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林辉

作品数:4 被引量:28H指数:2
供职机构:广东水电二局股份有限公司更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇盾构
  • 2篇地表沉降
  • 2篇盾构施工
  • 2篇软弱地层
  • 2篇沉降
  • 1篇带压
  • 1篇地表沉降控制
  • 1篇地铁
  • 1篇盾构隧道
  • 1篇盾尾注浆
  • 1篇软弱
  • 1篇始发
  • 1篇始发技术
  • 1篇隧道
  • 1篇区间盾构
  • 1篇注浆
  • 1篇注浆工艺
  • 1篇控制研究
  • 1篇广州地铁
  • 1篇广州地铁四号...

机构

  • 4篇广东水电二局...
  • 3篇广东省建筑科...
  • 2篇中山大学

作者

  • 4篇林辉
  • 3篇杨国龙
  • 2篇汪清
  • 2篇颜波
  • 2篇吴文彪
  • 1篇林沛元
  • 1篇谭伟源

传媒

  • 1篇现代隧道技术
  • 1篇广东土木与建...
  • 1篇地下空间与工...
  • 1篇建筑监督检测...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2010
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
盾构隧道施工参数优化与地表沉降控制研究被引量:18
2011年
城市地铁盾构隧道施工过程中,地表沉降及环境保护问题至关重要,而盾构施工参数与地表沉降有着密切的关系。较为全面的论述了盾构各施工参数理论取值依据,以广州地铁某下穿城市繁忙重要线路工程为实例,通过现场施工监控和信息化施工手段,得到了该段盾构施工的最优施工参数,并且研究提出了控制盾构掌子面、盾体通过和盾尾脱出时三个阶段地表沉降的可行技术工艺,最大程度的实现了地表沉降控制,保护了上覆线路的安全。
颜波杨国龙林辉林沛元吴文彪
关键词:盾构地表沉降
富水软弱地层盾尾单双液多序注浆及效果研究被引量:8
2012年
在富水易坍塌的软弱地层中,盾尾注浆施工存在一定的技术难度。文章针对该技术难题,从浆液配比及施工工艺改进两个方面进行了深入研究,分析了水泥、膨润土、粉煤灰及水玻璃4种常用注浆材料的7种浆液配比性能和适用性,提出了富水软弱砂层中的单双液壁后多序注浆工艺。该注浆工艺既控制了双液的快速凝结又保证了有效充填,是一套适用于富水易坍塌地层、有利于地面沉降控制的盾尾注浆技术。
林辉颜波杨国龙谭伟源汪清
关键词:盾尾注浆富水软弱地层注浆工艺
广州地铁四号线车黄区间盾构施工参数优化与地表沉降控制被引量:2
2010年
为提高盾构隧道施工技术水平,控制地表沉降,本文以广州地铁四号线北延段车陂至南村站区间盾构隧道工程为背景,分析了盾构隧道引起地表沉降的主要施工参数并进行了相关的优化,通过分析地表沉降的时间规律,研究提出了控制盾构掌子面、盾体通过和盾尾脱出时三个阶段地表沉降的可行技术工艺。
林辉吴文彪
关键词:盾构施工地表沉降沉降规律
软弱地层盾构施工土仓带压始发技术
2010年
为改进提高软弱地层盾构始发技术,本文经工程实践提出了软弱地层土仓带压始发技术。其基本原理为:充分利用土压平衡原理,在盾构机始发时,就向土仓加注填充物,安全便捷的提前建立了主动土压力盾构机带压始发掘进,使得对断面中粗砂层进行了超前主动力压力支护,有效的防止了上覆软弱砂层水土喷涌、塌方等现象。由于土仓主动土压力作用,提高了始发安全系数,减少了始发端头的加固长度,降低了始发成本。
林辉杨国龙汪清
关键词:盾构软弱地层始发
共1页<1>
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