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张大有

作品数：9 被引量：36H指数：4
供职机构：武汉交通科技大学更多>>
发文基金：国家科技攻关计划更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 9篇中文期刊文章

领域

  • 9篇交通运输工程

主题

  • 2篇双尾船
  • 2篇节能
  • 2篇客船
  • 2篇黄河
  • 2篇船舶
  • 2篇船型
  • 1篇导轮
  • 1篇运输船
  • 1篇双尾船型
  • 1篇水动力
  • 1篇推进器
  • 1篇拖船
  • 1篇泥沙
  • 1篇螺旋桨
  • 1篇模型试验
  • 1篇襟翼舵
  • 1篇经济论证
  • 1篇矿石运输
  • 1篇黄河北干流
  • 1篇机动驳

机构

  • 6篇武汉交通科技...
  • 3篇武汉理工大学

作者

  • 9篇张大有
  • 4篇王振府
  • 4篇王德恂
  • 2篇王兴权
  • 2篇谭廷寿
  • 2篇陈秋芝
  • 2篇萧衍芬
  • 1篇陈宾康
  • 1篇李世谟
  • 1篇陈顺怀
  • 1篇王呈方
  • 1篇董元胜
  • 1篇郭立山
  • 1篇赵成璧

传媒

  • 5篇武汉交通科技...
  • 2篇武汉造船
  • 1篇水运科技信息
  • 1篇中国造船

年份

  • 1篇1999
  • 4篇1998
  • 2篇1997
  • 2篇1996
共 9 条 记 录，以下是 1-9
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排序方式：
关于 Air cavity craft 的研究及关键技术分析被引量：9
1997年
较系统地介绍关于ａｉｒｃａｖｉｔｙ技术的研究，包括关于在中低速船与高速船上的应用及模型试验与实船试验、深水试验与浅水试验的研究，认为这是一种急待研究开发的高性能船型，尤其适于作为内河浅水高速船型，并对Ａｉｒｃａｖｉｔｙｃｒａｆｔ研究的关键技术进行了分析。
张大有
关键词：高速船船模试验
江海直达驳矿石运输方式研究(三)被引量：1
1999年
本文就一种新的运输方式——江海直达驳船队进行了技术经济论证，提出了海拖、江推、海驳的船型尺度及海段、江段船队的组成形式。
董元胜陈顺怀陈宾康张大有王呈方赵成璧
关键词：江海直达技术经济论证驳船矿石运输
黄河北干流船型试验研究被引量：1
1998年
通过模型试验方法，优化机动驳船型，给出了适合黄河北干流石禹段航区浅水性能较优的浅隧道双尾８０ｔ机动驳船型．在主机功率相同的条件下，载货量提高了１．６倍，航速提高了１ｋｍ／ｈ左右．
王德恂张大有陈秋芝王兴权郑才士
关键词：机动驳模型试验
黄河煤炭运输船浅水升沉特性研究被引量：3
1998年
结合黄河石（屏）一禹（门口）段煤炭运输船的设计，通过与两种隧道尾船型的对比，在满载、压载两种状态，水深吃水比分别为１．５，１．７，最大水深弗氏数为０．７７～０．８５条件下，进行双尾船型浅水升沉特性的研究与分析．
张大有王德恂王振府王兴权陈秋芝张巧玲
关键词：船舶性能双尾船型
附体节能技术研究被引量：6
1996年
针对双尾快速客船的船型特点，以具有典型性的优良船型为母体，围绕螺旋桨流场，进行导轮、尾框鳍、舵球等附体的理论设计与试验研究。
张大有萧衍芬谭廷寿王振府逄吉春王德恂
关键词：附体节能客船双尾船
襟翼舵舵球技术研究被引量：15
1997年
在关于航球节能原理及襟翼舵舵球特殊性分析的基础上，介绍了在襟翼舵上加设舵球的研究，讨论了奖、球间距及舵球直径等因素对舵球性能的影响．
张大有逄吉春王振府
关键词：襟翼舵舵球节能拖船
预旋流方法被引量：6
1998年
阐述了一和预旋流条件下的船模试验分析方法及相应的螺旋桨设计方法，在此基础上探讨双桨船全尺度伴流分数计算方法。
张大有李世谟陈祖庆
关于泥沙对船舶影响的探讨被引量：2
1998年
针对黄河府（谷）———禹（门口）段煤炭运输船的研究与设计，探讨高含沙水流的物理特性及对船舶水动力的影响，并就泥沙对螺旋桨及尾轴的磨损问题提出相应的处理意见。
张大有
关键词：泥沙船舶水动力螺旋桨运输船
客船导轮的应用
1996年
讨论了某一客船应用导轮时要考虑的因素．通过程序计算与模型的敞水试验，分析了导轮参数，如直径比、转速比、螺旋桨与导轮之间的间距、导轮透平部分与推力部分的分界点、叶数等对螺旋桨和导轮系统水动力性能的影响，并得出了一些有意义的结论．
萧衍芬郭立山张大有王德恂谭廷寿王振府逄吉春
关键词：客船导轮推进器敞水试验
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