许桂林
- 作品数：12 被引量：69H指数：6
- 供职机构：中南大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：湖南省交通科技项目中央高校基本科研业务费专项资金中南大学博士后科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球更多>>
- 新型加筋土挡墙在重复荷载作用下的变形试验研究被引量：6
- 2009年
- 以湖南湘潭至衡阳高速公路西线加筋格宾挡墙为工程背景，通过MTS万能材料试验机模拟交通荷载，对加筋格宾挡墙、绿色加筋格宾挡墙和钢网面板土工格栅加筋土挡墙三种加筋挡墙分别施加五种频率（2、4、6、8、10Hz）、四种幅值（30～60、40～80、50～100、60～120kPa）的交通荷载，每种幅值不同频率时竖向荷载作用次数不少于10万次，每种幅值不少于40万次，每种加筋挡墙累计荷载作用次数不少于200万次。得到了三种新型挡墙在竖向疲劳荷载作用下的最大水平变形、最大沉降量位置及最大累计水平变形率、最大累计沉降变形率的大小，总结了三种挡墙在不同动应力幅值、不同频率的重复荷载作用下的疲劳力学特性。所得结果为上述三种加筋结构在交通荷载作用下的工程应用提供了设计参数。
- 黄向京许桂林王维刘泽
- 关键词：加筋格宾挡墙重复荷载侧向变形沉降规律
- 复合加筋格宾挡墙不同加筋方式数值模拟研究
- 介绍了复合加筋格宾挡墙的单元组成及结构形式。采用FLAC3D深入研究了复合加筋格宾挡墙的力学响应，探讨了不同面板形式、不同加筋方式时墙面侧向变形和筋材拉力的分布规律，提出了复合加筋的最佳加筋方式。研究结果表明：加筋方式对...
- 黄向京许桂林王维
- 关键词：侧向位移
- 格宾网加筋红砂岩粗粒土的强度和变形特性被引量：18
- 2010年
- 开展了不同加筋层数、不同压实度、不同含水率的格宾网加筋红砂岩粗粒土大三轴试验,分析格宾网层数、试样含水率和压实度对红砂岩粗粒土应力应变关系、强度和变形特性的影响,引入强度比参数评价加筋效果,并与土工格栅加筋方案进行对比。试验结果表明:格宾网加筋能明显提高红砂岩粗粒土的峰值强度和土体延性;格宾网加筋使红砂岩粗粒土的黏聚力大幅提升,但其内摩擦角提高幅度不大;在同一压实度下,加筋和未加筋土体的黏聚力随含水率变化呈现非线性变化关系,且在最佳含水率附近达到峰值;在同一含水率下,黏聚力和内摩擦角随试样压实度的增加而增大;加筋效果与加筋层数、土体含水率和压实度有关,格宾网加筋的作用发挥随围压增大而减小。
- 蒋建清杨果林李昀许桂林王亮亮
- 关键词：大三轴试验格宾网加筋土红砂岩粗粒土
- 土工格栅加筋红砂岩大三轴试验研究被引量：2
- 2010年
- 在大型三轴仪上进行了不同含水量情况下红砂岩素土样和不同加筋方式土工格栅加筋土的三轴不固结不排水剪切试验,保证93%的压实度,从而探讨了土工格栅加筋红砂岩的力学特性及变形特性,分析了土工格栅的加筋机理,为红砂岩路基,特别是加筋红砂岩路基提供设计和施工依据。试验结果表明:素土和加筋红砂岩土样的强度均与含水量密切相关。其抗剪强度指标随含水量的变化规律大致相同。
- 许桂林黄向京杨果林刘哲哲
- 关键词：红砂岩土工格栅加筋土大三轴试验抗剪强度
- 潭衡西高速公路支挡结构现场试验与设计方法研究
- 湘潭至衡阳西线高速公路途经红砂岩地区,边坡防护工程大且必须重视生态防护。而目前,国内外公路在支挡结构与边坡生态防护结合形式单一。经各方面综合考虑,最终采用三种新型的支挡结构形式—加筋格宾组合式挡墙、柔性网面土工格栅加筋土...
