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饶欢欢

作品数:7 被引量:67H指数:5
供职机构:厦门大学更多>>
发文基金:国家海洋公益性行业科研专项国家海洋局青年海洋科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:环境科学与工程经济管理天文地球生物学更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇环境科学与工...
  • 2篇经济管理
  • 2篇天文地球
  • 1篇生物学

主题

  • 4篇生态
  • 3篇生态补偿
  • 2篇生态损害评估
  • 2篇海域
  • 1篇有偿
  • 1篇有偿使用
  • 1篇有偿使用制度
  • 1篇生态损害
  • 1篇生态系统
  • 1篇填海
  • 1篇厦门西海域
  • 1篇经济手段
  • 1篇跨海
  • 1篇跨海大桥
  • 1篇环境责任
  • 1篇海洋工程
  • 1篇海洋生态
  • 1篇海洋生态补偿
  • 1篇海洋生态系统
  • 1篇海域管理

机构

  • 6篇厦门大学
  • 5篇国家海洋局海...
  • 1篇中国海洋大学

作者

  • 6篇饶欢欢
  • 5篇刘岩
  • 5篇彭本荣
  • 4篇郑苗壮
  • 1篇李京梅
  • 1篇林琛琛
  • 1篇江毓武

传媒

  • 2篇生态学报
  • 2篇生态环境学报
  • 1篇生态经济

年份

  • 2篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
7 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
海洋生态损害评估与补偿:理论、方法及案例
海洋生态系统是地球生命支持系统之一,也是支撑人类生存和发展的重要资源宝库,对于人类经济的繁荣和生活质量的提高贡献巨大。然而,随着人类对海洋开发进程的加快,海洋环境与海洋生态系统面临着越来越大的压力,海洋资源利用冲突、海洋...
饶欢欢
关键词:海洋生态系统生态损害评估
文献传递
海域管理中的经济手段及其问题被引量:5
2013年
开展海域管理的经济手段及其存在的问题是我国海域有偿使用制度的主要工作。文章分析了海域有偿使用的各项制度,针对现存的海域使用金、海洋工程排污收费、海洋倾废收费、海洋生态补偿及海域转让金等经济手段,根据现阶段各科经济手段存在的问题,从收费标准、评估方法、市场化配置、执行情况等方面进行分析,进一步理清各科手段的性质,为完善我国海域管理经济手段提供支持。
郑苗壮刘岩彭本荣饶欢欢
关键词:海域管理有偿使用制度经济手段
生态损害补偿与赔偿的科学及法律基础探析被引量:7
2014年
生态补偿是协调经济发展与环境保护的有效经济手段,在中国得到了广泛重视。由于受到学科范畴的限制,学术界和管理界对生态补偿的内涵、经济性质和法律性质还存在许多争论,关于生态损害的科学含义及与之对应的补偿与赔偿的法理基础尚有待完善。本文旨在梳理生态补偿的相关术语,探讨生态损害及损害补偿与赔偿的科学含义、法理差异及法律制度,从而为我国进一步开展生态补偿的理论研究和实践提供参考。论文首先从环境管理、环境经济学以及法学三层面对生态补偿的内涵进行分析,并在探究生态补偿实践的演变历程的基础上,提出生态补偿至少包含生态保护补偿、生态损害补偿与生态损害赔偿三个方面的内容;其次,文章对生态损害的科学和法律含义进行了辨析,提出:1)生态损害补偿中的生态损害是指人类活动对自由的自然资源的损害,即初级生态损害;2)从法学角度来看,生态损害可分为过错行为导致的生态损害、非过错行为导致的生态损害以及历史累积污染导致的生态损害;3)补偿与赔偿在法理上存在发生的基础、性质、承担责任的时间、承担责任的方式以及程序等方面的差别;4)在以上基础上,论文探讨不同行为造成的生态损害的责任方应当承担补偿/赔偿责任。第三,论文从归责原则、责任主体、补偿/赔偿范围、方式以及补偿/赔偿金额的计算等方面对建立和实施生态损害补偿与赔偿的法律基础和制度进行了论述与分析。最后,论文提出了完善生态损害补偿/赔偿制度的政策建议。
