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王祝炜
作品数:
14
被引量:112
H指数:6
供职机构:
上海理工大学
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相关领域:
动力工程及工程热物理
机械工程
交通运输工程
金属学及工艺
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合作作者
王伯年
上海理工大学能源与动力工程学院
张振东
上海理工大学能源与动力工程学院
刘丽萍
山东工业大学电力工程学院动力工...
肖福明
山东大学
陆辰
山东大学
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文献类型
13篇
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1篇
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领域
9篇
动力工程及工...
5篇
机械工程
4篇
交通运输工程
1篇
金属学及工艺
主题
7篇
汽油
7篇
汽油机
4篇
电控
3篇
电控汽油机
3篇
喷油
3篇
燃机
3篇
燃油
3篇
内燃
3篇
内燃机
3篇
进气
2篇
汽车
2篇
燃油喷射
2篇
进气量
2篇
发动机
2篇
车用
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点火
1篇
点火时刻
1篇
电荷
1篇
电荷密度
1篇
电控喷油
机构
14篇
上海理工大学
2篇
山东大学
2篇
山东工业大学
1篇
佳木斯工学院
作者
14篇
王祝炜
8篇
王伯年
6篇
张振东
4篇
刘丽萍
1篇
陆辰
1篇
韩百顺
1篇
肖福明
1篇
冯明志
1篇
姚喜贵
1篇
王荣杰
传媒
2篇
农业机械学报
2篇
计量技术
2篇
上海理工大学...
2篇
内燃机
1篇
汽车技术
1篇
内燃机工程
1篇
内燃机学报
1篇
阀门
1篇
内燃机与动力...
年份
1篇
2001
5篇
2000
7篇
1999
1篇
1998
共
14
条 记 录,以下是 1-10
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高压水射流切割技术及在汽车工业中的应用
被引量:13
2000年
高压水射流切割技术可以对所有金属和非金属材料进行万能切割,具有冷切割、切割质量好。切割厚度大、切割噪声低等优点。介绍了高压水射流切割技术的基本原理、系统组成、特点及其在汽车工业中的应用。
刘丽萍
王祝炜
关键词:
汽车工业
湿度对临界流文丘利喷嘴流量特性的影响
被引量:6
2000年
本文分析了湿度对临界流文丘里喷嘴的流出系数、湿空气的气体常数和等熵指数的影响 ,对不同来流条件下由此引起的流量测量误差进行了计算 ,并给出空气质量流量的准确计算方法。计算结果表明 :空气湿度对喷嘴流出系数的影响很小 ,工程测量中往往忽略不计 ,而湿空气的气体常数与等熵指数对质量流量的影响却可达 1 1 %,是不可忽视的 。
王祝炜
王伯年
关键词:
气体流量测量
临界流量理论用于内燃机进气流量的分析
2000年
从气体动力学临界流量的基本概念出发,对内燃机进气流量进行了理论分析和计算,得到了进气机构有关特性参数的准则数.对文献中广泛应用的进气马赫指数从理论上进行了探讨,这对指导与改进内燃机进气系统的设计有着积极的意义.
王祝炜
王荣杰
王伯年
关键词:
四冲程内燃机
进气流量
电控汽油机满足未来经济性和排放要求的研究
被引量:5
1999年
从满足未来汽油机经济性和排放的要求出发,提出应用先进的排气处理技术、空燃比控制技术及二冲程汽油机实现电控燃油喷射是达到上述目标的有效途径,为车用汽油机电控技术的应用与开发提供了参考依据。
王祝炜
王伯年
张振东
关键词:
车用
汽油机
电控
燃油
临界流量理论及其在流量测量和内燃机中应用的研究
在该文中,对临界流量及其在流量测量和内燃机进排气过程的应用进行了全面、系统而深入的研究.在流量测量方面的应用,包括在PVTt法气体流量标准装置中临界流文丘里喷管作为定常流的控制元件、在临界流文丘里喷管气体流量标定装置或流...
王祝炜
关键词:
马赫数
内燃机
文献传递
节气门调节电控汽油机进气量的计算与测量
被引量:3
1999年
文中提出以函数关系式qm = f (ΔP, θ) 为基础测量空气绕流节气门的流量, 阐述了其测量流量的基本原理和方法, 并进行了试验研究。初步的研究结果表明:
王祝炜
王伯年
张振东
关键词:
汽油机
进气量
燃油喷射电子雾化装置的试验研究
1998年
喷油器中的电子雾化装置可以使燃油带电,所带电荷能够显著地改变燃油喷雾形状,从而改善发动机的废气排放。
王祝炜
关键词:
燃油喷射
喷油器
电晕放电
空间电荷
电荷密度
汽油机
汽油机电控喷油系统空气流量的检测
被引量:9
1999年
汽油机进气量的准确计量是其电控喷油系统实现空燃比精密控制的基础,文中系统综述了空气流量测量技术的国内外发展状况,对各种不同流量检测方式进行了对比分析,并提出了见解。
王祝炜
王伯年
关键词:
汽油机
进气量
电控喷油系统
电控汽油机满足未来排放和经济性要求的研究
被引量:2
2000年
从满足未来对汽油机的经济性和排放要求出发,提出应用先进的排气处理技术、空燃比控制技术及二冲程汽油机实现电控燃油喷射是达到上述目标的有效途径,为车用汽油机电控技术的应用与开发提供了参考依据。
刘丽萍
王祝炜
张振东
冯明志
关键词:
汽油机
燃油喷射
CA488Q车用发动机喷油量和点火时刻的控制
被引量:10
1999年
介绍了作者研制的以MCS8098单片机作为中央处理器的CA488Q发动机试验用电控系统。重点论述了该控制系统的构成、点火及喷油控制信号的生成方法,控制脉谱的制取过程以及喷油量、点火提前角的控制策略。最后,在发动机试验台架上进行了原机和电控后发动机的性能对比试验。试验结果表明,采用电控系统后,发动机的动力性。
张振东
王伯年
王祝炜
姚喜贵
关键词:
喷油量
点火时刻
车用
汽油机
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