- 许桂林
- 关键词：红砂岩土工合成材料设计方法
- 文献传递
- Rosenblueth方法在加筋格宾挡墙外部稳定可靠度分析中的应用被引量：7
- 2009年
- 介绍了Rosenblueth矩估计方法的基本原理及其在加筋格宾挡墙外部稳定性分析中的应用,提出了加筋格宾挡墙外部稳定性可靠度分析方法,基于Rosenblueth方法开发了相应计算程序,研究了填料粘聚力c、内摩擦角φ、地震力、填土重度、车辆荷载以及加筋间距等重要参数对可靠度指标的影响,结合我国第一座高速公路加筋格宾挡土墙(湖南省湘潭至衡阳西线高速公路第十二合同段K124+300～K124+89段加筋土工程)运用可靠度理论分析其外部稳定性,得到了该挡墙外部稳定可靠性指标和破坏概率.结果表明:该分析方法简单、科学、合理,体现了Rosenblueth方法在复杂功能函数中进行可靠指标计算的优越性,可以应用于具体工程设计.图11,表2,参11.
- 黄向京许桂林杨果林
- 关键词：加筋格宾挡墙可靠度安全系数
- 柔性网面土工格栅加筋土挡墙工程特性被引量：10
- 2013年
- 为研究柔性网面土工格栅加筋土挡墙的工程特性,分析其工作机理,进行室内试验。试验测试墙背侧向土压力、垂直土压力、筋带变形以及面墙变形情况,研究挡墙侧向土压力和垂直土压力分布、筋带应变分布、挡墙潜在破裂面以及面墙变形规律等。研究结果表明:侧向土压力沿墙高呈非线性分布,每层的侧向土压力随施加荷载增大而呈线性增大,但其增大速率远小于理论值增大速率;增大加卸载循环次数也会使得残余侧向土压力增大;垂直土压力沿筋材长度方向呈均匀分布,挡墙第1层的垂直土压力略小于理论值;施加荷载会使得拉筋应变分布发生变化,筋带在试验荷载作用下可以满足强度要求;由广义库仑法得到的潜在破裂面与筋材最大应变位置较吻合;面墙最大侧向变形发生在第3层和第4层,面墙中间位置有鼓出现象。
- 林宇亮杨果林许桂林
- 关键词：土工格栅加筋土挡墙土压力
- 加筋格宾挡土墙材料耐久性研究被引量：3
- 2010年
- 通过对潭衡西高速公路加筋格宾挡土墙的PVC覆膜、镀高尔凡钢丝及钢丝网的耐久性分析,深入研究了测试材料耐久性的试验方法,探讨了土壤等因素对材料耐久性的影响机理。将镀锌钢丝与镀高尔凡钢丝进行对比,用一系列不同腐蚀环境下的暴露试验,证实了高尔凡的抗腐蚀性随时间逐渐提高,其保护效果是镀锌保护的4～5倍。在现场实测数据的基础上,分析PVC护套下锌质量的残留值。并基于热老化试验的结果,采用一个1.2的安全系数,计算得到PVC覆膜的有效使用寿命,再根据镀锌膜在土体中的降解率,进而提出了一种预测材料耐久性的方法以指导工程设计和施工。
- 黄向京王维许桂林
- 关键词：耐久性
- 加筋格宾新型组合支挡结构设计研究被引量：9
- 2010年
- 依托湖南省湘潭至衡阳西线高速公路K 124＋300～K 124＋895段国内首座加筋格宾组合式挡土墙工程,介绍了以双绞合六边形金属网为筋材的2种新型加筋支挡结构：加筋格宾结构与绿色加筋格宾结构;以极限平衡理论为基础,吸收国外先进加筋土技术,提出了该组合结构的稳定性验算方法与公式;编制相关程序,深入研究了填料粘聚力、内摩擦角、网面拉力、地震力、填土重度、车辆荷载以及加筋间距等重要参数对安全系数的影响。研究表明,各设计参数对安全系数的影响程度不同。同时,也验证了该加筋格宾组合式挡土墙设计的科学性和合理性。研究成果可应用于具体支挡结构设计。
- 黄向京许桂林王维
- 关键词：安全系数法工程设计
- 双绞合钢丝网加筋红层软岩土石混合料大型三轴试验研究被引量：1
- 2010年
- 为了研究加筋红砂岩土石混合料的力学特性,以双绞合六边形钢丝网为筋材,采用三轴不固结不排水剪切试验,研究了双绞合六边形钢丝网加筋红砂岩的应力应变关系以及随加筋层数、含水量、围压的变化规律,确定各种条件下泥质红砂岩填料体的强度参数c、φ值。试验结果表明,双绞合六边形钢丝网加筋红砂岩的抗剪强度随加筋层数的增加和加筋间距的减小而增加,抗剪强度的提高表现为c值的提高。在此基础上,建立了基于指数函数模型的加筋土弹性非线性本构方程式,指出了4个材料参数均可看作为加筋层数和含水量的函数。
- 黄向京许桂林杨果林
- 关键词：加筋土
