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杜旭丰

作品数：3 被引量：2H指数：1
供职机构：上海海事大学交通运输学院更多>>
相关领域：经济管理更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇经济管理

主题

  • 2篇装箱
  • 2篇装箱吞吐量
  • 2篇集装
  • 2篇集装箱
  • 2篇集装箱吞吐量
  • 2篇港口
  • 1篇沿海港口
  • 1篇洋山港
  • 1篇拥堵
  • 1篇拥堵问题
  • 1篇转运
  • 1篇美国港口
  • 1篇集装箱港
  • 1篇国际集装箱
  • 1篇港口发展
  • 1篇巴拿马运河
  • 1篇霸主
  • 1篇霸主地位
  • 1篇掣肘

机构

  • 3篇上海海事大学

作者

  • 3篇杜旭丰
  • 1篇郑际任
  • 1篇方舟
  • 1篇赵楠

传媒

  • 2篇港口经济
  • 1篇中国港口

年份

  • 2篇2013
  • 1篇2012
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
关于洋山港提升国际集装箱中转能力的探讨被引量：2
2012年
2011年，上海港集装箱吞吐量突破3000万TEU，达到了3173万TEU，连续两年蝉联世界第一。在欧美市场持续低迷、国内经济稳中求进的时刻，上海能保持高吞吐量实为难能可贵。洋山港作为上海国际航运中心建设工作的核心与重点，它的生产与运作，承担了大部分上海港“国际航运中心”最前线的职责工作，任重而道远。
杜旭丰赵楠
关键词：洋山港国际集装箱集装箱吞吐量
加勒比海“转运三角”港口挑战美国港口霸主地位
2013年
2006年10月，巴拿马当地正式通过了巴拿马运河扩建计划。根据计划，2007年至2014年，巴拿马政府将斥资52．5亿美元将现有河道挖深1．2米，新建两座三级船闸、一座海上指挥作业平台、一条单行局部航道。巴拿马运河的扩建无疑将给世界航运带来十分深远的影响，整个美洲港口的格局也将因此重新“洗牌”——加勒比海“转运三角”港口或迅速崛起，挑战美国港口的“霸主”地位。
方舟杜旭丰
关键词：霸主地位港口转运巴拿马运河
拥堵问题掣肘澳大利亚港口发展
2013年
澳大利亚是南半球经济实力最强的国家，其海岸线长3．67公里，拥有70多个有一定规模的沿海港口。由于矿产丰富，澳大利亚港口多以处理煤炭、铁矿石等干散货为主，集装箱业务发展相对缓慢，其最大的集装箱港15墨尔本港2011年集装箱吞吐量仅列全球第36位。
杜旭丰郑际任
关键词：港口发展集装箱吞吐量沿海港口集装箱港
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