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李彦强

作品数:6 被引量:79H指数:5
供职机构:中国人民解放军海军工程大学船舶与动力学院更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理石油与天然气工程交通运输工程电气工程更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 4篇动力工程及工...
  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 5篇柴油机
  • 4篇电子调速
  • 3篇调速
  • 3篇柴油
  • 2篇电子调速器
  • 2篇调速控制
  • 2篇PID
  • 1篇电机
  • 1篇电站
  • 1篇电站柴油机
  • 1篇电子调速系统
  • 1篇调速系统
  • 1篇数值模拟
  • 1篇数字式电子调...
  • 1篇微分
  • 1篇系统仿真
  • 1篇系统仿真研究
  • 1篇流场
  • 1篇模糊自校正
  • 1篇静态混合器

机构

  • 6篇中国人民解放...
  • 1篇武汉大学

作者

  • 6篇黄次浩
  • 6篇李彦强
  • 5篇朱从乔
  • 2篇赵建华
  • 1篇赵昕

传媒

  • 3篇海军工程大学...
  • 2篇内燃机学报
  • 1篇石油矿场机械

年份

  • 1篇2004
  • 1篇2003
  • 1篇2002
  • 2篇2001
  • 1篇2000
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
柴油机数字式电子调速技术综述被引量:18
2000年
回顾了柴油机数字式电子调速器的形成过程 ,着重总结了数字式电子调速技术的研究成果及现状 ,提出了目前尚需解决的主要问题和今后的发展趋势 .
李彦强朱从乔黄次浩
关键词:柴油机数字式电子调速系统
柴油机电子调速器PID参数模糊自校正研究被引量:29
2001年
提出了对柴油机数字式电子调速器 PID参数按调速系统过渡过程进行模糊自校正的原理 ,并对此进行了仿真研究。结果表明 ,该方法对提高电子调速器的调速性能有明显效果 ,对电子调速器适应柴油机过程参数的变化也有一定的改善。
李彦强朱从乔黄次浩
关键词:柴油机电子调速器比例积分微分模糊自校正PID
电站柴油机双机并联调速系统的仿真研究被引量:9
2002年
建立了电站柴油机双机并联调速系统的模型 ,对柴油机的调速控制、负荷前馈控制、负荷均衡控制进行了 MATL AB仿真研究。结果表明 :采用负荷前馈控制可明显提高柴油机电子调速器的调速性能 ,引入负荷均衡控制后 。
李彦强朱从乔黄次浩
关键词:柴油机电站电子调速器调速控制负荷均衡柴油机发电机组
柴油机PID、F并联调速控制研究
2003年
为了提高柴油机动态和稳态控制性能,提出了PID、F并联调速控制的方法,并利用Matlab/Simulink工具箱对PID、F交替调速控制和并联调速控制进行了仿真研究,表明Fuzzy-PID并联控制的性能优于常规PID控制和单纯的模糊调速控制以及PID、F交替调速控制的调速性能.
李彦强赵建华朱从乔黄次浩
关键词:柴油机PID控制调速控制
柴油机数字式电子调速系统仿真研究被引量:9
2001年
建立了柴油机数字式电子调速系统的数学模型 ,通过Matlab仿真研究了柴油机过程参数、数字式电子调速器有关硬件、控制系统参数对调速性能的影响 ,对数字式电子调速器的研制具有一定的指导性意义 .
李彦强朱从乔黄次浩
关键词:柴油机电子调速仿真MATLAB舰艇
静态混合器流场的数值模拟及PIV实验研究被引量:18
2004年
静态混合器能够有效强化传递过程 ,研究混合器内的流场是分析其强化作用的基础。利用PIV技术测量了混合单元后的各个流动工况下的流场 ,分析了流场的特性。流场的模拟采用k -ε湍流模型 ,模拟结果与实验结果对比表明 。
赵建华李彦强黄次浩赵昕
关键词:静态混合器PIV数值模拟
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