江航
- 作品数：14 被引量：9H指数：2
- 供职机构：东南大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>
- 进口流量与出口容量耦合的过饱和交通自适应信号控制方法
- 本发明提供了一种进口流量与出口容量耦合的过饱和交通自适应信号控制方法，首先通过环形线圈检测器，检测出车辆占用检测器的时间，确定交通流信息统计参数；其次建立相位阈值计算方程，计算各相位的相位阈值及其有效路径的阈值；最后是相...
- 任刚卢佳徐凌慧江航
- 信号交叉口左转非机动车膨胀特性研究
- 机动车与非机动车组成的混合交通是我国城市道路交通的显著特征。信号交叉口通常是造成我国城市高峰时期混合交通拥堵的瓶颈问题之一。本文主要研究我国城市典型四相位信号交叉口在左转专用信号相位下非机动车膨胀特征。建立了广义回归模型...
- 陈学武王友普陈景旭江航李志斌
- 关键词：非机动车信号交叉口通行能力
- 一种膨胀效应下信号交叉口非机动车道渠化控制方法
- 本发明公开了一种膨胀效应下信号交叉口非机动车道渠化控制方法，包括以下步骤：步骤10）利用视频检测器进行数据采集；步骤20）提取数据；步骤30）建立车辆行驶仿真模型；步骤40）仿真膨胀效应；步骤50）进行非机动车膨胀渠化控...
- 任刚江航曾霞黄正锋卢佳段婷婷
- 文献传递
- 一种异质交通状态的交叉口信号优化控制方法
- 本发明公开了一种异质交通状态的交叉口信号优化控制方法，包括以下步骤：步骤10)以异质交通流汇聚的交叉口为研究对象，在交叉口安装视频检测器，识别各进口道处的异质交通特征；步骤20)根据各进口道的异质交通特征，建立车辆行驶仿...
- 任刚邢淋丽江航卢佳
- 过饱和交叉口自修复控制方法
- 本发明提出一种过饱和交叉口自修复控制方法，其包括以下步骤：从城市道路交通数据库中提取路段长度；基于路段长度设置路段最大容许排队长度，作为过饱和控制的临界值；通过路段下游和上游的线圈检测器分别实时累计离开和进入路段的车辆数...
- 任刚曾霞黄正锋江航
- 文献传递
- 基于混合像元分解的西双版纳地区森林退化监测
- 退化区别于传统意义上的森林砍伐,是指林木产品和生态服务功能的逆向改变,主要表现为森林面积减少、结构丧失、质量降低、功能下降,对此国内外学者提出了各种监测地表覆盖变化的卫星遥感手段.但是,传统的目视解译和监督分类法大都是基...
- 江航张涛蒋琳
- 关键词：环境监测遥感图像混合像元分解
- 一种膨胀效应下信号交叉口非机动车道渠化控制方法
- 本发明公开了一种膨胀效应下信号交叉口非机动车道渠化控制方法，包括以下步骤：步骤10）利用视频检测器进行数据采集；步骤20）提取数据；步骤30）建立车辆行驶仿真模型；步骤40）仿真膨胀效应；步骤50）进行非机动车膨胀渠化控...
- 任刚江航曾霞黄正锋卢佳段婷婷
- 文献传递
- 一种异质交通状态的交叉口信号优化控制方法
- 本发明公开了一种异质交通状态的交叉口信号优化控制方法，包括以下步骤：步骤10)以异质交通流汇聚的交叉口为研究对象，在交叉口安装视频检测器，识别各进口道处的异质交通特征；步骤20)根据各进口道的异质交通特征，建立车辆行驶仿...
- 任刚邢淋丽江航卢佳
- 文献传递
- 拥堵收费对弹性出行的小汽车使用者出行方式选择影响研究被引量：6
- 2014年
- 所有出行群体中,受拥堵收费政策影响最大的是弹性出行的小汽车使用者。引入相对拥堵费作为政策变量,表征拥堵收费政策对该群体出行方式选择的影响,并基于Nested Logit模型,建立了拥堵收费影响下的出行者出行方式选择模型。利用对南京新街口商圈区域弹性出行的小汽车使用者进行的RP和SP调查所获得的数据,对模型参数进行了估计,结果显示:女性、低收入者、IC卡持有者、短途和高频出行者在面对拥堵收费政策时,更容易放弃小汽车而转向公共交通出行。利用弹性理论,分析了不同拥堵费水平下出行者对出行时间和拥堵收费政策的弹性,结果发现:①出行时间的弹性反映了出行方式的总体服务水平;②出行者在出行方式选择时对拥堵收费变得"显著"敏感的临界值为13.25元/次。
- 任刚韩林宁江航华璟怡
- 关键词：LOGIT模型
- 信号交叉口左转非机动车膨胀特性研究
- 机动车与非机动车组成的混合交通是我国城市道路交通的显著特征。信号交叉口通常是造成我国城市高峰时期混合交通拥堵的瓶颈问题之一。本文主要研究我国城市典型四相位信号交叉口在左转专用信号相位下非机动车膨胀特征。建立了广义回归模型...
- 陈学武王友普陈景旭江航李志斌
- 关键词：非机动车信号交叉口通行能力
- 文献传递
