王建方
- 作品数：7 被引量：59H指数：5
- 供职机构：哈尔滨工程大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学水利工程更多>>
- 舰/舰补给系统中水动力学问题的数值仿真研究
- 本文将从理论上研究两船以相同航速在静水或波浪中运动时产生的线性与非线性的水动力干扰效应，为舰船海上横向补给间距、航速以及航向的优选提供一定的技术指导。本文主要开展了以下几方面的工作：1.基于线性势流理论，采用二维切片法(...
- 王建方
- 两船在波浪中耦合运动的三维频域理论研究(英文)被引量：9
- 2003年
- 本文采用三维势流理论求解两船在波浪中相互干扰的耦合运动。基于源分布方法,两船船体表面被划分成若干面元,在每一面元上进行等源强分布。为了验证该理论以及算法的可行性,计算了有限水深中两圆柱的水动力干扰,其数值计算结果与其他理论结果吻合较好。其次计算了两船在波浪中无航速与有航速情况的水动力干扰,其结果与单船结果以及双船试验结果进行比较。同时深入研究了纵横向间距以及航速变化对水动力干扰的影响,得出间距与航速不仅是水动力干扰的重要参数,而且对两船中的小船影响尤为重要。本文的研究提出了一种有效而又简单的方法预报两船在波浪中的耦合运动,为分析海上航行补给所涉及的水动力问题提供了有效的手段。
- 王建方李积德蔡新功
- 二维自由面条件和辐射条件的数值模拟被引量：1
- 2004年
- 在时域内对二维自由面条件和远方辐射条件进行数值模拟,自由面条件采用先积分后离散的处理方式,远方条件采用匹配积分方程的方法和透射理论的人工边界方法处理。分别计算了圆柱与水面直交和斜交时的水动力系数以及摇板造波问题的速度势,计算结果与文献值和理论值符合程度良好。
- 孙善春戴遗山王建方
- 关键词：匹配法
- 中高速船加装减纵摇组合附体模型试验被引量：17
- 2003年
- 对某常规单体排水式圆舭导弹护卫艇进行加装减纵向运动组合附体的模型快速性试验和耐波性试验。首先进行了小尺度模型的静水阻力试验和规则波试验 ,优选出阻力和减摇效果均较优的方案。进行了较大尺度模型的静水阻力试验、规则波试验和不规则波试验。试验结果表明减纵向运动组合附体可显著抑制舰船的纵向运动 ,包括垂荡、纵摇、艏、中、艉部加速度 ,以及砰击、上浪、波浪增阻等 。
- 蔡新功李积德王建方李炜刘平
- 关键词：模型试验
- 线性自由面条件的数值模拟
- 引入控制面把流场分为内场与外场,在外场采用适用线性自由面条件的时域格林函数,在内场采用简单格林函数,经过一些数学变换得到各自的积分方程,并匹配求解.
- 王建方
- 关键词：数值模拟
- 文献传递
- 中高速船加装减纵向运动组合附体实船试验被引量：16
- 2003年
- 对一加装了减纵向运动组合附体的高速艇和原型艇进行了海上对比试验 ,并对试验结果进行了分析。试验时两艇并行前进 ,以便从现象上直接观察加装减纵向运动组合附体的效果。试验结果证实 ,组合附体减纵向运动效果显著 ,艏部加速度降幅可达到 68%,纵摇角降幅可达到 40 %,加装组合附体的艇在较高海情中顶浪时可高速航行 ,且速度越高运动越平稳 。
- 蔡新功李积德王建方李炜刘平
- 关键词：减摇实船试验高速艇
- 加装减纵摇组合附体舰船运动预报被引量：22
- 2003年
- 本文依据切片理论计算了某细长船加装减摇组合附体后的运动响应 ,给出了舰船加装组合附体后的水动力系数变化的表达式。将半潜体的贡献分成两部分 ,一部分为与来流攻角和速度有关的粘性升力 ;一部分为与剖面横向绕流速度的平方成正比的粘性横向阻力。考虑到固壁面影响 ,修正首鳍的展弦比 ,将鳍上产生的升力加入到船的运动方程中。同时将试验值与计算值进行了比较 ,从比较结果来看 ,本文提出的方法作为工程应用中方案初步设计。
- 蔡新功李积德刘亚东王建方
- 关键词：切片理论展弦比舰船
