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谭兴闻

作品数:6 被引量:9H指数:2
供职机构:吉林大学汽车工程学院更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇专利
  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇动力工程及工...
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇电机
  • 3篇电子节气门
  • 3篇电子节气门控...
  • 3篇内燃机活塞
  • 3篇气门
  • 3篇汽油
  • 3篇汽油机
  • 3篇燃机
  • 3篇内燃
  • 3篇内燃机
  • 3篇节气门控制
  • 3篇控制装置
  • 3篇活塞
  • 3篇交流发电机
  • 3篇发电机
  • 3篇发动机
  • 2篇直喷
  • 2篇直喷汽油机
  • 2篇起动
  • 2篇缸内

机构

  • 6篇吉林大学

作者

  • 6篇谭兴闻
  • 5篇于秀敏
  • 3篇董伟
  • 3篇许楠
  • 3篇孙平
  • 3篇马君
  • 3篇梁金广
  • 3篇衣文锁
  • 3篇周骥
  • 1篇李国良
  • 1篇董伟
  • 1篇齐万强
  • 1篇崔峰云
  • 1篇马君

传媒

  • 1篇汽车工程
  • 1篇吉林大学学报...

年份

  • 1篇2012
  • 3篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2009
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
缸内直喷汽油机起动控制被引量:4
2011年
在缸内直喷增压汽油机上,运用自主开发的直喷发动机控制软硬件系统,研究了喷油脉宽、点火提前角和起动过程PID控制器参数对发动机起动的影响。试验结果表明:喷油脉宽为45℃A,发动机起动转速波动小。点火提前角为12℃A时,发动机起动转矩最大。PID控制的KP=1时,转速响应迅速;KI=0.2时,实现无误差跟踪转速,超调量小;KD=1时,调节时间短,转速迅速稳定。
于秀敏谭兴闻马君李国良董伟齐万强崔峰云
关键词:动力机械及工程缸内直喷汽油机点火正时喷油脉宽
排气正时对汽油机冷起动及其排放性能影响的试验研究被引量:1
2012年
通过对一台可变排气正时的汽油机进行试验,研究了不同排气门关闭正时对汽油机冷起动及其排放性能的影响。试验结果表明,通过提前排气门关闭时刻,改变气门重叠角,适当增大缸内残余废气量,可以显著改善汽油机冷起动燃烧性能,缩短起动时间。适当提前排气关闭时刻,也有利于降低冷起动过程的HC和CO排放。
王巍于秀敏赵弘志谭兴闻
关键词:汽油机冷起动
内燃机活塞停止位置控制装置及方法
本发明涉及一种内燃机直接起停技术,特别涉及一种内燃机活塞停止位置控制装置及方法。该装置及方法用于发动机在停油熄火后曲轴尚处于旋转状态时,通过控制发动机的压气损失功和附件损失功来影响发动机剩余动能的消耗,以此达到控制活塞停...
于秀敏许楠梁金广衣文锁董伟孙平马君周骥谭兴闻
文献传递
内燃机活塞停止位置控制装置
本实用新型涉及一种内燃机直接起停技术,特别涉及一种内燃机活塞停止位置控制装置。该装置用于发动机在停油熄火后曲轴尚处于旋转状态时,通过控制发动机的压气损失功和附件损失功来影响发动机剩余动能的消耗,以此达到控制活塞停止位置的...
于秀敏许楠梁金广衣文锁董伟孙平马君周骥谭兴闻
文献传递
缸内直喷汽油机工作模式转换试验研究
国际能源组织的数据表明可以经济开采的原油只有1.1万亿桶,只够开采30多年,然而二氧化碳(CO2)的浓度升高,致使气温升高,所以当前世界面临两大挑战:可靠和廉价的能源供应;迅速向低碳、高效、环保的能源供应体系转变。中国过...
谭兴闻
关键词:汽油机缸内直喷电控系统
文献传递
内燃机活塞停止位置控制装置及方法
本发明涉及一种内燃机直接起停技术,特别涉及一种内燃机活塞停止位置控制装置及方法。该装置及方法用于发动机在停油熄火后曲轴尚处于旋转状态时,通过控制发动机的压气损失功和附件损失功来影响发动机剩余动能的消耗,以此达到控制活塞停...
于秀敏许楠梁金广衣文锁董伟孙平马君周骥谭兴闻
文献传递
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