张大有
- 作品数：14 被引量：41H指数：3
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 发文基金：交通部行业联合科技攻关计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 长江高速双体(水翼)复合船船型研究
- 张大有赵成壁冯恩德邹早健王德恂李世谟龚旗
- 项目研究适用于长江等内河的高速双体船船型，以提高运输效率、效益和安全性，适应交通运输跨越式发展的需要，促进水路运输整体技术水平的提高。提交了一种适用于长江等内河的高速双体船船型，包括船舶主尺度、系数、船舶线型、船舶阻力性...
- 关键词：
- 关键词：高速双体船内河船型
- 黄河北干流船型试验研究
- 北干流石禹段，通过模型试验方法，优化机动驳船型，给出了适合石禹航区浅水性能较优的浅隧道双尾80t机动驳船型。在主机功率相同的条件下，载货量提高了1.6倍，航速提高了1km/h左右。
- 王德恂张大有陈秋芝王兴权郑才让
- 关键词：机动驳双尾模型试验
- 具有尾后水翼的船舶
- 本发明涉及具有尾后水翼的船舶，它包括船体(1)，船体(1)尾后的船体水线(4)所在的水平面下设有水翼(2)，水翼(2)为机翼型，水翼(2)通过连接机构(3)与船体(1)连接。本发明的工作原理为：船舶航行时，依靠水翼在流体...
- 张大有
- 文献传递
- 尾板对高速双体船阻力性能影响的研究被引量：7
- 2006年
- 介绍尾板改善船舶性能的流体动力机理,对加装不同参数尾板的高速双体船的阻力性能进行模型试验和对比分析,验证了尾板可以减小尾波能量的损耗,减阻效果明显,并提出可调下反角尾板的设想。
- 张大有张艳
- 关键词：尾板尾压浪板高速双体船模型试验
- 内河高速船新船型开发现代设计方法研究
- 邹早建高高孙海虹赵成壁张大有王德恂翁长俭张少雄詹德新吴秀恒吴静萍徐海祥詹成胜
- 该项目基于NURBS和CAD技术，开发了高速排水型方尾船型设计方法及以总阻力最小为目标的船型优化算法；基于NURBS和CFD技术，开发了计算高速船舶定常、非定常行波阻力、高速多体船行波水动力的数值方法；建立了复合材料高速...
- 关键词：
- 关键词：内河高速船船型设计方法
- 关于浅水影响及其改善技术被引量：3
- 2006年
- 通过浅水船型试验研究实例讨论浅水影响问题,强调内边界条件对船舶浅水性能的影响,并通过一例双体船的试验研究提出通过加装尾后水翼改善船舶浅水性能的技术方案。
- 张大有李绍波
- 关键词：限制航道浅水船舶性能
- 一种新型的电力推进系统被引量：16
- 2004年
- 综合分析比较了吊舱式电力推进系统的特征 ,指出了吊舱式电力推进系统广泛的使用前景 .介绍了当今世界上的几种流行的吊舱式电力推进系统 ,分析了它们的结构、模块、性能等特点 .提出在我国应该大力发展吊舱式电力推进系统的研究 。
- 刘波张大有
- 关键词：船舶电力推进吊舱式
- 高速双体船微气泡减阻试验研究
- 针对高速双体船船型进行了微气泡减阻技术的试验研究,提出了一种适合采用微气泡减阻技术且阻力性能优良的船型。试验研究了航行速度、喷气压力和喷气面积等因素对减阻效果的影响,总减阻率达23.85%。加装尾压浪板后的减阻效果得到了...
- 张艳张大有
- 关键词：高速双体船模型试验微气泡减阻率
- 文献传递
- 江海直达驳矿石运输方式研究(二)
- 1998年
- 本文建立了江海直达驳矿石运输方式技术经济论证的数学模型，它包括船型的确定方法。
- 赵成璧陈宾康张大有王呈方董元胜陈顺怀
- 关键词：江海直达驳数学模型经济评价指标矿石运输
- 一种适合在浅水中使用的双体船
- 本实用新型涉及一种适合在浅水中使用的双体船，它包括船体(1)，船体(1)尾后的船体水线(4)所在的水平面下设有水翼(2)，水翼(2)为机翼型，水翼(2)通过连接机构(3)与船体(1)连接。本实用新型的工作原理为：双体船航...
- 张大有
- 文献传递
