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黄智涛

作品数：5 被引量：10H指数：2
供职机构：西北工业大学动力与能源学院航空动力工程系更多>>
发文基金：中国航空科学基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇航空宇航科学...
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 3篇进气道
  • 3篇进气畸变
  • 2篇涡轮
  • 2篇流场
  • 2篇模拟网
  • 2篇进气
  • 1篇动稳定
  • 1篇动稳定性
  • 1篇压缩机
  • 1篇叶栅
  • 1篇试验结果
  • 1篇喷气
  • 1篇喷气发动机
  • 1篇气动
  • 1篇气动稳定
  • 1篇气动稳定性
  • 1篇燃气涡轮
  • 1篇燃气涡轮发动...
  • 1篇轴流
  • 1篇轴流式

机构

  • 5篇西北工业大学

作者

  • 5篇黄智涛
  • 3篇李文兰
  • 2篇吴虎
  • 1篇廉小纯
  • 1篇胡正峰
  • 1篇陈辅群
  • 1篇乔渭阳
  • 1篇刘松龄

传媒

  • 1篇西北工业大学...
  • 1篇航空学报
  • 1篇航空动力学报
  • 1篇推进技术
  • 1篇中国航空学会...

年份

  • 1篇2003
  • 1篇1994
  • 3篇1993
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
进气畸变模拟网的设计技术研究
李文兰黄智涛
关键词：进气道畸变试验结果涡轮喷气发动机流场模拟
进气畸变模拟网的设计与试验验证被引量：7
1994年
介绍在涡喷发动机地面试车台上利用金属丝网模拟进气道畸变流场的技术基础、设计方法及三个实例的验证试验结果，表明应用本设计方法制作的三种畸变模拟网均达到了较高的模拟精度，可以满足进气道／发动机相容性评定的工程使用要求。
李文兰黄智涛乔渭阳
关键词：进气道流场畸变
某型发动机对畸变进气响应的流动耦合分析被引量：3
2003年
建立了畸变进气下某型双轴发动机高压压气机 扩压器间流动耦合模型,完善了畸变进气对发动机稳定性影响模拟方法。数值模拟结果表明,考虑耦合影响给出的高压压气机出口静压畸变与其总压畸变不仅相位相反,而且随进口总压畸变强度变化而变化。据此所给出的高、低压压气机畸变响应和发动机推力响应特性也与进气道 发动机相容性理论相符合。
吴虎黄智涛廉小纯
关键词：燃气涡轮发动机进气道气动稳定性
进气畸变下涡喷发动机性能及内部流场的试验研究
1993年
本研究在涡喷发动机地面试车台上 ,利用畸变模拟网格在发动机进口建立所需的总压畸变流场 ,在均匀进气和畸变进气条件下 ,测量了压气机级间流场 (总压、静压、总温分布 )、畸变传递、涡轮后温度场和发动机台架性能。文中给出有代表性的试验结果。通过对试验结果的对比分析 ,得出若干有助于理解畸变影响机理和发展发动机性能及稳定性预测模型的结论。
李文兰黄智涛胡正峰
关键词：进气畸变内部流场涡喷发动机
叶栅端壁附面层叶片力亏损预测模型
1993年
本文基于实验结果,提出了一种预测轴流压气机叶栅端壁附面层叶片力亏损的通用模型.该模型的理论性强、物理意义明确.它包含了目前广泛使用的现有诸种叶片力亏损模型且明显减少了模型的经验性.应用于不同轴流压气机叶栅端壁附面层流动的数值分析结果与实验结果的比较表明,本文所建立的新模型通用性更强且精度也得到了进一步的提高.
吴虎黄智涛刘松龄陈辅群
关键词：叶栅轴流式压缩机
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