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基于单口放行的四路环交信号控制优化方法被引量：5: 2013年; 对四路环形交叉口单口放行方法进行了深入研究。以充分利用环形交叉口时空资源为目的,从相邻进口和环道梯形存车区域2方面,提出了2种优化的四路环形交叉口单口放行信号控制模型。并分别对2种优化信号控制模型的信号相位进行了协调设计,给出了相位协调时差计算的详细步骤,对原有周期模型进行了改进。在比较分析2种优化信号控制模型延误的基础上,对2种优化信号控制模型的适用条件作了初步探讨。最后以襄阳市襄城区檀溪路/长虹路四路环形交叉口为实例,验证了提出的优化信号控制模型的有效性。; 左俊中徐良杰倪龙和; 关键词：交通工程信号控制交通仿真相位设计环形交叉口周期

高速公路改扩建紧急救援点布局研究: 随着经济社会的飞速发展，我国高速公路交通量也持续高速增长，不少原先建成的高速公路设计通行能力已不能完全满足日益增长的交通需求，出现了服务水平不断下降、交通堵塞严重等现象。为了满足当今社会的交通发展需要，国内多条高速公路已...; 倪龙和; 关键词：高速公路改扩建工程数据包络分析法; 文献传递

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倪龙和