施绍有
- 作品数：16 被引量：17H指数：2
- 供职机构：北京汽车研究总院有限公司更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学更多>>
- 电力无级变速系统和混合动力车
- 本实用新型公开了一种电力无级变速系统和混合动力车，涉及机电耦合动力传动装置，为解决现有行星齿轮的混合动力系统转矩密度低，调速范围窄，成本也较高的问题而设计。该电力无级变速系统，包括减振装置、同步器和双转子电机，同步器包括...
- 詹文章林逸温旭辉马元京范涛施绍有
- 文献传递
- 基于现代设计方法的豪华客车车身骨架分析被引量：2
- 2007年
- 在全新造型和样车设计的基础上,对GDW 6850H车身骨架及蒙皮的结构作合理的简化,根据实际的边界条件建立了有限元分析模型,对整车骨架和部分蒙皮进行了强度、刚度及模态分析,根据分析结果对整车骨架蒙皮进行轻量化设计,在确保客车性能满足要求和经过试验验证的基础上,优化了骨架的结构,有效地减轻了车身质量,达到了满意的工程效果。
- 姚建玲施绍有杜发荣
- 关键词：车身有限元分析轻量化
- 智能车辆巡航建模与硬件在环试验被引量：2
- 2008年
- 采用软计算方法设计了智能车辆巡航的神经网络-模糊控制模型。模型采用两输入、单输出方式,两输入分别为车间距离和两车相对车速,单输出为油门量或者刹车量。为了获取模型训练和仿真的数据,设计了车辆跟随试验,试验采用GPS和蓝牙无线通信模块来实时获得两车间的相对距离和相对车速。利用试验数据对CANFIS(collective adaptive neuro-fuzzy inference system)模型进行离线训练,建立了巡航车间距离模型。根据建立的模型设计了控制器,并基于实时仿真平台DSPACE1103进行了硬件在环试验。仿真结果和试验结果对比表明,建立的模型具有一定的合理性,较好地体现了车辆系统的非线性特性。
- 施绍有高峰史科
- 关键词：硬件在环
- 基于现代设计方法的客车车身轻量化研究
- 本文在全新造型和样车设计的基础上,建立了GDW6850H车身骨架及蒙皮的有限元分析模型,对骨架进行了强度,刚度以及模态分析,对整车骨架蒙皮进行轻量化设计,在确保客车性能满足要求的前提下,有效地减轻了车身重量,达到了理想的...
- 施绍有杜发荣高峰邓志党
- 关键词：汽车设计客车车身汽车轻量化
- 文献传递
- 起-停车辆巡航系统的建模与仿真被引量：9
- 2007年
- 将理论和试验数据相结合,建立了起-停车辆巡航跟随仿真系统混合模型,然后根据滑模控制和模糊控制的优点,设计了车间距离控制器;结合建立的车辆巡航跟随仿真系统模型,进行了前车在静止和运动2种情况下的仿真。仿真结果表明:建立的车辆巡航跟随仿真系统模型和控制器能比较真实地反映实际起-停车辆巡航跟随情况,该模型和控制器可以用于对起-停车辆巡航跟随情况的研究。
- 施绍有高峰杜发荣张玉良
- 关键词：汽车工程仿真滑模变结构
- 软计算方法研究车-车间跟随模型被引量：1
- 2005年
- 采用软计算方法对车辆跟随算法模型进行对比分析,主要介绍基于自适应神经模糊推理系统ANFIS的跟随模型,并简要介绍基于BP网络和径向基RBFN网络模型与ANFIS模型的对比分析。为了取得模型训练所需的参数和测试模型的效果,设计了一个车辆跟随试验,试验中采用GPS模块来获取车间距和车速差两个参数。最后对模型进行训练和仿真决策输出,仿真输出表明采用自适应神经模糊推理系统的算法模型能较好地模拟驾驶员操作。
- 徐爱国高峰王建施绍有
- 关键词：软计算
- 发动机快速起停装置和混合动力车
- 本实用新型公开了一种发动机快速起停装置和混合动力车，为解决现有技术中发动机快速起停装置成本较高的问题而设计。所述发动机快速起停装置，包括电机、电机控制器和齿轮传动装置，其中，所述电机控制器与所述电机电连接，并且所述电机控...
- 詹文章林逸尹颖周罕华施绍有魏跃远
- 文献传递
- 气压式刹车辅助器
- 本发明气压式刹车辅助器，主要包括一控制器、发动机喉管、汽车的真空助力器和制动总泵以及气压真空辅助器。由于驾驶员失去意识或者来不及制动时，通过自动触发气压真空辅助器上的电磁铁，使气压真空辅助器工作，空气进入真空助力器，在进...
- 施绍有高峰丁靖
- 文献传递
- 一种混合动力车发动机快速起停的方法及其控制电路
- 本发明涉及一种混合动力车快速起停的方法及其控制电路。在发动机飞轮盘处装配有两个曲轴位置传感器，并在电机传动齿盘上也装配有位置传感器。通过电控制单元的控制，可以将发动机停机在一缸上止点处，并且发动机再次起动时直接在一缸上止...
- 詹文章林逸尹颖施绍有周罕华魏跃远
- 文献传递
- 电力无级变速系统和混合动力车
- 本发明公开了一种电力无级变速系统和混合动力车，涉及机电耦合动力传动装置，为解决现有行星齿轮混合动力系统转矩密度低，调速范围窄，成本也较高的问题而设计。该电力无级变速系统，包括减振装置、同步器和双转子电机，同步器包括套筒、...
- 詹文章林逸温旭辉马元京范涛施绍有
- 文献传递
