邓春龙
- 作品数：5 被引量：14H指数：2
- 供职机构：中国北方发动机研究所更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 基于GO法的车用发动机增压系统可靠性分析被引量：2
- 2016年
- 以车用发动机增压系统为例,分别采用GO法直接算法、修正算法和精确算法进行了动态可用度计算,并且基于GO法对系统进行定性分析。通过与故障树、蒙特卡洛仿真结果对比,验证了GO法对车用发动机废气涡轮增压系统可靠性分析的正确性和适用性。
- 李媛媛伊枭剑邓春龙张继忠赵玲玲张冬梅
- 关键词：增压系统GO可靠性分析仿真
- 车用柴油机高压比宽流量增压器研制
- 2024年
- 目的 对于单级高压比宽流量增压器,为适应发动机强化指标,进行一系列的改进设计。方法 利用仿真设计与试验相结合的方法,对高海拔环境应用增压器进行改进设计。通过理论推导,确定压气机及涡轮的气动性能优化设计方法,开展高稳定裕度转子轴承系统设计方法研究与验证。结果 匹配高压比宽流量增压器的发动机与原机相比,高原功率恢复了17%,发动机排气温度降低了7%,增压器转速降低了13%。结论 在原机的基础上设计了压比为4.6的宽流量高性能涡轮增压器,成功实现了高压比宽流量增压器的设计,满足了发动机平原、高原不同环境的运行需求。
- 邢卫东佟鼎刘莹邓春龙门日秀吴新涛
- 关键词：高压比增压器压气机涡轮转子
- 电动增压器转子轴承系统及柴油机
- 本申请提供了一种电动增压器转子轴承系统及柴油机，包括转轴、低压级轴承体和高压级轴承体，低压级轴承体和高压级轴承体之间形成有空腔，电动机设置于空腔内，位于低压级轴承体侧的转轴上装配有径向轴承和止推轴承，径向轴承与止推轴承之...
- 邓春龙崔秀红门日秀宋志伟程振宇佟鼎刘贵升
- 放气阀增压器在柴油机高原环境适应性改进中的应用研究被引量：5
- 2016年
- 基于柴油机进排气高原环境模拟试验平台,针对所研制放气阀涡轮增压器,通过配机试验研究,获得结论如下:基于由冷态测量获得的放气阀开启特性,在考虑放气阀几何结构、排气脉冲压力波动等因素影响后得到预测特性,与高原模拟试验结果具有较好的一致性,偏差在7%以内;放气阀涡轮增压器具有较高的扭矩储备系数,可用于高原环境适应性动力改进,海拔4 000m工况可获得1.27扭矩储备系数,与常规增压器平原扭矩储备系数相当;在高原环境发动机进气量需要增加、压后压力需要提高的情况下,放气阀与平原工作状态近似,在最大扭矩点之后处于开启状态;与平原相比,高原4 000m工况压气机压后压力降低约60kPa。通过更换高压比压气机放气阀涡轮增压器,在保持原有配机性能近似不变的情况下,可有效解决高原增压器超速问题,可使增压器转速在平原状态下降低10 000r/min左右,在高原4 000m工况,工作转速与更换前平原工作转速相当。
- 李书奇邓春龙陈刚张子磊刘畅张继忠胡力峰贾晓亮
- 关键词：放气阀涡轮增压器高原环境柴油机高压比
- 某大功率柴油机顺序增压系统切换过程试验研究被引量：7
- 2009年
- 为提高某大功率柴油机顺序增压系统切换过程的平稳性,对柴油机不同负荷工况下切换对增压压力的影响规律,进气阀延迟时间与动作速度对系统喘振、空气倒流的影响规律进行了台架试验研究。试验结果表明:切换点选择在柴油机的较大负荷工况,可以避免切换过程中柴油机功率的大幅度下降;从1TC到2TC的切换过程中,进气阀延迟并缓慢打开,从2TC到1TC的切换过程中,进气阀延迟并快速关闭,可以避免系统的喘振和空气倒流。研究结果为顺序增压系统控制策略的制定提供了依据。
- 王振彪田伟邓春龙邓康耀崔毅石磊
- 关键词：切换喘振倒流
