您的位置: 专家智库 > >

彭泽琰

作品数:12 被引量:19H指数:4
供职机构:北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机数值仿真研究中心更多>>
发文基金:中国航空科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇会议论文

领域

  • 9篇航空宇航科学...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 7篇压气机
  • 6篇叶栅
  • 3篇端壁
  • 3篇流场
  • 3篇航空发动机
  • 2篇裕度
  • 2篇失速
  • 2篇失速裕度
  • 2篇数值模拟
  • 2篇气动
  • 2篇轴流
  • 2篇转子叶片
  • 2篇涡轮
  • 2篇攻角
  • 2篇喘振
  • 2篇值模拟
  • 1篇压气机叶栅
  • 1篇粘性
  • 1篇声学
  • 1篇生产工艺

机构

  • 12篇北京航空航天...

作者

  • 12篇彭泽琰
  • 5篇吴国华
  • 5篇严明
  • 4篇任丽芸
  • 2篇任丽云
  • 1篇桂幸民
  • 1篇王波
  • 1篇金海良
  • 1篇陈光
  • 1篇吴国华
  • 1篇张叔农
  • 1篇陶德平
  • 1篇金东海
  • 1篇郑光华

传媒

  • 9篇航空动力学报
  • 1篇中国宇航学会...

年份

  • 1篇2011
  • 2篇1999
  • 1篇1994
  • 2篇1993
  • 1篇1992
  • 3篇1990
  • 1篇1989
  • 1篇1988
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
提高压气机失速裕度和效率的技术
本发明是一种通过对压气机静子叶片端区进行修型来改善压气机失速裕度和效率的方法。其具体方法是通过切除静子叶片端区尾缘附近的一部分材料来改变静子叶片端区的出口构造角,减小下一级转子叶片的攻角,从而达到扩大航空发动机,燃气轮机...
彭泽琰吴国华严明任丽云
文献传递
“孔窝群”端壁压气机叶栅实验研究
1999年
本文介绍在平面叶栅风洞上进行的“孔窝群”端壁叶栅和原始(光滑)端壁叶栅对比试验研究结果。试验研究结果表明,采用“孔窝群”端壁叶栅可以达到下述作用和效果:阻尼气流横向迁移,延缓通道涡的形成或减弱通道涡的强度,使叶栅端区出口气流角过转减少且沿展向分布更为均匀;可以适度增加叶栅端区掺混,从而降低端区低能堆积,降低大攻角(例如:5°,8°和12°时)状态下的叶栅损失系数;在攻角5°至12°范围内,“孔窝群”端壁叶栅流通能力增加明显。
张叔农严明任丽芸彭泽琰
关键词:端壁压气机叶栅航空发动机
超高推重比航天用涡轮发动机概念探讨
彭泽琰郑光华陈光
关键词:航空发动机涡轮喷气发动机生产工艺
压气机二次流及其控制被引量:5
1990年
本文是压气机二次流研究的总结。文中概述了压气机端壁角区流动 ,二次流与叶片颤振 ,二次流控制等问题的研究结果 ,这对于了解压气机真实流动和建立新的物理模型提供了一些重要信息 ,对于工程应用亦有一定价值。
陶德平彭泽琰魏星禄
关键词:压气机二次流
压气机“端弯”叶栅流场结构的试验研究被引量:4
1990年
本文通过“端弯”和“无端弯”压气机叶栅的对比试验及流场显示 ,论述了“端弯”叶栅改善压气机端区流动和减小端区损失 (并降低沿叶高按质量平均求出的总压损失系数 )的机理。压气机“端弯”叶片的叶盆和叶背叶片力指向都有利于改善端区流动。前者将端壁区外叶盆的高能气体压向端区 ,后者将端区内叶背的低能气体送向叶中区。这是“端区”损失系数下降的主要原因之一。
吴国华任丽芸彭泽琰严明
关键词:压气机叶栅流场
桨扇模型的气动性能和气动声学的实验研究被引量:1
1994年
概述了具有不同安装角的直叶片、前掠叶片、后掠叶片等3种桨扇模型在起飞状态下出口流场的气动性能和气动声学实验结果及其相互间的对比。主要结论为:良好的气动设计不仅是提高气动性能的要求,而且也是改善桨扇气动声学性能的有效途径;有掠度的叶片具有降噪的潜力;桨扇叶尖区采用卸荷设计有利于降噪及提高效率。
王波任丽芸彭泽琰
关键词:桨扇气动性能气动声学
某高负荷子午加速风机气动设计与数值模拟
2011年
兼顾民用风机的气动性能与制造成本,采用三种方案(等厚度串列静子方案、叶型串列静子方案和等厚度单排静子方案)对某高负荷子午加速风机进行了气动设计和数值模拟研究.结果表明采用叶型叶片与等厚度叶片相比对风机气动性能的改善很小,近设计点时叶型串列静子方案的压比和效率仅比等厚度串列静子方案高0.18%和0.8%.串列静子抑制了单排静子通道内的角区分离,减小了通道内的堵塞,使等厚度串列静子方案的失速裕度比等厚度单排静子方案提高了11%.综合考虑气动性能与制造成本选定等厚度串列静子方案为风机的最终方案,其不同转速的特性表明该方案的性能完全满足设计指标的要求.
金海良金东海彭泽琰桂幸民
关键词:高负荷风机气动设计
静止叶栅三维粘性数值模拟被引量:1
1999年
应用N- S方程压力修正算法和k- ε两方程湍流模型,对端弯叶片和基准(无端弯)叶片的平面叶栅进行了三维粘性数值模拟。在采用简单交错网格的情况下,通过对计算控制体通量的速度进行修正的方法解决了N- S方程压力修法算中遇到的压力场和速度场呈锯齿状分布的问题。
严明彭泽琰
关键词:叶栅流场数值模拟粘性静叶航空发动机
压气机“修型”叶栅的实验研究被引量:6
1993年
文中通过压气机叶片“修型”叶栅和常规叶栅的对比实验 ,研究了“修型”叶栅栅后三维流动特征。试验结果表明 ,对常规压气机叶片端部尾缘进行局部修型 (即改变叶片的几何形状 ,但与“端弯”方式不同 ) ,在叶栅损失系数基本不变或略有下降的前提下 ,可以有效地改善和控制栅后出口气流角沿叶高的分布 ,以满足下游动叶进口气流方向的要求。平面叶栅试验结果还表明 ,尽管对常规叶栅端部尾缘实施局部修型 ,减小了端区的叶片出口构造角 ,但对整个气流转折角影响不是太大。同时 ,叶栅自身的流通能力基本不受影响 ,甚至有所改善。此技术已成功地应用于多级压气机和喘振裕度的改善、效率的提高以及压气机不稳定脉动压强 (叶片激振动 )
吴国华彭泽琰严明任丽芸
关键词:叶栅压气机
提高压气机失速裕度和效率的方法
本发明是一种通过对压气机静子叶片端区进行修型来改善压气机失速裕度和效率的方法。其具体方法是通过切除静子叶片端区尾缘附近的一部分材料来改变静子叶片端区的出口构造角,减小下一级转子叶片的攻角,从而达到扩大航空发动机,燃气轮机...
彭泽琰吴国华严明任丽云
共2页<12>
聚类工具0