张社民
- 作品数：16 被引量：16H指数：3
- 供职机构：西安交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程金属学及工艺文化科学更多>>
- 三测点法检测的机理及数学模型被引量：1
- 1994年
- 本文对三测点法的运动学机理进行了分析,给出了运动学关系和数学模型以及工件轮廓、主轴回转误差与三测头传感器测得信号之间的关系式。本文认为工件轮廓误差可用转角的矢值函数r(θ)表示,而主轴回转误差应该用另一具有独立变元的矢值函数R(ωt)表征,即测得信号包含了两个具有独立变元的信号r和R。文中讨论了当工件圆度和主轴回转误差可能形成的4种组合情况,给出了每种组合的工程意义、理论解释及评定处理的方法。
- 范裕健张社民徐文雄
- 关键词：数学模型圆度测量
- 新型差速器机构的创新构思被引量：1
- 1994年
- 新型差速器机构的创新构思张社民，罗洪田１防滑性能与运动学关系新型高性能变传动比差速器研究主要是如何使锥齿轮差速器中行星轮与半轴齿轮在单个齿啮合传动中瞬时传动比变化，相当于差速器左右半轴之间瞬时传动比变化。差速器防滑性能用锁紧系数Ｋ表示，定义为慢转轮扭...
- 张社民罗洪田
- 关键词：差速器防滑性能车辆
- 平面多杆机构激振力和激振力矩优化平衡研究与工业缝纫机针杆刺布机构的平衡分析及其实验
- 张社民
- 关于机构设计课课程设计的选题及实践
- 以双动拉延压力机的拉边机构和压边机构设计为例,说明进行机构设计课课程设计的目的、选题原则、内容及课程设计的指导和审阅,以及进行课程设计的经验和体会,供同行们参考。
- 张社民徐曾荫
- 文献传递
- 平面机构振动力矩运算中的数学方法─—复数虚部法
- 1994年
- 本文提出一种数学分析方法──复数虚部法，用在平面连杆机构振动力矩的分析计算，并从数学上证明了该方法的正确性，其特点是减少计算工作量，使推导过程不易出错。
- 高义民张社民
- 关键词：连杆机构振动力矩
- 高性能差速器的理论研究
- 1993年
- 从理论上分析了汽车差速器的性能要求,提出一种新型机构——双曲柄滑块机构来代替传统的圆锥齿轮差速器.指出该机构作为差速器后,左右半轴满足普通差速器转速和扭矩的要求,其尺寸改变后,左右半轴相对于差速器壳的传动比是变化的.计算结果表明,新型差速器的理论锁紧系数可达1.96,汽车的通过性能大幅度提高,是一种理想的差速器.
- 张社民罗洪田
- 关键词：防滑差速器附着力连杆机构
- 平面连杆机构差速器
- 一种可使得车辆左右两轮具有不同转速的平面连杆机构差速器，包括一壳体，与壳体相配合的左、右两半轴，两半轴分别与互为一体的平面连杆机构相配合，通过改变连杆机构各构件的杆长，可得到所需的防滑能力，具有加工、安装、调整方便、工作...
- 罗洪田张社民
- 文献传递
- 单缸发动机优化平衡减振研究
- 1997年
- 应用机构优化平衡理论，在不改变原有机器结构和设计的约束条件下，对单缸发动机曲柄连杆机构平衡系统的平衡参数进行了分析和优化设计，并与传统平衡方法的设计结果进行了比较．理论计算和实验测量结果均表明，文中优化平衡方法能有效地减少整机的振动响应．
- 张社民白文杰蔡书平
- 关键词：发动机单缸发动机曲柄连杆机构
- 平面连杆机构差速器
- 一种可使得车辆左右两轮具有不同转速的平面连杆机构差速器，包括一壳体，与壳体相配合的左、右两半轴，两半轴分别与互为一体的平面连杆机构相配合，通过改变连杆机构各构件的杆长，可得到所需的防滑能力，具有加工、安装、调整方便、工作...
- 罗洪田张社民
- 文献传递
- 机构振动力优化平衡的一种新方法——谐波分量双幅值法及均方根值综合优化平衡法被引量：5
- 1993年
- 分析了激振力引起系统的激振和响应之间的关系,指出了振动力谐波分量均方根(RMS)值法和传统均方根值法进行机构优化平衡时的主要区别,提出了用振动力谐波分量的双幅值B_(max)和RMS值加权和为目标函数的优化方法.用此法进行机构的优化平衡比用传统的RMS值法更能有效地减小系统的振动响应.
- 张社民曹龙华罗洪田
- 关键词：连杆机构最佳化
