孟庆明
- 作品数：30 被引量：60H指数：5
- 供职机构：北京航空航天大学能源与动力工程学院更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>
- ＡЛ—３１Φ发动机控制规律分析
- 李清孟庆明
- 关键词：控制系统航空发动机
- 航空发动机状态反馈鲁棒控制器设计
- 借助于参数摄动系统的鲁棒二次稳定引理,对于航空发动机状态反馈控制中结构参数不确定性问题,提出了一种等价于标准状态反馈控制器设计的方法.
- 王曦孟庆明
- 关键词：状态反馈鲁棒控制航空发动机控制器参数不确定性
- 文献传递
- FADEC系统的液压机械装置(HMU)技术综述
- 本文分析了液压机械装置在FADEC系统中的地位及重要性,提出我国发展FADEC系统液压机械装置的对策及关键技术.结合国外技术先进的发动机,分析阐述了液压机械装置用于FADEC系统后的职能转变,以及FADEC系统中关键液压...
- 戴冬红孟庆明程涛
- 关键词：电子控制电液伺服阀
- 推力矢量喷管及其控制技术综述被引量：8
- 1995年
- 推力矢量控制是第四代战斗机获得过失速机动性的必要条件,推力矢量喷管具有提供巨大的飞机性能收益的潜力。文中介绍轴对称矢量喷管和二元收-扩矢量喷管的结构,较详细地讨论了二元矢量喷管的控制机构、控制工作模态和控制系统。
- 孟庆明李清盛
- 关键词：歼击机喷管推力矢量喷管
- 某型发动机加力燃油控制系统建模与仿真
- 文中对我国现役军用某型发动机的加力控制系统进行了建模与仿真研究.并对在各种高度,马赫数下的仿真曲线结果进行了分析,并对当可更改参数、可调参数及当仿真步长改变时对发动机特性的影响进行了仿真分析.通过与资料显示的实际试车数据...
- 刘申孟庆明王曦
- 关键词：数学模型数字仿真涡轮喷气发动机
- 文献传递
- 带矢量喷管的一体化飞行/推进控制技术研究被引量：3
- 1999年
- 本文对综合推力矢量飞行／推进控制系统的设计方法进行了研究，在充分考虑了推力矢量飞行、推进子系统之间的相互作用后，建立了带推力矢量综合飞行／推进控制系统的数学模型，结合推力矢量研究的特点，采用鲁棒伺服ＬＱＧ／ＬＴＲ设计法，进行控制系统的设计，通过仿真实验，证明设计达到了要求。
- 王涛孟庆明
- 关键词：航空发动机矢量控制喷管
- 线性插值方法在某型航空发动机模型控制器设计中的应用被引量：2
- 2005年
- 采用线性插值算法,根据已知点的精确模型求取包线内任1点的发动机模型；应用Z-N整定经验公式,对插值点进行了PID控制器设计；使用simulink进行了建模仿真。仿真结果表明,所设计的控制器控制效果良好。
- 强文辉孟庆明郑铁军
- 关键词：线性插值航空发动机控制器设计插值方法SIMULINK
- 航空发动机全权限数字控制系统可靠性设计研究
- 航空发动机全权限数字控制(FADEC)系统是极其复杂的软/硬件综合的系统,其系统可靠性是制约FADEC系统工程应用的关键技术,对FADEC系统进行可靠性设计是十分必要的.文章中分别介绍了FADEC系统电子部件和控制应用软...
- 强文辉徐敏赵高飞孟庆明
- 关键词：航空发动机设计准则
- 文献传递
- 航空发动机参数不确定性系统的鲁棒性能
- 对航空发动机多变量不确定性系统进行了鲁棒性能的分析,根据环路成形的原则,讨论了多变量系统中灵敏度函数和补灵敏度函数的构造方法,对双转子涡喷发动机的不确定性问题,设计了控制器作了控制系统的鲁棒性能验证.
- 王曦孟庆明
- 关键词：参数不确定性鲁棒性能航空发动机
- 文献传递
- 大规模可编程逻辑器件在FADEC系统中的应用
- 本文对电子设计自动化EDA设计技术和大规模可编程逻辑器件CPLD/FPGA设计技术进行了介绍和研究,在充分考虑了大规模可编程器件CPLD/FPGA的特性和特点的基础上,建立了WP-X型发动机FADEC系统的核心数字式发动...
- 赵中伟孟庆明
- 关键词：可编程逻辑器件航空发动机FADEC系统
- 文献传递
