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轨道车辆受电弓升降弓控制装置及其控制方法: 本发明涉及一种用于轨道车辆架空线接触的弓形集电器的升起和复位装置，更具体地是指一种应用在高速动车组、机车及城市轨道车辆上的受电弓升降弓的控制装置，同时公开了一种利用这种控制装置的控制方法。所述的控制装置包括与总风管连接的...; 李邦国杨伟君王群伟范荣巍; 文献传递

北京地铁2号线国产化制动系统研制被引量：2: 2017年; 分析北京地铁2号线车辆制动系统国产化的必要性,提出制动系统国产化方案,并对国产化制动系统各关键部件进行深入研究和开发。研制的国产化制动系统完成了型式试验和正线考核。北京地铁2号线车辆国产化制动系统的研制有利于降低车辆的维修成本,推进地铁车辆制动系统国产化的进程,提供可借鉴的国产化方案和思路。最后探讨国产化过程中需要注意的问题。; 李小东王群伟张文秀张勇; 关键词：地铁车辆制动系统国产化

提速电力机车安全监测系统及判据研究被引量：1: 2006年; 对目前提速电力机车的运用安全、修程修制等问题作了简明的阐述,提出机车安全监测系统研制的总体方案及故障判别原则。; 黄体忠陈厚嫦王群伟黄成荣; 关键词：电力机车安全监测

一种用于轨道交通车辆制动系统的空重阀: 一种用于轨道交通车辆制动系统的空重阀，其包括：空重阀本体、设置在所述空重阀本体上的测重装置、与所述侧重装置连接的杠杆装置、与所述杠杆装置连接的压力作用装置、以及与所述压力作用装置连接的空气压力给排装置。本实用新型的空重阀...; 武青海王群伟范荣巍李邦国; 文献传递

基于DSP和USB的列车冲动检测仪的研制: 2006年; 介绍了一种基于DSP和USB总线设计的新型列车冲动检测仪。在介绍了系统的整体硬件组成的基础之上,描述了系统各模块的构成、模块主要芯片的性能及工作原理,给出了模块及器件之间接口的设计思路和架构,最后介绍了系统软件框架。该检测仪成本低、便于使用、可靠性高、人机界面良好,在实际应用中取得了良好的效果。; 章阳黄体忠陈厚嫦王群伟; 关键词：DSP USB 冲动

客运专线列车轮对内侧距选择的研究被引量：6: 2008年; 首先介绍了国内外关于轮对内侧距对机车车辆动力学性能和轮轨关系影响方面的部分试验研究结果,重点以我国既有线固定辙叉道岔为例,从是否计入测量位置对轮缘厚度的影响,分析不同轮对内侧距通过道岔有害空间的问题,并就轮对内侧距变化后对机车车辆运动稳定性的影响开展滚动台试验研究,对轮对内侧距的影响进行综合分析,为我国客运专线列车轮对内侧距的选择提供参考。; 陈厚嫦王群伟黄体忠黄成荣; 关键词：轮对内侧距动力学性能

一种用于轨道交通车辆制动系统的电磁阀: 一种用于轨道交通车辆制动系统的电磁阀，其包括阀体，所述阀体内有一腔体，该电磁阀还包括分别连接在所述阀体两侧的第一电磁铁底座和第二电磁铁底座、设置在所述第一电磁铁底座之上的第一电磁铁、以及设置在所述第二电磁铁底座之上的第二...; 武青海王群伟范荣巍焦标强; 文献传递

一种用于轨道车辆制动系统的制动控制装置: 本实用新型涉及一种用于轨道车辆制动系统的制动控制装置，安装在单个转向架上，该装置包括可单独拆除的电子制动控制单元以及气路制动控制单元，气路制动控制单元包括：至少一个用于根据制动级别和制动供风缸压力产生制动缸压力的制动控制...; 王群伟林祜亭李邦国李继山; 文献传递

轮对内侧距对机车车辆动力学性能影响的试验研究被引量：21: 2006年; 在分析国内外轮对内侧距方面已有研究结果的基础上,在不改变车轮踏面形状、轨距和钢轨轨头形状的情况下,进行单纯改变车辆轮对内侧距的滚动台试验研究,分析等效锥度对轮轨接触几何关系的影响,得出以下结论。①在保持轮轨接触几何关系相同的情况下,增加轮对内侧距有利于改善轮轨关系和机车车辆动力学性能。②在车轮踏面形状、轨距、钢轨轨头形状等保持不变的情况下,单纯改变轮对内侧距,必然会导致轮轨接触关系的变化,从而影响机车车辆的动力学性能;对于我国目前采用的车轮踏面形状、轨距、钢轨轨头形状而言,轮对内侧距从1 353 mm变化到1 360 mm,将导致轮轨接触等效锥度的增加,从而降低车辆的运动稳定性临界速度。③轮对内侧距的选取与车轮踏面形状的选择密切相关,在改变轮对内侧距以后,必须根据轮轨接触几何关系的变化重新对其进行综合优化,确定合适的车轮轮缘踏面外形。; 陈厚嫦黄体忠王群伟黄成荣; 关键词：轮对内侧距轮轨接触踏面形状等效锥度动力学性能

架控制动系统及其在城轨车辆上的应用被引量：13: 2011年; 介绍了架控制动系统的组成和结构;分析了系统的控制方式、原理和功能。描述了架控制动系统在城轨车辆上的应用。针对架控制动系统的特点提出了用模块化设计方法提高系统可维护性的设想。; 王群伟林祜亭王新海韩晓辉; 关键词：城轨车辆模块化设计

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