谷强
- 作品数：4 被引量：106H指数：4
- 供职机构：中南大学商学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 弹性需求下拥挤道路收费的模型与算法研究被引量：69
- 2001年
- 拥挤道路收费作为交通需求管理的一种有效措施在许多国家和地区开始提倡。研究了弹性需求下的拥挤道路收费问题 ,建立了双层规划模型 ,其中上层模型以用户盈余最大化为目标 ,下层模型满足弹性需求下的随机用户平衡 ( SUE)。基于双层模型求解的复杂性 ,设计了一个基于步长加速法和惩罚函数法的启发式算法 ,实例计算表明该模型与算法是有效的。
- 李志纯谷强史峰
- 关键词：拥挤道路收费随机用户平衡惩罚函数法
- 全国铁路客票发售和预订系统被引量：6
- 2002年
- 全国铁路客票发售和预订系统是一个以铁道部客票中心为核心、2 5个地区客票中心为主体、约170 0个车站售票系统为基础的实时交易系统 ,该系统的实施运用取得了巨大的社会效益和经济效益。本文着重介绍了售票系统的总体结构、主要功能、关键技术和实施情况 。
- 史峰谷强
- 关键词：铁路旅客运输数据库
- 铁路客票最优动态票价理论研究被引量：28
- 2002年
- 客票票价体系是旅客运输市场化程度的标志 ,我国铁路旅客运输通过多年改革的摸索 ,逐步打破了客票票价几十年一成不变的僵化局面 ,在一定范围、一定时段内实行了票价浮动。相比之下 ,西方国家在动态票价方面早已进行了多年的市场化经营与研究 ,形成了一整套成熟的客票票价体系。本文结合我国铁路运输市场票价管理的发展趋势和西方国家多年的研究成果 ,研究了我国铁路动态客票票价的最优策略和实用性问题 ,给出的递推公式可用于最优策略和实用策略的求解 ,为全国铁路客票发售和预订系统的票价计算子系统功能升级提供了理论依据 ,为开展我国铁路客票动态票价研究进行了有意义的尝试。
- 史峰郑国华谷强
- 关键词：铁路旅客运输
- 混合交通平衡下的道路收费策略被引量：15
- 2002年
- 道路收费作为交通需求管理的一种有效措施在许多国家和地区开始提倡 .笔者研究了混合交通平衡下如何制定车辆的道路收费策略 ,提出了满足Wardrop平衡原则和车种分离函数的数学模型及求解算法 。
- 谷强李志纯
- 关键词：道路收费交通平衡交通需求管理混合交通