饶欢欢彭本荣刘岩郑苗壮
关键词:生态补偿生态损害环境责任
最大可允许填海面积模拟--厦门西海域案例研究
2014年
填海造地在解决海岸带地区发展空间短缺问题的同时,严重损害了人类赖以生存和发展的海洋与海岸带生态系统。如何控制大规模填海造地是我国面临的重大课题。构建了估算海湾最大可允许填海造地面积的分析框架和模型。填海造地的各种收益和成本,包括环境和生态成本被系统性地量化并嵌入到框架和模型之中。模型的估算结果可以为实施控制填海造地的约束机制提供科技支撑。利用建立的框架和模型对厦门西海域模拟的结果显示:当贴现率为4.5%时,厦门西海域最大可允许填海面积是89.44 hm2,其面积至少应该保持在44.52 km2;即便是使用8%的高贴现率,最大可允许填海面积也只占规划填海面积的35.83%;如果采用更加重视环境与生态效益的低贴现率2%,则厦门西海域最大可允许填海面积是0。
林琛琛饶欢欢刘岩李京梅江毓武彭本荣
海洋工程生态损害评估与补偿——以厦门杏林跨海大桥为例被引量:16
2015年
随着海岸带地区经济的发展、人口的增加和城市化程度的加快,日益增多的各类海洋工程已经或者正在损害海洋与海岸带生态系统为人类提供各种产品和服务的能力,严重威胁到人类健康和海洋经济的可持续发展。实施海洋生态损害补偿制度,即让生态损害责任方承担生态损害的全部成本,是解决海洋生态损害问题的有效途径之一。建立了海洋工程生态损害评估框架和生态损害补偿标准估算模型,并成功运用于厦门杏林跨海大桥的案例研究。结果表明,在2%的贴现率下,杏林大桥生态补偿标准为1739万元,远高于政府实际征收的补偿金额600万元。该评估框架信息需求量小,成本低且简单易行,在小规模海洋工程的生态损害评估与补偿方面有良好的应用前景。
饶欢欢彭本荣刘岩郑苗壮
关键词:海洋工程生态补偿
海洋生态补偿的理论及内涵解析被引量:30
2012年
随着经济的高速发展以及人口的快速膨胀,我国海洋与海岸带生态资源破坏日益严重,影响了沿海经济的可持续发展。海洋生态补偿是我国实现协调社会经济发展与保护海洋环境、促进海洋可持续发展的现实选择,但是现有的海洋生态补偿政策远远不能满足指导我国海洋生态建设的需要。文章详细分析了海洋生态补偿的理论基础,包括生态价值论、公共物品理论、外部性理论和环境正义论。鉴于国内外对于海洋生态补偿的内涵与外延缺乏统一的认识,文章首先从生态学、法学与经济学的视角对海洋生态补偿的内涵进行探讨,提出海洋生态补偿应包括海洋生态损害补偿与海洋生态建设补偿;其次对海洋生态补偿补偿的基本概念进行梳理与界定,认为海洋生态补偿应为对初级生态损害的补偿,并将损害海洋生态的方式分为海域使用中的损害、过错行为导致的海洋生态损害与历史累积污染造成的损害。为进一步指导海洋生态补偿制度的建设,文章对海洋生态补偿的主体与对象、客体、本质、标准和方式等关键要素进行界定,初步构建了海洋生态补偿制度的技术框架。本研究将进一步拓展海洋生态补偿的研究领域,为开展基于生态系统的海洋管理提供科学依据。
郑苗壮刘岩彭本荣饶欢欢
关键词:海洋生态补偿
共1页<1>
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