李宝
- 作品数：12 被引量：65H指数：4
- 供职机构：天津市市政工程设计研究院更多>>
- 发文基金：河北省自然科学基金河北省交通厅科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 基于高速公路路基承载力检测的动力锥贯入法实证研究
- 现场钻芯取原状土和室内试验以及动力圆锥贯入仪法(DCP)能够检测高速公路路基承载力.在介绍DCP检测理论的基础上,测试唐津高速公路的DCP结果,表明:其路基承载力状况与动力圆锥贯入试验(DCP)检测值具有明确相关性,DC...
- 李宝
- 关键词：高速公路路基结构承载力
- 文献传递
- 基于可靠度设计理论的道路线形设计指标研究被引量：2
- 2021年
- 针对目前我国道路线形设计采用“确定性”设计方法的一些尚待完善的问题,将可靠度设计理论引入道路线形设计中,首先阐述了可靠度设计理论,然后就线形设计指标的选取、权重的确定及一致性检验进行了分析,最后就可靠度设计理论在道路线形设计中的具体应用进行了研究,并结合实例进行了相应的分析,为工程实践提供了参考和借鉴。
- 李宝
- 关键词：道路工程线形设计可靠度
- 一种预防差异变形的高等级公路路基加宽结构
- 本实用新型提供了一种预防差异变形的高等级公路路基加宽结构，包括原路基边坡、流态填筑材料和路基包边土，将原路基边坡开挖成带有“十字”形凹槽的台阶；流态填筑材料设置在原路基需要加宽的一侧，且流态填筑材料的下表面与“十字”形凹...
- 李洪亮孙吉书熊文胜王新岐李宝沈可肖田靳灿章李海舢陈善鹏张琦唐军徐桂兴李金龙陈曦闫利锋武迹淳
- 文献传递
- 一种两自由度球面机构并联机器人动力学分析
- 球面机器人是机器人研究领域的一个重要分支，在机器人的肩关节、腕关节、腰关节、髋关节设计中应用广泛，还可以用于摄像机、显微镜的空间定位和卫星天线的空间方位跟踪系统等。传统的球面机构受到机构本身的一些限制，存在设计上的不足。...
- 李宝
- 关键词：球面机构动力学并联机器人ADAMS仿真
- 文献传递
- 道路横向加速度变化率作为线形舒适性评价指标的探讨
- 2010年
- 该文通过对汽车在道路平曲线上行驶状况、受力情况的分析,从行驶力学的角度确定了横向加速度和轴向加速度的关系,进一步推导出综合了路线平、纵、横的横向加速度变化率模型。提出了以横向加速度变化率为指标来评价道路线形舒适性的方法,并结合实际工程,应用该评价方法的对路段线型舒适性进行了评价检验。
- 董刚李宝
- 关键词：道路线形舒适性
- 泡沫轻质土用于软基路基拓宽时应力应变分析被引量：35
- 2016年
- 为研究泡沫轻质土用作软基上路基拓宽填料时的应力应变规律,对不同填筑高度(3 m,5 m,8 m,10 m,15 m)和拓宽宽度(4.5 m,5.75 m,8.25 m,9.5 m,12 m)的路基拓宽情况运用有限元软件进行了模拟分析;以唐津高速扩建工程试验段为依托工程,分析试验结果,结合理论分析得到结论:(1)固定填高5 m,在轻质土浇筑完成时,拓宽路基基底沉降分布较均匀。随拓宽宽度增大,从距路中心15 m处开始,沉降曲线曲率明显变大,最大沉降值由3.80 cm逐渐增加到8.61 cm;拓宽路基基底附加应力随拓宽宽度的增加而增大,基底应力分布较均匀,基本为中部小、两侧大。但拓宽4.5 m和5.75 m时附加应力变化起伏较大,拓宽8.25 m,9.5 m和12 m时较平滑;当包边土及路面结构填筑完成后,地表各处沉降值显著增长,最大值达15.88 cm。各拓宽宽度下,沉降最大值明显右移,内侧基底应力明显小于外侧应力,出现右侧偏心现象。(2)固定拓宽宽度8.25m,在轻质土浇筑完成时,各处沉降值随填高增高而增加。但新旧路基基底沉降差值不大,均不足3 cm;拓宽路基基底附加应力随填筑高度增加而增大,呈两侧应力大,中部小而均匀的形式分布。在填高3 m和5 m时,路基基底内角点与右侧应力差均在15 k Pa左右,出现显著的左侧偏心现象;当包边土及路面结构填筑完成后,沉降值与沉降差随填高增大而增加,填高为15 m时,最大沉降量超过20.36 cm,沉降差达10 cm;路基基底左侧应力明显小于右侧应力,右侧偏心现象明显。但填高为15 m时,应力集中在55.5 k Pa左右,偏心现象不明显。
- 杨春风庄灿李洪亮李宝高恒楠
- 关键词：道路工程路基拓宽软基泡沫轻质土应力应变
- 泡沫轻质土的环境耐久性试验研究被引量：4
- 2017年
- 泡沫轻质土是一种广泛应用于路基填筑、坑道回填等方面的轻质材料,其环境耐久性是保证结构使用寿命的关键因素。通过干湿循环试验和冻融试验,系统分析泡沫轻质土材料的水稳定性和抗冻性能等环境耐久性技术指标。试验结果表明,泡沫轻质土的环境耐久性随着水泥掺入量的增大而提高,试验范围内泡沫轻质土的环境耐久性良好。
- 李宝孙吉书李洪亮
- 关键词：道路工程泡沫轻质土耐久性水稳定性冻融
- 基于高速公路路基承载力检测的动力锥贯入法实证研究
- 现场钻芯取原状土和室内试验以及动力圆锥贯入仪法(DCP)能够检测高速公路路基承载力。在介绍DCP检测理论的基础上,测试唐津高速公路的DCP结果,表明:其路基承载力状况与动力圆锥贯入试验(DCP)检测值具有明确相关性,DC...
- 李宝
- 关键词：DCP唐津高速公路加州承载比回弹模量
- 文献传递
- 一种高速公路路基加宽结构
- 本实用新型提供了一种高速公路路基加宽结构，包括原路基、流态轻质填料和路基包边土，原路基的边坡上开设有凸榫式台阶；流态轻质填料固定设置在原路基的边坡侧，且流态轻质填料的下表面与凸榫式台阶相适配；流态轻质填料的边坡为台阶式结...
- 李洪亮孙吉书熊文胜叶强李宝王晓华王新岐沈可肖田李海舢陈善鹏张琦唐军徐桂兴李金龙陈曦武迹淳闫立峰
- 文献传递
- 泡沫轻质土的力学与疲劳特性分析被引量：5
- 2016年
- 通过试验,系统分析了不同配合比情况下泡沫轻质土的抗压强度、弯拉强度及疲劳特性,并对影响泡沫轻质土力学强度及疲劳特性的主要因素进行了试验研究。结合试验数据,给出了泡沫轻质土的疲劳方程。并结合实际路面结构的受力情况,分析了泡沫轻质土用于公路路基填筑的使用寿命满足情况,为泡沫轻质土的推广应用大下了基础。
- 李洪亮孙吉书李鸿运李宝
- 关键词：道路工程泡沫轻质土抗压强度弯拉强度
