马静
- 作品数：6 被引量：32H指数：3
- 供职机构：第二炮兵工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划长江学者和创新团队发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理石油与天然气工程一般工业技术更多>>
- 柴油机清洁含氧燃料及其研究新进展被引量：5
- 2010年
- 综述了国内外低排放清洁含氧燃料的研究进展,介绍了醇类、醚类、醇醚类、酯类和醚酯类含氧燃料的新品种及排放性能。
- 苏俊作马静王汝栋郭和军王煊军
- 关键词：柴油机排放
- 生物柴油的性能与研究进展被引量：2
- 2010年
- 概述了生物柴油的燃料性质和排放特性,介绍了近几年国内外生物柴油的研究进展,指出了植物油醚基酯是一种排放性能更为优越的新型生物柴油。
- 王汝栋郭和军王煊军苏俊作马静
- 关键词：生物柴油燃料性质排放特性
- 一种新型含氧燃料对柴油机燃烧特性的影响被引量：5
- 2004年
- 为解决柴油机的碳烟颗粒和氮氧化物排放难以同步降低的矛盾,在一台TY1100直喷柴油机上对新设计的一种含氧添加剂乙酸-2-甲氧基乙酯(MEA)和柴油的混合燃料进行了燃烧和排放的试验研究.结果表明:MEA可与柴油实现良好的互溶;在相同的工况下,随着混合燃料中MEA比例的增加,柴油机缸内的最高压力变化较小,但滞燃期略有延长,瞬时放热率增加,燃烧持续时间变短;MEA可以显著降低柴油机的碳烟排放,可使HC和CO的排放有一定程度的降低,但对发动机NOx的排放没有明显的影响;在不改变发动机结构参数的条件下,当燃用体积分数为15%的MEA混合燃料时,发动机的碳烟排放平均降低约50%,发动机的标定功率下降约5%,而热效率提高约2%.
- 宫艳峰郭和军马静刘圣华周龙保黄先祥
- 关键词：柴油机燃烧
- 高比例甲醇柴油双燃料发动机燃烧与排放特性的研究被引量：17
- 2007年
- 在一台TY1100单缸柴油机的进气管上安装了一套电控甲醇喷射装置,进行了高比例甲醇柴油双燃料发动机燃烧和排放特性的试验研究.研究表明:在相同的平均有效压力和转速条件下,随着甲醇质量分数的增加,双燃料燃烧的滞燃期增加,主燃期缩短,放热率曲线第1峰值增大,第2峰值减小,表明预混燃烧量增加而扩散燃烧量减少;高负荷时放热率曲线型心向上止点靠近,燃烧等容度提高,当量柴油燃料消耗率显著下降;在高比例甲醇柴油双燃料工作模式下,发动机的HC和CO排放有所升高,但NOx和碳烟排放大幅度下降.
- 王利军刘圣华邹洪波马静
- 关键词：柴油机甲醇燃烧特性排放特性
- 柴油机新型含氧燃料研究现状及进展被引量：3
- 2010年
- 柴油机含氧燃料作为柴油的替代品和添加剂,可有效减少机动车尾气排放,缓解对石化燃料的依赖。因此,开发柴油机新型含氧燃料有着环保和节能的双重意义,是近年来研究热点。综述了国内外液态醚类燃料、醚酯类燃料、生物柴油等新型含氧燃料及其研究进展,介绍了它们的排放性能。
- 马静王煊军郭和军苏俊作王汝栋
- 关键词：生物柴油排放性能
- 喷嘴对能量回收用冲击式膨胀机性能的影响
- 本文研究了喷嘴类型、几何参数和喷嘴出口两相流速度等因素对制冷系统能量回收用冲击式膨胀机性能的影响。通过试验,得出了喷嘴出口两相制冷剂的速度,从而得出喷嘴和叶轮各自的效率以及对膨胀机回收效率的影响,提出了改进方法。研究结果...
- 马静赵远扬李连生束鹏程
- 关键词：膨胀机能量回收制冷系统
- 文献传递
