郭建勋
- 作品数：11 被引量：42H指数：4
- 供职机构：铁道第二勘察设计院更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学金属学及工艺更多>>
- 凤凰新村临时存车线区间桩基托换设计
- 2010年
- 在地铁施工过程中,常常会对既有构筑物基础采取托换的方式,确保既有构筑物安全和地铁隧道顺利通过。文章通过实例对既有桥梁桩基础的托换结构设计思路和施工方法做了较详细的介绍,使设计工作者对于桩基础托换设计有更加清晰的认识。
- 杨毅郭建勋
- 关键词：地铁桩基托换
- 北盘江大桥拱圈单铰转体施工设计被引量：4
- 2007年
- 水柏铁路北盘江大桥跨度236m,是目前世界上跨度最大的单线铁路拱桥。该桥转体施工将单铰转体重量大幅度提升到一个新的高度。本文简要介绍北盘江大桥转体结构及转体施工的关键技术问题。
- 何庭国马庭林徐勇陈克坚郭建勋
- 关键词：水柏铁路北盘江大桥钢管混凝土拱桥转体施工
- 福厦铁路128 m钢系杆拱桥设计
- 福厦铁路为近期时速200 km的客货共线、远期时速250 km的客运专线铁路,轨道形式为有碴轨道.线路多次以小角度跨越高速公路.受桥址地形和净空控制,钢系杆拱相对于梁式桥具有建筑高度低、跨越能力强、外形美观的独特优势.木...
- 郭建勋袁明陈列艾智能
- 关键词：客货共线铁路系杆拱钢梁正交异性钢桥面板
- 文献传递
- 铁路正交异性钢桥面板防腐防水体系研究被引量：2
- 2008年
- 正交异性钢桥面板由于具有结构合理、可减轻恒载、改善桥面行车性能的优点,在客运专线钢桥桥面上开始得到应用。通过对其防腐、防水技术的系统研究,提出了由SBD环氧富锌防锈漆、ZQFS2000聚脲弹性体和混凝土防护层组成的防水防护体系。
- 杜存山祝和权郭建勋
- 关键词：正交异性钢桥面板防腐防水聚脲弹性体
- 福厦铁路128m钢系杆拱桥设计被引量：5
- 2007年
- 福厦铁路为近期时速200km的客货共线、远期时速250km的客运专线铁路,轨道形式为有碴轨道。线路多次以小角度跨越高速公路。受桥址地形和净空控制,钢系杆拱相对于梁式桥具有建筑高度低、跨越能力强、外形美观的独特优势。木兰溪特大桥和丘后特大桥选用了跨度128m的钢箱系杆拱,吊杆为刚性吊杆,桥面形式采用了正交异性钢桥面板。这种结构形式在我国200km/h客货共线铁路上是首次应用。设计中对主拱矢跨比、拱肋内倾角取值、吊杆形式及间距、横向联结系、桥面形式等进行了深入的分析研究,确定了福厦铁路128m钢箱系杆拱的最终结构形式。
- 郭建勋袁明陈列艾智能
- 关键词：客货共线铁路系杆拱钢梁正交异性钢桥面板
- 福厦铁路钢系杆拱桥有砟钢桥面防护体系设计与施工工艺研究被引量：1
- 2009年
- 福厦铁路木兰溪及丘后特大桥128m钢系杆拱桥采用有砟正交异性钢桥面的结构形式,由于以前国内对钢桥面上的防腐、防水技术和材料方面没有进行系统研究,因此,联合铁道科学研究院金属及化学研究所,结合这两座桥,进行钢桥面防腐、防水试验研究,根据研究成果完成福厦铁路钢系杆拱桥正交异性钢桥面防护体系设计及施工工艺研究。
- 郭建勋杜存山陈列袁明艾智能
- 关键词：系杆拱钢桥面防腐设计
- 福厦铁路钢箱系杆拱桥设计构思与研究被引量：12
- 2006年
- 采用有限元方法,对钢系杆拱各种矢跨比、拱梁刚度比、拱肋平面倾角、吊杆及其他主要杆件截面形式、主桁中心距、横向连接、桥面形式等进行计算,得出不同结构参数下的钢系杆拱的优缺点,提出了适合于福厦铁路实际情况的合理结构形式和设计参数。
- 郭建勋袁明陈列艾智能
- 关键词：铁路桥钢箱系杆拱桥桥梁设计
- 福厦铁路钢系杆拱桥正交异性钢桥面板防护体系设计
- 钢桥面防护体系在公路桥上应用普遍,在铁路钢桥方面除上海铁路局淮南复线某桥外尚没有看到这方面的资料报道,而关于钢系杆拱桥正交异性钢桥面板的防护体系,国内外资料更是未见。福厦铁路木兰溪及丘后特大桥128m钢系杆拱桥采用了有碴...
- 郭建勋杜存山陈列袁明
- 关键词：铁路钢桥桥梁防腐防腐设计
- 文献传递
- 北盘江大桥拱圈单铰转体施工设计被引量：12
- 2002年
- 水柏铁路北盘江大桥跨度 2 3 6m ,是目前世界上跨度最大的单线铁路拱桥。该桥转体施工将单铰转体重量大幅度提升到一个新的高度。简要介绍北盘江大桥转体结构及转体施工的关键技术问题。
- 何庭国马庭林徐勇陈克坚郭建勋
- 关键词：拱圈施工设计北盘江大桥球铰转体施工
- 客运专线铁路桥台设计被引量：5
- 2007年
- 研究目的:根据时速客运专线铁路在构造、受力、耐久性、检查功能及美观等方面的特点,设计出合理、适用的桥台。研究方法:结合桥台在功能、刚度及强度方面的要求,确定桥台的构造类型;选择最不利荷载工况对桥台进行分析计算;并采用ANSYS程序对计算结果进行校核。研究结果:针对我国客运专线铁路所采用的整孔箱梁、组合箱梁,设计分别与之适用的矩形空心桥台、T形空心桥台。研究结论:矩形空心桥台、T形空心桥台在构造、受力、耐久性、功能上均能满足客运专线铁路的要求。路基-锥体-桥台-箱梁的检修通道设置简单、合理、便捷。
- 刘伟李正祥何庭国郭建勋
- 关键词：客运专线铁路箱梁耐久性
