王义夫
- 作品数：47 被引量：23H指数：3
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- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程文化科学更多>>
- 一种发动机涡轮增压系统废气旁通阀控制机构
- 一种发动机涡轮增压系统废气旁通阀控制机构，用于解决废气旁通阀开度与发动机运行工况相匹配的问题。它在废气涡轮增压器上安装一个设有控制腔的执行器，所述执行器的控制腔中设置活塞，在活塞杆一侧设置弹簧，所述活塞杆端部设置拨叉，其...
- 乔佳伟王义夫
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- 多冲程循环双燃料发动机的控制方法、系统及车辆
- 本发明提供了一种多冲程循环双燃料发动机的控制方法、系统及车辆，该方法包括以下步骤：当气缸处于吸气冲程和/或排气冲程时，向气道供给汽油燃料；当气缸处于相邻的压缩冲程末段至做功冲程前段时，向缸内供给柴油燃料；通过压燃方式进行...
- 裴俊杨王义夫张猛杨中华乔佳伟夏培生
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- 正时传动系统及发动机
- 本公开涉及一种正时传动系统及发动机，其中的正时传动系统包括正时链轮、相互独立的第一正时传动子系统和第二正时传动子系统，正时链轮用于安装在曲轴上并能够随着曲轴转动，第一正时传动子系统和第二正时传动子系统为链传动系统，且分别...
- 赵景广李佳王建伟刘诺沙张岩董恩肖丁建力王义夫
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- 连续可变气门升程机构的自检方法
- 本发明涉及一种连续可变气门升程机构的自检方法，该方法在汽车停机时对气门最大升程进行自检并判断气门是否达到最大气门升程，以检测气门升程机构是否发生堵转，在汽车再次上电时可根据停机时所作判断选择合适的运行模式，以使发动机可直...
- 金旭李怀军刘云辉王义夫
- 发动机热管理模块自清洗控制方法和装置
- 本发明涉及车辆技术领域，提供一种发动机热管理模块自清洗控制方法和装置。本发明所述的发动机热管理模块自清洗控制方法包括：检测车辆的状态，所述车辆的状态包括行驶和运行前上电；根据所述车辆的状态，控制所述热管理模块进行自清洗，...
- 信松岭陈小猛王义夫杨金鹏晏双鹤李文庆段正杨中华刘彩明郑伟茂张鹏刘刚
- 多冲程循环发动机的控制方法、系统及车辆
- 本发明提供了一种多冲程循环发动机的控制方法、系统及车辆，该方法包括以下步骤：接收驾驶模式选择信号和发动机的故障信息；根据驾驶模式选择信号和故障信息判断是否满足多冲程循环模式进入条件；如果是，则根据发动机的运行工况和发动机...
- 裴俊杨王义夫张猛杨中华乔佳伟夏培生
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- 油底壳组件、发动机和车辆
- 本实用新型提供了一种油底壳组件、发动机和车辆，车辆包括发动机，发动机包括油底壳组件，油底壳组件包括上油底壳和下油底壳，其中，上油底壳具有回油腔以及与回油腔连通的多个导流口，且各导流口均用于与气缸连通，以使气缸内的机油通过...
- 张蕾王义夫赵志聪唐旭张鹏赵华赵佳玉申展
- 压前漏气对发动机性能影响的试验研究
- 2015年
- 研究了漏气对发动机性能的影响,在空滤管路上设计了三个漏气位置,考虑压力损失、加工难易等因素影响,选择第三种方案进行试验。为了更好的表征漏气状态,设计了与漏气量相关的燃油修正系数fr_w来反映发动机的漏气状态。试验结果表明:漏气量与燃油修正系数为正相关。漏气状态下,随着歧管压力的上升,压轮前温度和压力减小,漏气量和充气效率增大。燃油修正系数随着漏气量的增加而增大,燃烧持续期未受漏气的显著影响,COV随着负荷的增大而增大,缸内燃烧变差,歧管压力相同时漏气导致油耗率增大。
- 马少康乔佳伟王斌王义夫乔闯
- 关键词：漏气充气效率燃烧油耗率
- 二次喷射对GDI发动机性能影响的试验研究被引量：2
- 2015年
- 采用正交的方法对GDI增压发动机进行二次喷射试验,在2 500 r/min,1 MPa的工况下研究了二次喷射时刻与比例对燃烧、油耗率、排放的影响。试验结果表明:二次喷射时刻与比例对发动机性能的影响具有综合性,在二喷比例为30,喷油时刻为140℃A时,Co V最小,滞燃期最短,爆发压力最大,油耗率最低,排放性最优。
- 马少康郑建超王义夫梁涛乔闯
- 关键词：燃烧油耗率
- 执行器侧曲柄长度对增压器性能影响的研究
- 2015年
- 基本增压压力和增压器效率是衡量增压器性能的重要参数,理论分析了执行器长度的变化对基本增压压力和增压器效率的影响,随着执行器长度的增大,基本增压压力降低,增压器效率提高。通过试验,在初始位置、增长1mm和2mm的状态下,研究了执行器长度对性能的影响,并通过回归方程,预测基本增压压力随执行器长度的变化趋势。结果表明:试验与理论分析一致。回归方程能够表征执行器增长量与最大基本增压压力的相关关系,为增压器和发动机性能的评估提供参考。
- 马少康乔佳伟王义夫乔闯梁涛
