陈佳
- 作品数：4 被引量：3H指数：1
- 供职机构：华中科技大学建筑与城市规划学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学环境科学与工程更多>>
- 交往型规划在乡村建设中的应用——从群众基础的构建出发
- 在我国大部分历史进程中,村规民约作为一种原始状态的'乡村规划'一直指导着乡村的发展建设,本文首先对比了村规民约和乡村规划在成效性上的差异,分析了现阶段乡村规划存在的问题,提出差异的原因在于'自上而下'的强势安排削弱了群众...
- 王立舟陈佳陈旭斌时二鹏
- 关键词：乡村规划村规民约群众基础
- 文献传递
- 基于引力与网络的武汉城市圈发展战略实施评价
- 2016年
- 引力模型是城市群互动关系定量研究的重要方法。以武汉"1+8"城市圈为研究对象,评价城市圈发展战略实施前后2007年与2013年的城市质量、城市引力与网络结构。设置社会经济、创新文化、资源环境三个维度的城市质量评价指标体系,利用SPSS因子分析测算各城市质量,通过城市引力模型分析城市圈的空间联系强度。结果表明:1城市圈发展战略实施后武汉市依然"一家独大",未出现新的发展极;2武汉的经济辐射能力在城市圈战略实施后得到明显提升,但仍然没有摆脱内向型的经济发展方式,对其它城市经济发展的推动依然不足;3城市引力网络结构由实施前单纯以武汉为核心的"核心-边缘城市"结构演变为"核心-边缘组团"结构,边缘城市互相影响形成了稳定的组团。
- 郭亮陈佳
- 关键词：引力模型武汉城市圈
- 山地城市绿色交通规划策略--以贵州安顺市为例
- 贵州省安顺市作为新型城镇化试点城市，确定了撤县设区的行政区划调整方案，在新一轮城乡总体规划修编中提出了绿色交通发展战略。通过界定绿色交通概念，分析绿色交通与山地城市空间形态的相互作用关系，文章着眼于安顺城乡交通发展中联系...
- 陈佳郭亮
- 关键词：山地城市绿色交通公共交通旅游交通交通管控
- 有限数据支持下的城市土地开发强度确定方法--以武汉市东西湖区107国道实施性规划为例被引量：3
- 2014年
- 当前巨大的人口和空间需求推高了我国城市的土地开发强度,在多数地区缺乏交通模型和交通量数据支持的情况下,土地开发强度通常依托规划师的经验来确定,这有可能带来后续的城市出行结构恶化和交通拥堵等一系列矛盾。在宏观的交通发展战略指导下,从中观、微观层面研究与城市局部交通系统容量等多要素相适应的土地开发强度是解决此矛盾的重要途径。研究以武汉市东西湖区107国道为例,从与土地开发强度相关的上位规划的控制要求、公交导向发展和拆建比等要素出发,初步确定了开发区域内土地的强度指标。同时,构建起局部交通模型对开发区域的强度指标进行校核,以达到协调城市局部用地开发与交通设施一体化发展的需求。
- 郭亮陈佳赵丽元
- 关键词：土地开发强度
