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冉志红

作品数:50 被引量:143H指数:7
供职机构:云南大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金云南省教育厅科学研究基金云南省科技厅科技计划项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术自然科学总论更多>>

文献类型

  • 33篇期刊文章
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领域

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主题

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  • 4篇感器
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  • 4篇传感器
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机构

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  • 1篇昆明理工大学

作者

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  • 20篇林帆
  • 11篇张林艳
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  • 7篇屈俊童
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传媒

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  • 1篇西部交通科技

年份

  • 1篇2023
  • 4篇2022
  • 2篇2021
  • 2篇2020
  • 3篇2019
  • 1篇2018
  • 4篇2017
  • 1篇2016
  • 7篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 6篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 3篇2009
  • 4篇2008
  • 4篇2007
  • 2篇2006
50 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
大直径支盘桩承载特性的有限元分析被引量:2
2015年
桥梁支盘桩具有大直径、大桩长等特点,为研究支盘大小对大直径支盘桩单桩轴向承载力的影响以及桩间距对单排桩承载力、沉降变形的影响,针对依托项目建立了MIDAS/GTS有限元数值模型,对不同支盘直径、桩间距等工况进行分析。结果表明:大直径支盘桩支盘直径宜大于2.5倍桩直径,桩间距宜大于2.5倍支盘直径。
苏小培刘斯坦冉志红
关键词:桩间距沉降变形
桥梁结构损伤识别的动力指纹方法研究
近年来,结构损伤识别在土木和航空等领域迅速发展起来,但大量的损伤识别方法面对大型结构时却遇到了许多实践上的困难,尚有许多问题值得深入研究。在诸多结构损伤识别方法中,基于动力测试数据的识别方法有远程在线的潜在优势,因此动力...
冉志红
关键词:桥梁工程桥梁损伤损伤识别模式识别
一种基于频遇值的桥梁短期监测评估方法
本发明公开了一种基于频遇值的桥梁短期监测评估方法,包括如下步骤:对损伤桥梁进行全面检查,初步判断损伤桥梁的技术状况,确定理论计算点和实际监测点;计算车辆荷载和温度荷载的理论计算频遇值;采集应力实测数据,通过时频分析得到中...
冉志红林帆张林艳
混凝土收缩徐变效应对矮塔斜拉桥索力的影响被引量:7
2014年
矮塔斜拉桥是介于斜拉桥和连续梁桥(刚构)之间的过度性桥梁,收缩徐变通过改变主梁竖向位移,影响拉索伸长量大小,从而改变拉索内力。选取了中国、欧洲、美国、日本规范推荐使用的混凝土收缩徐变六种常用模型,对云南境内一座在建的矮塔斜拉桥进行建模分析。研究发现由于收缩徐变效应的影响,在运营阶段斜拉索索力都有不同程度的减小,各国模型的计算差异较明显,中国现行的04桥规的计算结果并不是所有规范中最不利的情况,建议运营阶段适当提高索力的安全系数。
施静娴冉志红谢名娥纪云涛
关键词:矮塔斜拉桥徐变索力
桥梁结构可靠度评估中的测量误差与抽样误差分析
2016年
近年来,桥梁安全越来越受到工程及学术界的重视,要合理评估运营桥梁的安全性及可靠度,首先需要解决的问题是如何对评估桥梁作用效应与结构抗力所涉及的参数进行测量。测量数据的准确性、代表性、可靠性等是准确评估桥梁结构所需要考虑的基本问题。客观上来看,影响桥梁承载力的各项参数总数是非常多的,有些甚至是连续型的,而实际用仪器进行测量获得的少量数据仅是这个总体的一个随机抽样样本观测值,不可避免地存在测量误差与抽样误差,从统计学的角度分析这两项误差的基本规律。
杨敏陈鸿毅冉志红林帆
关键词:桥梁工程可靠度抽样误差
一种既有桥梁短期监测与承载力评定方法
本发明公开了一种既有桥梁短期监测与承载力评定方法,该方法属公路工程的检测技术领域,该方法通过准静态等效荷载试验确定加载的效验系数,以动态等效荷载试验及运营荷载试验确定桥梁的静动力力学特性,准静态等效荷载试验包括试验类型的...
冉志红林帆张林艳
工程结构动力响应的广义维数计算理论基本问题研究
2012年
分形在结构损伤识别中的应用还处于理论研究阶段,其中研究较多的是计算结构动力响应(位移、速度、加速度)的广义维数,以广义维数作为识别结构的损伤位置和损伤程度.由于结构动力响应的特殊性,需要针对具体问题确定广义维数计算中的几个参数(划分总数、嵌入维数、数据长度)的选取原则和方法.以单自由度系统有阻尼自由振动为参考模型,详细研究各个参数的估算方法或经验取值范围,供实际工程计算时参考.
冉志红施静娴缪昇屈俊童
关键词:土木工程结构损伤识别分形
基于模糊聚类和支持向量机的损伤识别方法被引量:4
2007年
将结构分区域进行分步损伤识别是目前解决复杂结构损伤识别问题的有效途径,对结构进行适当的区域划分后,就可以先找出损伤发生的可能区域,然后减小搜索范围,进行损伤的定位和损伤程度的识别。用频率和坐标模态保证准则这两种基本的动力指标,采用模糊聚类的方法划分出相似区域,然后用统计模式识别中的支持向量机进行分类。通过数值算例表明,损伤识别三步法能够在存在观测噪声的条件下对结构损伤进行定位。
冉志红李乔
关键词:桥梁工程损伤识别模糊聚类支持向量机
结构能度可靠性方法研究被引量:4
2008年
结构系统可靠性研究分随机模型、模糊模型和非概率模型。本文分析了传统随机模型的局限性,利用蒙特卡诺的基本思想,提出了一种新的基于区间分析的模糊可靠性度量体系及分析方法。从物理、几何等方面解释了文中理论的合理性。该方法确定的失效可能度综合了更多的结构有用信息,能够反映结构的实际可靠状态。最后还提出了基于本文可靠性度量方法的结构优化设计模型,通过实例介绍了该方法的具体应用。
冉志红李乔
关键词:结构系统模糊可靠性
基于模态柔度法的连续梁结构损伤识别研究被引量:7
2009年
利用模态柔度矩阵对角线元素的相对变化率和曲率对连续梁结构进行损伤定位,对这2种指标进行了损伤灵敏度和噪声灵敏度分析。研究了测试不完备和存在观测噪声条件下利用这2种指标进行损伤识别时所存在的困难。针对某三跨连续梁桥,对几种振型扩展与修正的方法进行了比较研究。提出了适合于该类问题的振型修正方法,计算结果表明该方法能够在测试不完备和存在观测噪声的条件下对连续梁结构进行较为准确的损伤定位。
冉志红缪升屈俊童
关键词:连续梁损伤识别
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