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纪军

作品数:4 被引量:16H指数:3
供职机构:南京林业大学土木工程学院更多>>
发文基金:江苏高校优势学科建设工程资助项目国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程一般工业技术更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 2篇水下
  • 2篇水下结构
  • 2篇桥梁
  • 2篇网格
  • 2篇混凝土
  • 1篇增强复合材料
  • 1篇水下混凝土
  • 1篇桥梁工程
  • 1篇桁架
  • 1篇桁架拱
  • 1篇桁架拱桥
  • 1篇纤维
  • 1篇纤维增强
  • 1篇纤维增强复合...
  • 1篇斜杆
  • 1篇裂缝
  • 1篇模型分析
  • 1篇孔洞
  • 1篇加固技术
  • 1篇加固桥梁

机构

  • 4篇南京林业大学
  • 2篇北京特希达技...
  • 1篇东南大学
  • 1篇学研究院
  • 1篇安徽省交通控...

作者

  • 4篇魏洋
  • 4篇纪军
  • 1篇端茂军
  • 1篇吴刚
  • 1篇张希

传媒

  • 1篇施工技术
  • 1篇公路
  • 1篇玻璃钢/复合...
  • 1篇林业工程学报

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2015
  • 2篇2014
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
FRP网格拉伸性能及加固水下混凝土试验研究被引量:7
2014年
FRP网格以其轻质、耐腐蚀、加固效果显著,在土木工程领域具有很好的应用前景,但其传统的手糊制作工艺影响了制品的质量及性能的稳定性,限制了其工程应用。本文采用真空辅助成型工艺(VARI),研究开发了实用的FRP网格制品的制备工艺,制作了玄武岩纤维和碳纤维为增强体的两种规格FRP网格,并截取了相应的3种网格拉伸试件进行试验研究。试验结果表明,FRP网格制品的弹性模量较为稳定,极限强度与极限应变的离散性较大,随着FRP网格筋的纤维用量增加,纤维可能出现缺陷破坏的概率增大,其可获得的强度和应变能力下降,而弹性模量无显著变化;不同纤维增强体的FRP网格表现出不同的拉伸性能,玄武岩纤维网格筋的极限强度与弹性模量低于碳纤维网格筋,但极限应变要高于后者;FRP网格加固混凝土水下结构的技术效果得到了试验验证,加固试件的承载力及变形能力得到显著的提高。
魏洋纪军张敏
关键词:纤维FRP网格
桥梁水下结构裂缝与空洞修复技术被引量:5
2017年
由于上部荷载、水流及腐蚀环境等作用,桥梁水下混凝土结构的病害往往较为严重且难以发现。以不排水加固为指导思想,开展了水下混凝土结构病害修复技术的相关研究,通过在试验室水箱中对各类水下混凝土结构的病害进行模拟修复施工,提出水下病害修复技术工艺,主要包括水下混凝土结构裂缝修补、孔洞缺陷修复工艺。水下修复混凝土结构的力学性能对比试验表明,水下裂缝修补试件的破坏位置并不位于原结构裂缝位置,破坏属于混凝土内聚破坏,水下裂缝灌注胶对水下施工环境具有很好的适应性。经过水下混凝土孔洞修复工艺修复的缺陷试件,其抗压强度可以达到完好对比试件的强度,并超过其16.7%,修复所用的水下环氧胶强度指标远高于混凝土的强度指标,使得修复试件的强度有所提高,试件破坏时孔洞周围裂缝和破损较少,水下孔洞修复工艺对水下受损结构的加固作用较为明显。
魏洋张希邵虎纪军解光林孙壁存
关键词:桥梁水下结构裂缝孔洞
钢筋混凝土斜杆桁架拱桥加固技术优化研究被引量:2
2015年
钢筋混凝土桁架拱桥兼具桁架桥自重轻和拱桥结构受力合理的优点,曾一度在我国广泛应用,但随着时间推移,其中许多桥梁已面临加固的需求。以某钢筋混凝土斜杆桁架拱桥为例,分析了其典型的结构病害与不足,通过建立桁架拱桥有限元模型,计算不同杆件内力,分析了各类杆件的受力特征;针对杆件不同受力特征优化提出了针对性的加固措施。对受拉为主的内倾斜杆,在其内外两侧纵向粘贴CFRP布进行抗拉加固;对受压为主的外倾斜杆,在其表面环向粘贴CFRP布进行抗压增强;对受弯为主的上弦杆及跨中实腹段,在其截面受拉侧纵向粘贴CFRP布,提高截面抗弯承载能力;对截面薄弱、承受压力及一定弯矩的下弦杆,采用增大截面法进行加固,增大其截面承载力与截面刚度;同时,给出了横系梁、微弯板、铺装层的加固处理方法。
魏洋纪军端茂军赵承新
关键词:桁架拱桥模型分析
纤维网格加固桥梁水下结构试验研究被引量:3
2014年
FRP网格以其轻质、耐腐蚀、易成型,在土木工程领域具有很好的应用前景。基于水下无排水施工思想,提出了FRP网格加固桥梁水下结构的施工工艺,共制作了5组15个混凝土圆柱试件,研究FRP网格加固水下结构的技术效果,研究参数包括黏结材料类型(水下不分散砂浆、水下环氧树脂)、黏结材料浇筑条件(陆上浇筑、水下浇筑)。试验结果表明,FRP网格通过对加固结构核心混凝土的约束实现其承载力和变形能力的提高,黏结材料无论是水下不分散砂浆还是水下环氧树脂,都能够以无排水施工方式实现FRP网格加固水下结构的技术效果。黏结材料为水下环氧树脂的加固试件,其荷载-位移曲线表现出较为光滑的下降曲线,而黏结材料为水下不分散树脂的加固试件,其荷载-位移曲线表现出阶梯形的下降曲线。但是,二者总体变形能力的区别并不显著。
魏洋吴刚纪军张敏
关键词:桥梁工程纤维增强复合材料网格水下结构
共1页<1>
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