 徐焕祥李道飞王雷叶锦樊之鹏俞小莉
- 车用发动机压缩空气制动循环特性被引量：3
- 2014年
- 基于压缩空气储能回收车辆制动能量的思想,提出以单向阀作为能量回收阀的发动机压缩空气制动能量回收方法.通过热力学分析,建立发动机压缩空气制动模型,通过台架试验得到初步验证.通过对模型进行稳定工况仿真,得到发动机压缩空气制动在不同转速和不同气罐背压下的特性.通过车辆模拟制动仿真得到特定制动工况下气罐内气体累积过程及能量回收效率.结果表明:缸内最大压力与气罐背压之差是影响制动性能的内在关键因素,增大压缩比可以增加发动机制动转矩,提高能量回收效率;在稳定工况条件下,发动机压缩空气制动循环的最大制动转矩可达驱动时最大转矩的54%,最大能量回收率可达8.5%;在所选的模拟制动工况下,采用发动机压缩空气制动能够使车辆获得较稳定的减速度,整车能量回收率达到10.2%.
- 王雷李道飞叶锦徐焕祥俞小莉
- 关键词：发动机制动能量回收
- 气动内燃混合动力发动机
- 本实用新型涉及动力发动机，旨在提供一种气动内燃混合动力发动机。该发动机包括至少一个气动机和至少一个内燃机；还有一个高压气罐，其出口管路经过截止阀和调压机构连接至气动机进气管；内燃机进气管分别与气动机排气管和一个空气进口连...
- 李道飞徐焕祥俞小莉王雷叶锦
- 文献传递
- 一种高压气体储存气瓶
- 本实用新型属于高压气体存储技术领域，旨在提供一种高压气体储存气瓶。该气瓶包括瓶体、瓶口和进排气管；该气瓶具有套设的瓶体结构，即在外瓶体的内部设有一个内瓶体；两瓶体的瓶口各自独立且不互通，并经同一个进排气阀连接至进排气管；...
- 徐焕祥李道飞俞小莉王雷叶锦
- 文献传递
- 以压缩空气作为动力的井下装甲车
- 本实用新型涉及煤矿井下车辆，旨在提供一种以压缩空气作为动力的井下装甲车。该装甲车除通常车辆主体结构外，还包括分别安装于前车桥和后车桥的两套转向系统和两台压缩空气动力发动机；储气罐通过管路依次连接开关阀组和减压阀组，然后通...
- 李道飞徐焕祥俞小莉王雷叶锦江东东
- 文献传递
- 一种高压气体储存气瓶
- 本发明属于高压气体存储技术领域，旨在提供一种高压气体储存气瓶。该气瓶包括瓶体、瓶口和进排气管；该气瓶具有套设的瓶体结构，即在外瓶体的内部设有一个内瓶体；两瓶体的瓶口各自独立且不互通，并经同一个进排气阀连接至进排气管；进排...
- 徐焕祥李道飞俞小莉王雷叶锦
- 文献传递
