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基于空间句法的武汉市旅游景点可达性评价被引量：66: 2015年; 针对武汉市旅游交通"进得来,散不开"的问题,以图论思想为指导,综合运用空间句法、核密度分析法、缓冲区分析法,分别从全局可达性、局部可达性和感知可达性三个视角对武汉市主城区内旅游景点的客观层面可达性和主观层面可达性进行了定量评价。结果表明:第一,研究区内旅游景点的全局可达性和局部可达性总体表现较好或很好,而感知可达性则较弱,不利于游客通过局部空间的路网结构来感知整个路网;第二,旅游景点的空间分布与研究区道路的全局可达性、局部可达性都存在部分空间"错位"现象,即全局、局部可达性最好的区域没有旅游景点分布,而全局和局部可达性较差的东南部却有较多旅游景点集中分布;第三,从不同类型旅游景点的可达性来看,都表现为历史遗产类旅游景点的可达性较好,自然景观类旅游景点可达性较差,现代人文类旅游景点可达性居中;第四,从不同等级旅游景点的可达性来看,表现为等级越高的旅游景点其可达性反而越差的现象。在此基础上,针对可达性较差的武汉东湖风景区提出交通优化建议,以期促进武汉市旅游景点可达性整体水平的提高。; 张琪谢双玉王晓芳姜莉莉古恒宇刘大均; 关键词：空间句法旅游景点

城市旅游景点可达性综合评价模型构建及应用——以武汉市主城区为例被引量：25: 2019年; 在明确旅游景点可达性概念的基础上,借鉴交通工程学的研究内容,围绕"路、车、人、环境"要素,构建了由静态的"路网可达性"、动态的"车行可达性"和基于人与环境互动的"感知可达性"三个维度组成的城市旅游景点可达性综合评价模型,以此为指导,运用网络分析法、空间句法等方法,综合评价了武汉市A级旅游景点的可达性。结果表明:综合评价模型中实时交通路况的权重最大,表明道路拥堵是制约景点可达性的最重要因素;武汉市只有晴川阁、东湖听涛景区等少数景点可达性的各个方面都表现较好;其他景点或多或少都存在一些问题,主要表现为有路好找但少车、有路但少车难找、有车但少路难找;针对这些问题,提出了针对性较强的对策建议。; 谢双玉张琪张琪韩磊龚箭; 关键词：可达性路网交通拥堵

地理师范生地理素养评价指标体系构建被引量：1: 2018年; 地理师范生是未来地理教育工作的从事者,其地理素养水平决定着其地理教学水平,对学生的地理学习将产生重大影响。本研究在前人研究的基础上,通过德尔菲法构建了地理师范生地理素养评价指标体系,具体划分为3个一级指标、12个二级指标和44个三级指标,以期对地理师范生的成长和发展起到一定的指导作用。; 孔惠婕黄建武张红雨张琪钱永晓苏昊; 关键词：地理师范生地理素养指标体系

长江中游城市群旅游空间相互作用研究被引量：5: 2015年; 为了给长江中游城市群区域旅游空间一体化发展的决策提供参考依据,以空间相互作用原理为指导,综合运用定性、定量研究方法,系统分析长江中游城市群旅游空间的相互作用,包括相互作用的基本条件(即城市旅游要素的可转移性、城市旅游资源的互补性及区域旅游发展的介入机会)和作用强度。研究结果表明:(1)长江中游城市群拥有横跨湘鄂赣皖的"环形"快速通道,可转移性强;旅游资源既具有同源性又各具特色,互补优势很突出;介入机会众多,需科学把握、错位发展;(2)城市圈内部旅游经济联系强度大于城市圈之间;城市群内城市间的旅游经济联系度存在明显的区域差异;城市群城市间的旅游经济联系度成放射状;(3)城市群区域旅游呈现多核心发展格局;城市群内四大城市圈的旅游空间相互作用格局具有差异;长江沿岸城市形成一个空间相互作用高贡献带。; 侯雪琦谢双玉张琪李慧芳姜莉莉; 关键词：长江中游城市群旅游

中国旅游微博空间分布格局及影响因素——以新浪旅游微博为例被引量：28: 2015年; 运用空间分析法、位序-规模法则、多元回归等方法,对中国旅游微博的空间分布格局进行分析,并揭示旅游微博空间分布的影响因素。研究表明:1中国旅游微博以政府旅游微博为主体,旅游专业网站微博为重要补充,旅游景区、旅游协会微博所占比重较小。2旅游微博东密西疏的梯度分布格局较为突出,省际分布集中性强,且大多分布在人口规模大、行政级别高的城市。3旅游微博规模分布满足齐夫法则,双分形结构明显,但不同类型旅游微博规模等级结构以及发育程度差异较大。4旅游微博空间分布受人口规模、信息化程度、旅游资源禀赋等因素的综合影响,不同类型旅游微博空间分布的影响因素表现出一定的差异性。; 刘大均胡静程绍文陈君子张琪; 关键词：旅游微博

武汉市国内旅游客源市场空间结构及其影响因素研究被引量：17: 2015年; 基于2013年武汉市旅游市场调研数据,运用空间分析方法、相关性和回归分析方法对武汉市国内旅游客源市场空间结构及其影响因素进行探讨.研究结果表明:1武汉市国内旅游客源市场在空间分布上具有集中性高、客源吸引半径小、符合距离衰减规律的特征.2武汉市国内旅游客源市场已形成以武汉市为核心、依次向外拓展、梯度差异明显的三级圈层型空间结构,500 km和1100 km是界定三级圈层的两条地理空间分割线.3三级圈层的客源份额呈现7∶2∶1的比例分割形态,比例严重失衡.4通过相关性分析,空间距离和经济联系对来武汉旅游的旅游者数量具有明显的影响和作用,其中经济联系影响最大,且与旅游者数量呈正相关关系;空间距离影响较小,且与旅游者数量呈负相关关系;而客源地的人口规模和经济发展水平对其作用不明显.5通过回归分析,基于经济联系强度拟合了线性回归方程.最后,提出拓展武汉市国内旅游客源市场的建议.; 李慧芳谢双玉张琪张琪任前; 关键词：旅游客源市场空间结构影响因素

基于空间句法的武汉市旅游景点可达性评价: 本文基于图论思想，运用拓扑距离对旅游景点可达性进行了测度，首次将空间句法引入旅游景点可达性的评价。通过对生成图表的分析发现：从不同的空间尺度来看，旅游景点局部可达性相对较好，全局可达性呈现圈层分布，并且道路可达性高值区与...; 张琪谢双玉; 关键词：空间句法可达性旅游景点

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张琪