李军求
- 作品数：169 被引量：432H指数：12
- 供职机构：北京理工大学更多>>
- 发文基金：国家部委预研基金国家高技术研究发展计划福建省教育厅资助项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程电气工程自动化与计算机技术更多>>
- 一种基于LC谐振和PTC电阻带的蓄电装置加热方法
- 本发明提出一种基于LC谐振和PTC电阻带的蓄电装置加热方法，该方法实现能量在所述直流电源、所述LC谐振单元、PTC电阻带和蓄电装置之间往复流动，产生正弦交流电流；所述正弦交流电流经所述蓄电装置的所述交流阻抗实部产生热量实...
- 李军求孙逢春张承宁金鑫房林林
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- 一种多轴分布式电驱动车辆转矩协调补偿方法
- 本发明提供了一种多轴分布式电驱动车辆转矩协调补偿方法，其针对滑转控制器介入下整车性能损失，提出了基于驾驶员操作和车辆状态进行切换的动力性和稳定性切换控制方案，设定了相应的协调补偿策略，有效提升车辆的动力性表现。
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- 基于遗传蚁群算法的履带式混合动力车辆控制策略参数优化被引量：2
- 2009年
- 针对控制策略参数优化中存在的问题,提出一种基于遗传蚁群算法的履带式混合动力车辆整车控制策略参数优化的新方法。基于优化设计的思想,以最小燃油消耗量为目标函数,建立控制参数优化问题的数学模型,然后结合遗传算法和蚁群算法各自的优点提出一种遗传蚁群优化算法,并对控制策略参数优化问题进行数值求解。结果表明,优化后车辆燃油消耗减少14.9%,说明该方法可以找到一组全局最优的参数,大大缩短控制参数的实车标定时间。
- 吴静波张承宁邹渊李军求
- 关键词：控制策略参数优化混合动力履带式车辆蚁群算法
- 一种多轴分布式电驱动车辆转矩分配集成控制器和控制方法
- 一种多轴分布式电驱动车辆转矩分配集成控制器和控制方法。根据驾驶员输入基于滑模控制理论求解目标控制力和力矩，实现纵向车速跟踪控制和车辆的稳定性控制；根据逻辑门限值法控制驱动型式的切换，然后基于最优控制分配理论实现目标控制力...
- 李军求孙逢春董玉刚孙超杨国栋
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- 一种履带式混合动力车辆的功率前向控制方法
- 本发明涉及一种履带式混合动力车辆的功率前向控制方法，尤其是采用发动机－发电机组和动力电池组混合供电且采用两个电机分别驱动两侧主动轮的履带车辆。为了能够更加有效的利用发动机－发电机组和动力电池组提供的功率，本发明根据加速踏...
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- 混合动力车辆用的一体化电源控制平台
- 本发明公开了一种混合动力车辆用的一体化电源平台，属于混合动力车辆的能量管理技术领域，适用于大功率驱动的混合动力车辆，尤其是混合动力客车和混合动力军用车辆。为解决目前混合动力车辆的车载电源多、能量效率低的缺点，本发明旨在提...
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- 用于电动轮的行星减速器与轮毂电机优化匹配设计方法
- 本发明提供了一种用于电动轮的行星减速器与轮毂电机优化匹配设计方法，可在轮辋尺寸限定下对轮毂电机尺寸参数以及行星减速器构型、尺寸参数实现按步长遍历的全方位匹配设计，同时结合轻量化与转矩裕度指标的综合评价，能够在众多可用选型...
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- 一种基于 LC 谐振进行加热的蓄电装置加热方法
- 本发明提出一种基于LC谐振进行加热的蓄电装置加热方法，该方法利用能量在所述直流电源、所述LC谐振单元和所示蓄电装置之间往复流动，产生正弦交流电流；所述正弦交流电流经所述蓄电装置的所述交流阻抗实部产生热量实现所述加热。通过...
- 李军求孙逢春张承宁金鑫房林林
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- 一种锂离子电池安全状态评估及安全故障分级方法
- 本发明提供了一种锂离子电池安全状态评估及安全故障分级方法，利用锂离子电池单体的滥用试验，建立起了不同滥用故障下电池安全状态与相应参数的表征模型关系，并设定相应的安全状态阈值，从而可以利用锂离子电池工作时的各表征参数，快速...
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- 电动车用动力电池状态检测与显示系统设计被引量：1
- 2008年
- 为了更好地监测动力电池组状态参数,易于电池管理,设计了动力电池状态检测与显示系统。系统由多个电池单体检测模块组成,其核心是电池单体电压采集电路;系统利用总线通信技术实现数据的传输与显示。
- 张彩萍张承宁李军求张玉璞
- 关键词：动力电池组总线通讯
