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陶生桂

作品数:143 被引量:792H指数:15
供职机构:同济大学更多>>
发文基金:上海市科委城市轨道交通科技攻关项目铁道部科技研究开发计划中国博士后科学基金更多>>
相关领域:电气工程交通运输工程机械工程电子电信更多>>

文献类型

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领域

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主题

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  • 21篇电机
  • 19篇直接转矩
  • 19篇转矩
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  • 16篇直接转矩控制
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  • 15篇交流传动
  • 14篇地铁
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  • 13篇电平逆变器
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机构

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作者

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  • 3篇康劲松

传媒

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年份

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  • 3篇1998
  • 5篇1997
  • 1篇1996
  • 2篇1995
  • 2篇1994
  • 1篇1993
143 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
AC03型地铁车辆辅助逆变器国产化替代研究
2012年
上海AC03型轨道交通地铁车辆由法国阿尔斯通供货,该车辆辅助逆变器采用的是三菱公司定制的双单元3 300 V/400 A高压IPM模块。该车辆运营已十余年,目前IPM模块故障较多,且无备品备件提供,这将严重影响车辆的投运率。文章首先分析了辅助逆变器的工作原理与其脉宽调制控制方法,对其进行Matlab仿真建模。在此基础上,采用通用高压IGBT替代IPM模块的技术工作,相关试验验证了国产化替代研究方案的可行性。
关文翠陶生桂
关键词:地铁车辆辅助逆变器IGBT
大功率三电平变流器中的能量回馈型吸收电路被引量:5
2002年
吸收电路对大功率变流器的可靠工作起着极其重要的作用。分析了能量回馈型吸收电路在 30 0kVAIPM三电平变流器中的工作过程 ,提供了其参数的选择 ,总结了其特点 。
康劲松陶生桂
关键词:绝缘栅双极晶体管智能功率模块IGBT
上海地铁2号线车辆交流传动系统仿真分析被引量:12
2002年
从磁链观测、解耦电路、频率补偿等方面对上海地铁 2号线车辆交流传动矢量控制系统独特之处进行了分析与说明 ;同时对矢量控制方法进行由浅入深的比较性分析 ,以了解地铁 2号线车辆主传动系统矢量控制框图各环节基本功能及主要原理 ,并对其进行仿真分析。
崔俊国陶生桂
关键词:上海地铁2号线磁链模型交流传动地下铁路
天津轻轨交通线牵引仿真被引量:3
2003年
作为天津轻轨交通建设可行性研究的一个内容 ,提出了天津轻轨交通线车辆运行过程的仿真模型 ,并按军粮城站至大无缝站的实际坡道以及可能出现的故障情况进行了仿真计算 ,给出了相关仿真波形 。
吴志红毛明平陶生桂刘友梅
关键词:轻轨车辆仿真
内燃交流传动机控制系统方案探讨
对内燃交流传动机控制系统的特点进行了分析,在此基础上对内燃交流传动机车控制系统的控制方法和控制规律进行了探讨,给出控制系统的结构框图。通过系统静态的计算机仿真,证实了系统结构的可行性。
谢维达徐国卿沈祥林陶生桂
关键词:内燃机车交流传动控制系统计算机仿真
基于MATLAB的Boost电路仿真方法被引量:13
2004年
对Boost电路的开关过程进行了分析,并且应用Matlab的三种方法分别进行了仿真。最后通过波形进行比较,其结果是一致的,且与理论相符。
刘洪陶生桂
关键词:BOOST变换器MATLAB仿真
全桥级连式多电平逆变技术及其拓扑结构拓展
2004年
本文分析了全桥级连式多电平逆变器基本拓扑结构,从3个方面分析了5种拓展拓扑结构,并给出了示意图。
陶生桂胡兵崔俊国刘艳秋
关键词:拓扑结构逆变器变频器功率器件
上海地铁车辆主逆变器GTO牵引相模块的IGBT替代研制被引量:2
2008年
文章介绍了上海地铁引进的交流传动车辆上GTO牵引相模块结构及其工作原理,重点分析了其电气性能及驱动电路波形;在此基础上研制了用于替代GTO牵引相模块的IGBT牵引相模块,通过性能对比和分析,得出两者性能几乎一致、可以替代使用的结论。该装置目前已装车投入运行。
余强李晓靖袁登科陶生桂
关键词:地铁车辆GTOIGBT驱动电路
数控机床维修3例
2004年
随着计算机技术和电力电子技术的发展,CNC设备有了高速的发展,目前已被大多数生产厂家所采用,且CNC设备大多为进口设备,对这些设备的日常维护与维修的经验也是相当重要的.下面介绍一些维修中的实例.
陶生桂胡兵璩克旺
关键词:数控机床加工中心数控设备
无速度传感器直接转矩控制方案的设计和仿真被引量:12
2005年
直接转矩控制是一种高性能的交流传动控制策略,无速度传感器控制的研究代表了直接转矩控制系统的一个发展方向。在直接转矩控制理论基础上,推导出一种基于定子磁链矢量增量来确定定子参考电压矢量的新型无速度传感器直接转矩控制方案。该方案还能对转矩和磁链实现良好的控制功能。计算机仿真结果证明了方案的可行性。
龚熙国陶生桂
关键词:交流电机磁链转矩无速度传感器直接转矩控制系统
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